冬日里的一把火，已经由BJ40环塔冠军版烧到了冰原之上

在笔者身边，有一群玩速降山地车的朋友，他们一到冬季，就背着自己的顶级山地车前往各地的雪山，在积雪的林道中寻找雪中越野的乐趣。

雪地里玩山地越野，不知道是多少人为之向往，但无奈因为专业性太强而无法体验的冬日乐趣。事实上，对于普通人来说，开着一台高性能越野车，在冰雪辽原里寻找越野的乐趣会更为现实。为了帮大家探寻冬日冰雪越野的可能性，笔者在不久前来到了北京越野冰雪体验营，通过试驾“最强越野素车”BJ40环塔冠军版，为大家找到了答案。

真正的越野侠，是无惧极寒的全天候守护

一位喜欢冬季山地骑行的朋友曾对我说到：“要想在冬季找到更多的乐趣，你首先需要做的，就是离开温暖的暖气房，走出自己的舒适圈，迎接冰雪利刃的“摧残”。”

当然，这句话只适用于极限山地车爱好者。当我在莲花山滑雪场试驾BJ40环塔冠军版的时候，其实除了在户外会受到极寒温度的“摧残外”，在车内的时刻，都很舒适，就像窝在有地暖的室内。

这种感觉，的确很奇妙。当然，这要归功于BJ40环塔冠军版完善的舒适性配置和全面的网联功能。在这台硬派越野车上，其实也有很多温暖、贴心的地方。例如这辆车除了自动分区恒温空调外，还配备有座椅加热和方向盘加热功能。这些配置，在冰天雪地里有大用处。在我上车后，从头到脚，身体的各个部位都能快速温暖起来。

而且在BJ40环塔冠军版的车内，也不需要再身着厚重的防寒套装，脱掉手套、脱掉外套，就能获得温暖适宜的体感温度。值得一说的是，这样的温暖与舒适，完全无需等待，上车即可享受。

在出发前，通过手机的悦野圈APP，可以直接启动BJ40环塔冠军版的发动机，并且设定好空调温度。通过这样的操作，在冬季出行前能带来足够高的便利性，让冬季越野出行真正变成一种享受。

冠军之眼全面守护，无惧艰险外部环境

此前，我自己便有在冰雪季节骑自行车穿越雪地林道的经验。而我也深知，冬天多变的气候，是比低温极寒更大的“杀机”。在戴上全盔，戴上护目镜之后，护目镜很容易因为内外温差的原因而起雾，影响视线。

但是，在我试驾BJ40环塔冠军版驰骋冰雪的时候，却完全不会有这样的担心。因为，这辆车配备了足够全面的辅助设备，足以打破冬日重重雾气的阻碍。例如，在内外温差较大，而且车内水汽比较重的时候，尤其是当我打开保温杯喝水时，车窗玻璃会快速起雾。此时，外后视镜/后风挡加热以及车窗除雾功能，可以瞬间还我一个清晰的冰雪世界，在越野的过程中，会很有安全感。

除此之外，BJ40环塔冠军版也能用更加全面的智能科技，来提升低能见度环境下的操作便利性。在皑皑白雪中，整个世界都仿佛缺失了参照物，如果只通过肉眼观察车窗外的景象，甚至会难以分辨雪地里的沟壑与雪坡。

而在此时，BJ40环塔冠军版搭载的“冠军之眼”则体现出了很大的作用，这套前视影像系统不仅能在上坡时带来清晰的前方视野，更能帮助我提前发现雪地中的沟壑与雪坡，充分降低视野盲区的印象，坐在车内即可掌控全局。

另外，这辆车配备的车载微信功能，还支持组队出行。在雾气比较浓重的环境下，通过组队功能，即可实时查看队友之间的位置信息；再加上越野对讲功能，更是大幅度提升了我们在冰雪中穿越的便利性，并且也在一定程度上降低了难度。

“三把锁”加持，足以趟平前方的艰难困苦

在骑着山地车穿越雪地林道的时候，我们总会提前换好全新的大颗粒越野轮胎，并且穿戴好包括全包围头盔、护甲、护膝、护肘在内的防护装备。原因很简单，冰雪越野，远比普通越野更加复杂，而且浮雪很容易遮盖沟壑等障碍物，造成危险。

而开着越野车，在冰天雪里越野，同样也要注意这些隐藏起来的危险因素。此时，你需要的不仅仅是强大的越野能力，同时也需要越野车拥有足够坚实的骨骼，来应对这样的危险路况。在BJ40环塔冠军版上，其实也为我们做好了准备。

在越野性能方面，BJ40环塔冠军版首先带来了强大的动力：2.0T发动机拥有224匹马力、380牛·米扭矩的强劲输出，搭配来自采埃孚的8AT变速箱，不仅能做到高效传动，更能让我们精准地控制动力输出。当车辆陷入雪地沟壑的时候，不仅需要强大的扭矩来脱困，同时也需要精准地扭矩控制以避免车轮打滑。而BJ40环塔冠军版搭载的2.0T+8AT动力系统，则满足了这两方面的动力需求，为越野穿越的路途带来了良好的基础。

四驱系统方面，BJ40环塔冠军版配备有一套分时四驱系统。通过前后轴硬连接，可在四驱模式下保持前后轴转速一致。在4H模式下，可以确保车辆在冰雪路面上行驶更加稳定，在转向时拥有强大的循迹性表现。而在雪地炮弹坑、交叉轴等路面环境下，这辆车配备的4L模式可将扭矩放大2.542倍，加上前、后机械差速锁，确保四个车轮转速平衡，也能轻松通过。

最后，BJ40环塔冠军版其实也为我们带来足够强的安全感。

一方面，这辆车配备了刚强度的防滚架，与WRC、达喀尔拉力赛的赛车防滚架类似，可以在发生碰撞或者翻滚时，有效保护车辆的座舱，带来满满安全感。

另一方面，这辆车配备有高强耐用的轻量化前桥，降重23.7%，扭矩负荷提升12%，当车辆遇到暗坑的时候，这套底盘能起到有效支撑的作用，就像一双坚实的臂膀，把我们有力地承托起来。

结束语：

作为中国最强越野素车，BJ40环塔冠军版在冰雪越野的环境中，给我带来的第一印象就是专业，其次则是很好驾驭，能够用强大的机械素质带来足够的乐趣。另外，BJ40环塔冠军版作为承载北京越野战队三次环塔拉力赛冠军、一次达喀尔拉力赛新人组冠军的荣耀车型，也受到了不少越野迷的热爱。在新一代BJ40环塔冠军版刚刚发售的时候，由于备受追捧，2021台限量车型迅速售罄，长期一车难求。据了解，2022款BJ40环塔冠军版也将在不久后与我们见面。你，难道不心动吗？