【2023上海车展】比亚迪宋L领衔 2023上海车展新车汇总⑩
[汽车之家 资讯] 2023上海车展正式于4月18日开幕，在首日媒体日上，我们迎来了将近200款重磅新车的首发、上市和预售，本篇汇总文章您将看到：比亚迪宋L、领克08、仰望U8/U9、马自达CX-50、新款保时捷Cayenne、全新雷克萨斯LM、腾势N7、福特锐界L等全部车型，具体如下：
● 奇瑞艾瑞泽8 C-DM【首发】
在4月18日开幕的上海车展上，艾瑞泽8 C-DM正式首发亮相。新车将搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，综合续航达1300km。
外观方面，新车的整体造型与燃油版车型基本保持一致，前格栅采用了点阵式的设计，体现出年轻时尚的风格特征。车身侧面，新车还采用双色车身设计以及放射性的轮圈样式。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距则为2790mm。
尾部方面，新车的造型依旧运动，并采用了双边共两出的排气造型以及类似于扩散器的设计。此外，其还采用了象征其身份的“C-DM”专属标识。
动力方面，新车将采用奇瑞第三代混动系统，包括一台1.5T混动专用发动机，还有1DHT130混动专用变速箱。新车的纯电续航为100km+，综合续航的1300km，WLTC工况亏电油耗4L/100km。
● 比亚迪仰望U8【预售】
在2023上海车展上：仰望汽车发布了旗下的大型SUV产品——仰望U8，同时开启预售，预售价为109.8万元。新车将配备四轮四电机独立驱动，提供纯电动、插电式混合动力版本，并将采用非承载式车身。
新车定位于硬派SUV车型，外观方面，新车的造型设计十分魁梧硬朗，其采用“时空之门”设计语言，大尺寸进气格栅内部以点阵式进行装饰，两侧配备星际穿越大灯，点亮后具有很高的辨识度。侧面来看，新车在轮拱处集成了激光雷达、摄像头以及侧标志灯等，车身尺寸方面，它的长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。
尾部的造型以方正为主，八边形全尺寸备胎罩与车身硬朗线条一脉相承。星际穿越尾灯与前大灯形成呼应，整体的辨识度均表现的淋漓尽致。
内饰方面，该车将集成尺寸宽大的屏幕，副驾驶席前方也将配备有娱乐屏，实现三屏联动。此外，新车采用的是2+2+3座椅布局，第二排中间通道较为宽敞。
动力方面，新车将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。并将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛·米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。此外，新车还可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等等。
● 长安深蓝S7【首发】
4月18日，2023上海车展正式拉开帷幕，在本届车展上，深蓝汽车旗下全新中型SUV——深蓝S7氢电版正式与广大消费者见面。作为该品牌的第二款车型，其将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于年中发布，同时深蓝S7也将同步上市。
外观方面，新车延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。
车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。
走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口责分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一直，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。
新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，预计舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。
深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，作为参考，S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。
● 全新蔚来ES6【预售】
在2023上海车展上，全新蔚来ES6正式首秀亮相，新车基于全新的NT2.0平台打造，并采用了蔚来全新家族式设计，并增加了激光雷达，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。按照规划，新车将于5月份下旬开始上市，在本届车展上，该车可以预定。
全新蔚来ES6将基于全新的NT2.0平台打造，新车采用了蔚来全新家族式设计，车头上方拥有类似激光雷达的装置，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，将有20英寸以及21英寸多种不同造型的轮圈可选。
车头的整体轮廓虽与上一代车型类似，但细节设计已经采用了最新的方案，分体式的灯组和细长的条状日间行车灯能很好地将新老车型区分开来。
全新ES6的车头上方拥有类似激光雷达的装置，加上两边的摄像头布局，行程“瞭望塔”式的设计，设计与全新蔚来ES8/ET7保持一致，表明它搭载了蔚来Aquila超感系统。
内饰部分，新车基本延续了上一代车型的内饰设计风格，不过如果您是一个蔚来粉丝的话还是能一眼看出它和老款车型的区别。从ES8的换代来看，蔚来或许会为其配备升级版的PanoCinema全景数字座舱，N-Box增强娱乐主机等，对智能驾驶、智能座舱等方面进行焕新。
动力方面，参考蔚来旗下其他车型，或将配备标准续航电池包（75kWh），CLTC续航达465公里；长续航电池包（100kWh），续航达605公里，以及超长续航电池包（150kWh），续航达900公里。
● 星纪元STERRA ET【首发】
在2023上海车展上，星途旗下的首款高端智能纯电动轿车——星纪元STERRA ET正式亮相。新车定位为中大型纯电轿车，基于全新EOX高性能平台打造，并将在今年第四季度投放市场。
新车的整体设计十分前卫科技，前脸处的造型较为犀利，并采用了贯穿式的LED灯带，其上方还带有EXEED的星途品牌标识。前包围的两侧采用外扩的“八”字型通风开口，具有一定的运动氛围。车身侧面采用了溜背式的造型及隐藏式的门把手，新车定位为中大型纯电轿车，其车长大约4.95米，轴距大约是2.9米，宽度大约是1.96米。
尾部采用了贯穿式的尾灯组及一块大尺寸的后窗玻璃，该设计将成为新车的特点，以提升辨识度。此外，在专利图中，我们还可以看到新车预计将拥有激光雷达可选，并配有更加智能的驾驶辅助功能。
内饰方面，新车将采用家族化的双辐式多功能方向盘及长条状的液晶仪表，并搭配了一块大尺寸的悬浮式触控屏。副仪表台区域取消了物理按键，仅保留两个杯架与储物空间。整体设计上看上去十分简洁且具有不错的科技感。
新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程，快充效率最快可达到5分钟充电150km的续航里程。
● 保时捷Vision 357概念车【首发】
在2023上海车展上，保时捷全新概念车Vision 357正式亮相。值得一提的是，2023年将是保时捷跑车系列的75周年，第一辆356 No.1诞生后，保时捷的跑车历史也正式拉开，而在这75周年纪念之际，Vision 357的亮相可谓意义非凡。
何为357，它代表了自己是356之后的续作，也代表了创作灵感受到了356的启发，当然也因为这个编号从来没有用过。一个有故事的名字，更容易让车迷有丰富的想象空间。
保时捷Vision 357车头灯和尾灯都采用了隐藏式设计，这或许会成为未来的一种新风格，由于车灯隐藏在暗处，所以外观会呈现一个更为完整的，一致的风格。另外像所有保时捷现款车型一样，保时捷Vision 357车前部是标志性的四点式行车灯。前大灯的圆形设计也回归了356的经典特征。
轮圈样式颇为复杂，全封闭样式自然是有最好空气动力学效果的，但全封闭也会带来其他问题，并且也少了设计感，如何去拿捏这个平衡，设计师有自己的思路，也就是图片中的款式，镁合金打造的20英寸车轮展示了设计师对于这个命题的理解。另外你打开图片放大的话，会在侧面75的数字下看到一个恐龙的图案，这就是开头我们说过的设计师对于中置后驱烧汽油的跑车的一种感情。
“75”周年纪念标识像一个赛车车号一样装饰在概念车的车门和车前部。这远不是来自赛车运动世界的唯一细节：前轮下后方没有任何部件，这使得轮拱的通风效果更佳。环绕式无接缝的前盖采用快拆装置固定。与2021年发布的纯电动GT赛车概念车保时捷Mission R的侧裙板一样，保时捷设计师们采用了天然纤维增强塑料（NFRP）。这种可持续材料的基材是来自农业生产的亚麻纤维。这台概念车没有采用传统的外后视镜，而是使用了摄像头。车后部可见的排气尾管由烧蓝质感的钛制成，而排气管内部由陶瓷制成。
与718 Cayman GT4 RS一样，保时捷Vision 357的进气口位于驾驶员侧和乘客侧车窗后面的高处，设计师用漫画风格的 "Air"贴花对其进行装饰。与右侧翼子板油箱盖上的 "eFuel "贴花一样，这些贴花令人回忆起赛车运动的贴花。
车尾采用了竖向的格栅设计，也是将现有911的设计再次放大，变得更长，直通车尾，这会不会成为以后保时捷的新设计语言，不好说。一左一右两个排气管，证明了这是一辆烧汽油的跑车，而不是电动跑车。设计师在最初也没有想过要设计一辆电动车型，这是设计师的执着，可能也是一位血液里流淌着汽油的人吧。
● 高合HiPhi Y【首发】
在2023上海车展上，高合HiPhi Y首发亮相，作为高合旗下第三款车型，定位为豪华SUV，相比目前的高合HiPhi X以及HiPhi Z，预计其将会降低门槛。
新车外观依旧保留家族式设计风格，贯穿式日行灯搭配异形大灯十分有特点。细节方面，我们可以看到该车在翼子板处以及B柱处都配备有摄像头，同时车顶上方配备了激光雷达，其驾驶辅助系统性能值得期待。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。相较高合HiPhi X小了一圈。此外，新车并未配备传统的门把手，而是采用了触控按键的方式，同时后门依旧采用分段式开启方式，只是下半部分回归了传统，并未延续对开门的方式。新车车尾采用了贯穿式尾灯设计元素，在夜间识别度非常高。后保险杠底部带有非常大的横向黑色饰板，增强了车尾的视觉中心高度和视觉宽度。
动力方面，据此前信息，新车电机最大功率为247千瓦，电池将会拥有76.6kWh和115kWh两种，续航里程则会有560km、765km和810km三种。此外，新车还将采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架。
● 玛莎拉蒂GranTurismo Trofeo【首发】
在2023上海车展上，玛莎拉蒂GranTurismo Trofeo迎来首发亮相，新车配备“Nettuno海神”V6发动机，设计构造预计与MC20的相同，均是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率或为620马力。
外观方面，新车前进气格栅采用了经典的鲨鱼嘴设计，内部搭配了“调音叉”样式的直瀑式中网，而燃油版车型两侧的散热开口面积更大造型也更加凶悍，纯电动版车型的两侧通风开口则稍有收敛，看上去更加优雅。
车身侧面来看，新车前翼子板造型曲线十分明显，同时依旧配备了三孔样式的鲨鱼鳃设计。此外，车顶线条也更加流畅，配合隆起的腰线设计，让新车在视觉效果上更加修长也更有力量感。车尾部分，新车的尾灯组采用了更加修长的设计，熏黑式的灯壳让其更显运动感。双边共四出的排气布局营造出相当强的战斗氛围，并搭配了中置的尾部扩散器装饰。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央内嵌了大尺寸的多媒体触控屏以及车辆功能的触摸控制区域。两种不同动力系统的车型造型基本一致，仅是在车机UI设计上略有不同。
座舱其他细节方面，总的来看，新车虽然大部分组件与玛莎拉蒂旗下Grecale车型共享零部件，但GranTurismo看起来更高级，车门、座椅上的皮质材质、缝线、中控面板上的装饰件等，细节之处均展示出了新车的豪华质感。木质嵌件、缝线和碳纤维等等面板装饰都搭配的恰到好处。
动力上，全新玛莎拉蒂GranTurismo将配备“Nettuno海神”V6发动机，设计构造预计与MC20的相同，均是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率或为620马力。
● 全新雷克萨斯LM【首发】
2023上海车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展期间，丰田汽车推出了全新雷克萨斯LM。相比在售款车型，全新雷克萨斯LM将推出插电混动版本，同时车内豪华配置将会进一步提升。
具体来看，全新雷克萨斯LM或将仅提供四座版车型，从而与埃尔法形成更明显的区分。此外，现款雷克萨斯LM的4座版车型后排电视为26英寸，新款车型有望将屏幕扩大至48英寸，同时针对座椅材质以及配置方面也有望进行升级。
动力方面，新车预计将会推出2.4T发动机与电机组成的混动系统（或命名为LM 500h），另外还有望增加插电混动版车型（或命名为LM 450h+）。不过插混版车型是将由2.5L发动机还是3.5L发动机与电机组成，目前还尚无定论。
● 玛莎拉蒂GranTurismo EV【首发】
在2023上海车展上，玛莎拉蒂GranTurismo EV迎来首发亮相，新车采用了三电机布局，系统功率超过1200马力，绝对堪称是一台马力怪兽。
外观方面，新车纯电动版与燃油版在整体设计上基本一致，前进气格栅采用了经典的鲨鱼嘴设计，内部搭配了“调音叉”样式的直瀑式中网，而燃油版车型两侧的散热开口面积更大造型也更加凶悍，纯电动版车型的两侧通风开口则稍有收敛，看上去更加优雅。
车身侧面来看，新车前翼子板造型曲线非常明显，同时依旧配备了三孔样式的鲨鱼鳃设计。此外，车顶线条也十分流畅，配合隆起的腰线设计，让新车在视觉效果上更加修长也更有力量感。
车尾部分，两款车型的尾灯组采用了更加修长的设计，熏黑式的灯壳让其更显运动感。而燃油版车型的后包围还采用了双边共四出的排气布局，并搭配了中置的尾部扩散器装饰；纯电动版车型则在车尾左侧设置了充电开口，后包围下方是一个整体尾部扩散器，其造型样式相比燃油版更加犀利。
内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央内嵌了大尺寸的多媒体触控屏以及车辆功能的触摸控制区域。两种不同动力系统的车型造型基本一致，仅是在车机UI设计上略有不同。
动力上，新车将会配备三电机系统，其最大输出功率高达1200马力。
● 玛莎拉蒂Grecale格雷嘉Trofeo【上市】
在4月18日开幕的上海车展上，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉Trofeo正式发布，该车此前已经在国内市场上市，售价为101.88万元。该车搭载3.0T海神发动机，竞争对手锁定保时捷Macan。
外观方面，Grecale格雷嘉视觉上有着非常明显的家族化特征，经典的三叉戟徽标、造型夸张的前包围通风口、双边共四出式排气、扩散器等设计均可以让我们感受到车辆的运动属性，同时又不失从容和优雅。
新车车内设计也十分时尚，应用了三块大屏，展现出了不错的科技感。此外其还采用了按键式的换挡机构，配合多功能方向盘后方的大尺寸换挡拨片，驾驶乐趣不减。
动力方面，Trofeo版车型将会配备拥有海神技术的3.0T V6发动机，最大功率达到530马力，最大扭矩620牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱并配备四驱系统，0-100km/h加速时间为3.8秒。
● 江铃飞将概念车【首发】
在2023上海车展上，江铃汽车与运良越野共创的新车型——飞将概念车正式亮相。该车是一台具备硬核越野实力以及丰富功能拓展潜力的专业级越野皮卡。发布会上宣布“大道飞将”的量产车型最快将于今年第四季度上市。
大道飞将基于江铃汽车同期开启预售的大道越野版车型打造，未来将推出汽油与柴油两种动力配置的量产车型版本。大道越野版车型拥有优异通过性，220mm后悬总行程加上前后差速器锁，800mm涉水深度配合水深探测雷达，适应更多复杂路况。同时，无人机伴飞、全地形管理、透明底盘、坦克掉头、蠕行模式等辅助功能的加持，也让越野过程如虎添翼。
大道飞将的整体设计风格在大道自身出色产品力的基础上，通过赋予其个性化外观，并着重在通过性、防护性以及功能性方面优化升级，使之满足从泛户外用户到深度越野玩家的全方位需求。大道飞将专属造型的发动机舱盖与中网为车身正面营造了极具力量与野性的视觉观感。前杠集成了雾灯及测距雷达，内部支持安装绞盘。前杠与下护板共同组成了越野途中的“第一道护甲”，下护板两侧还预留了原车拖钩位，便于实施野外救援。
大道飞将概念车装配315/70 R17的百路驰KO2全地形轮胎，带来了大幅的通过性提升，再搭配内嵌铆钉的宽体轮眉来覆盖外扩的轮圈，诠释大将风范。大道飞将拥有前210mm、后220mm的悬挂总行程，在炮弹坑及交叉轴路况下可大大增加轮胎的贴地机率；所搭载的K-MAN油气分离式外置氮气罐避振器，在非铺装路段也能产生更强的支撑与回弹抑制效果。根据不同路况、载重及驾驶风格，驾驶员还可通过旋钮对压缩阻尼进行自定义调节。除了避振器，“大道飞将”的其余悬挂部件也配合底盘升高及轮距加宽进行了相应强化，包括加长上下控制臂、加长半轴等，共同组成了悬挂部分的整体性能升级方案。
专为大道飞将开发的高位进气可让发动机在涉水和扬尘路段“顺畅呼吸”。进气口采用下方进气设计，日常行车避免雨水流入。同时，进气流量也经过充分测算，满足发动机在沙漠越野等极限状态下的进气需要。
后杠与前杠相得益彰，预留了中央方口拖钩及两个救援拖拽点，并在上方设置了宽大的防滑踩踏区域，以便在不开启尾门的情况下快速访问货厢。金属侧杠的主要职责是在全气候、全场景下为进出车厢提供防滑且坚固的踩踏平台，此外也能在复杂地形起到一定的防刮蹭保护作用。
大道飞将内饰采用棕黑双拼配色，加以玫瑰金电镀饰件，塑造出大气且不失精致的座舱氛围。此外，在座椅靠背、中央扶手箱等处同样可见专属logo，尽显质感、与众不同。大道飞将还为越野、露营、旅居等不同应用场景提供了多种尾厢拓展方案，功能属性拥有无限可能。此次展出的概念版龙门架针对泛户外越野玩家量身打造，整合了信号灯、行李架及储物箱功能，通过变换顶部横梁的位置，可在上方固定动力冲浪板或其他户外运动装备；两侧拓展区域则可当作“越野救援工具墙”，或镶嵌模块化储物箱，实现常用装备的快速拿取。
动力方面作为参考，大道汽油版车型搭载福特Bronco同款2.3T发动机+ZF 8AT动力组合，并根据国内用车环境进行了针对性调校，使其可在1000rpm爆发220牛·米扭矩，为高负载、牵引拖拽、低速攀爬等工况提供了充足的低扭支持。大道柴油版车型采用第五代PUMA 2.3T+ZF 8AT动力方案，低扭表现更佳。底盘方面，大道采用滚压成型方钢纵梁，拖挂能力可达3T。除此以外，后桥的瓦特连杆结构也为车辆的横向稳定性带来了进一步提升。
● 宝马7系新能源M760Le【首发】
在2023上海车展上，宝马全新M760Le正式首发亮相，这是该车型在中国的首秀，进一步丰富宝马旗舰家族的产品阵容，以多元驱动形式更好地满足消费者的个性化需求，强化宝马在大型豪华车细分市场的地位。据悉，新车已确认引入国内市场，4月即可预订，并将会在7月份正式投产。
M760Le基本沿用宝马全新7系的外观设计，但在运动套件的加持下，新车的运动风格得到更充分的展现。同时，新车会提供双色车身，凸显出自身的旗舰定位。
车身尺寸方面，M760Le与宝马全新7系保持一致，长/宽/高分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。值得一提的是，第七代宝马7系将不会再区分标轴和长轴距，只有长轴距一种规格。
动力方面，宝马M760Le xDrive将会配备一套将于3.0T发动机打造的插电混动系统，系统综合功率将会达到420千瓦，峰值扭矩800牛·米。并拥有4.3秒的0-100km/h加速成绩。此外，新车的最高车速250公里/小时，纯电模式最高车速140公里/小时，18.7千瓦时电池组能够带来84公里的WLTP工况纯电续航里程。
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