欢迎收看第二期的杂食分享系，本期依然是关于模玩类的分享。

前情提要篇

        上一期文章发表后，有热心的小伙伴指出皇冠小车尾部的comfort的意思不是说它是一款舒适型轿车，而是代表这是一种出租车的型号。恩，感谢这位小伙伴的纠错，在这里更正一下，同时也欢迎更多的小伙伴对我以后的文章或者视频中出现的问题进行补充或更正，同时也欢迎大家和我一起探讨交流和切磋。

        那么我们进入正题，即上期的第一期多美卡小车评测后，本期又为大家带来了第二辆多美卡的合金小车，这次的小车和我们国家有着千丝万缕的关系，有的人爱它认为它代表了我们国家的最高水准，有的人恨它认为它华而不实，高高在上，只是为了所谓的☆Z☆Z正确的存在而已。说到这里可能大家已经知道它的名字了，没错！就是红旗轿车（🙂“费这么多话干嘛，你的标题图片早就出卖了一切啊~~”）那么接下来让我们一起来看一看这款由多美卡和中国一汽合作的红旗轿车吧！（p.s.下面有点历史铺垫，如果嫌烦可以跳过）

历史讲解篇

        在这之前让我们先来了解一小下红旗轿车的历史吧（以下简称红旗）。红旗，这个牌子成立于1958年属于中国一汽旗下，今年应该是它的整60周年，可以说这个牌子见证了中国的汽车工业。在我个人看来它有点像是丰田的世纪轿车一样，绝大多数情况下都是作为国宾车的存在，当然也有可能会有一些民用的存在，但是数量微乎其微。在大多数的情况下是政府专用和国际场合下的专用车型，当时它的配置和做工可以说算是中国汽车的集大成者（仅限部分车型，要严谨一些嘛😅）。它高昂的售价和几乎不民用化也成为了饱受诟病的原因，可能有很多人会心存疑问，他们觉得这样的车存在的意义是什么？

        这个纯粹从我个人的角度看，所谓存在既有合理性。我们从另一个角度来看，小的时候自己的学校或者城市不是特别的有名，所以在重点学校或者一线城市的人面前多少都会有些自卑（当然有一部分人不是这样的，恩，要严谨一些😅），而当长大后，发现自己曾经的学校变身成了重点学校，亦或是自己所在的城市越来越繁华，自己心里多少也有些骄傲。我想，红旗大概就是这样的一个存在吧。

        现在的年轻人可能永远也不会理解祖国被人看不起的感觉，毕竟现在的国家富强了，虽然实力还不足以颠覆世界，但是和曾经比已经是有了质的飞跃。有的时候人就是这样，人有我无，自然会觉得被人看不起，不管你自己有没有觉得，强者就是会有优越感的（恩，严谨点，大部分的强者🤣）。美国有导弹，航母，火箭，我们没有，抬不起头？怎么办，砸锅卖铁也要研究出来啊，所以就有了长征n号，天宫n号，辽宁舰等等。当这些顶尖的科技成果展现在世人面前的时候，作为祖国的一份子，自己多少也是有些骄傲的。红旗起初就是这样的一个存在，当时中国的工业是十分薄弱的，汽车工业更是天方夜谭，所以当红旗轿车作为领袖的阅兵车首次出现在了世界面前的同时，也向世界宣布了中国有自主制造高级轿车的能力。

        时过境迁，中国的汽车工业飞速的发展，红旗作为中国汽车的标杆地位早已消失不在，但是新的时代又赋予了它新的任务，那就是国之大器的存在。就像美国的陆军一号，丰田的世纪一样，每个国家都有一款属于领导人和政府部门的专用座驾。红旗自然而然的就接下了这一任务。

正式篇

让我们进入正题，根据这次模型的造型，我大胆的推测一下，这款多美卡的红旗小车应该是出自红旗的L5型号阅兵车。（毕竟不是车迷，所以全靠猜╮(￣▽￣)╭）首先让我们来看几张实车图片吧。

        图片均来自于网络，如果有同学对这款车的实车感兴趣的话可以去汽车论坛去看一看，这里就不放太多图片了，毕竟主角是模型嘛，主要是模型与实物对比有个参考。

恩，大致说一下这款车实物的配置吧（看看就好╮(╯▽╰)╭）：

品    牌：     红旗 

生产厂商 ： 一汽                                   

车型尺寸     5555/2018/1578mm

车身重量：  3150KG 

轴    距     ： 3435mm

引擎类型：  6.0 升V型12缸全铝发动机

驱动方式 ： 全时智能四驱 

变速器：      手自一体变速器          

油箱容积 ：  105升   

标准座位数：5个

座位材质 ：  真皮      

定位：          高档/豪华车 三厢车

参考价格：  500万人民币起（恩。。500万起，不愧是镇国神车😓）

        OK👌，前面铺垫了那么多，让我们来真正意义上的进入正题吧！（🤔其实就是没啥说的前面都是为了凑字吧），注意：接下来的评价都是站在模型的角度上，而不是实车，如有对实车的评价会著有说明。

        首先是包装，由于是和中国一汽合作，所以会看到一汽的标志，和红旗轿车的封面，比较特别的是此次的汽车封面并不是实车手绘，而是模型图片，传说中的中国特供？红旗的大字也写在了醒目的位子。右下角标注了本车带有独立悬挂。不知为何看到这个包装封面，一股浓浓的荣誉感油然而生。

        那么接下来我会放些图，大家可以和实车对比感受一下：

        从总的外观来看，这车和红旗L5神似，所以我推测这就是L5无疑。船式车身的造型和车头经典的红旗标志全都有所体现车身内饰也为干净大方的米色内饰。

        车身侧面就一个字“长~”这也符合了它作为礼宾车的定位，就是要看着霸气，从扶手安排的位子看，应该是传说中的对开门设计，这也是豪华轿车专用。毕竟座这样车的人都是不需要自己开门的。Σ（ﾟдﾟlll）。唯一可惜的就是这辆车只是设计了一个天窗开口，车门并不能打开（可能也对开门要打开的话，设计难度要求太大）

         关于轮胎方面，很可惜，这次用的是通用的轮胎，并没有对这款车进行定制，毕竟这款车也不属于多美卡的高端系列，做的不会太精致。但是总体精细程度也完全符合了多美卡的水准，我们可以看到汽车的翼子板，油箱盖，侧面后车玻璃，白色的腰线等都有所刻画与体现。

        车身正面，那霸气的中网和汽车灯都刻画了出来，车灯方面虽然和实车有些差距，但是大致的形状做到了基本刻画，油漆的喷涂都做到了边界分明。令人欣慰的是中网的刻画，它不是简单的画上去的，而是真正凹凸有致的实体，摸上去手感也尚可。

        汽车的车牌编号也是比较让人意外的，可能是笔者我接触的多美卡小车甚少，这是我第一次看见带车牌号的多美卡小车，如果有朋友知道其他这样的车的话，还请指教一二。

        那么我认为这是红旗L5的另一个原因就是这个车牌号了，02009，如果是一个年份的话，大家应该会想到2009年的大阅兵，当时的阅兵车红旗CA770就是L5的原型车。所以这再一次让我确认这就是L5。（没准就是CA770也不好说 (￣o￣)。）

        来到了车尾部，底部附有双出的扁平排气口，车灯和装饰条的样式与实车如出一辙，唯一美中不足的就是尾灯没有更加细致的分模线，而是采用了一体式涂装。比较有亮点的可能就是那“大大”的红旗二字了，连字体都是和实车一样的，可见，该细致的地方多美卡还是会注意一些的。肯能有人为问为什么“大大”要加引号？因为从图片上看这两个字不小，但是模型实物上，用肉眼观察，这字就真的很小了大致是8号字再小一点？（这就是8号子吧）。什么？你不信，那么让我们来和其它东西对比一下它的大小吧！

        让我们有请上一期的“嘉宾”皇冠出租车和1元硬币来与它做个对比吧，红旗轿车大致长度在三个一元硬币左右，车身也比皇冠出租车稍微长一些。在模型与实车的比例上做的也是很到位。你以为这样就完了？当然不是，所谓没有对比就没有伤害，多美卡小车的细节不止体现在了长度，还有底盘的高度！

        从以上两张图上，我们也能看出来L5的底盘和车身高度均低于皇冠出租车。这也是豪华礼宾车和出租车明显的差别。同时也体现出了制造者的用心。

        那么这就是关于模型部分的全部内容了，在文章的最后将会附赠几张美图供君欣赏。

总结篇

        最后来一个总结吧，红旗，在大多数人的眼中就是一个传中的存在，这个传说不是指它的性能，而指的是它不一般人能触及到的车。正式神一样的价格与乘坐之人的身份和这辆车的作用，出现的场合等，在会说他是镇国神车。有人说它高傲，有人说它抄袭，有人说它劳民伤财。在我看来，国与国之间有的时候真的应该要些面子的，体面一些不只是对自己的尊重，更是对别国的尊重（这方面我认为对人也是同理(￣３￣)a）。关于价格，其实一分钱一分货也不是说说，纯手工制造，内饰的每个部件都是非物质文化遗产，这个价格大体上也还算是有一些合理。关于抄袭，这个只能说功过自在人心，而且自己也不是权威，不敢信口开河。斯以为毕竟这种东西不是control C+V就能搞定的，就好比只懂得运算公式也并不能称为数学大师一样。核心部件是否抄袭，各位都是成年人，自会判断，反正你永远无法说服一个观点与你绝对相悖的人。

     总而言之，希望有朝一日能看到红旗走下神坛，更多的出一些民用级轿车，而不是年年概念车。愿祖国越来越好吧。

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注：本文章一切观点皆来自本人的一己之见，如与一些小伙伴的简介产生矛盾，欢迎讨论，本人都会接受各种不同的观点。百家争鸣嘛。

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下面放几张模型的其它图片吧

        接下来还会不定期的推出一些文章或视频等，由于刚刚起步，所以内容还在进行不断的优化和调整，欢迎大家各抒己见提出有意思的想法，想看什么样的视频或者文章等。我也会对大家的建议进行参考，为大家带来更多精彩的节目。ｂ（￣▽￣）ｄ

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