德二海军战巡介绍（二）毛奇级

       由于英德海军竞赛的日益激烈，当公海舰队第一艘战列巡洋舰冯德坦恩在1908年3月开建后不久，帝国海军又获得了一批4400万马克的预算用于新型战列巡洋舰的研发与制造，新的G号巡洋舰的建造工作也于同年9月开始了，这艘G号巡洋舰便是德意志第二帝国第二型战列巡洋舰首舰毛奇号（SMS Moltke）。

毛奇级战列巡洋舰共建造两艘：毛奇号（SMS Moltke）、戈本号（SMS Goeben），临时代号G号、F号巡洋舰。两舰均由布罗姆福斯造船厂建造，分别以时任总参谋长小毛奇的叔叔德国军事家赫尔穆特·卡尔·贝恩哈特·冯·毛奇以及普奥、普法战争中的普鲁士王国将军奥古斯特·卡尔·冯·戈本命名。前者于1908年9月17日开工，1910年4月7日下水，1911年9月30日正式服役；后者于1909年8月28日开工，1911年3月28日下水，1912年7月2日出厂。

与冯德坦恩号相比，毛奇级本可以装备新研发的12英寸主炮，但海军大佬提尔比茨和他领导的造舰部门认为海战中战舰主炮数量比口径更加重要，在他们的坚持下，毛奇级沿用了冯德坦恩的280毫米（实际尺寸282mm）主炮，但数量上增加了两门布置在舰体后部。动力系统上增加了6座锅炉，主机输出功率增加了10000马力，在总吨位上升的同时航速也有所增加。

舰员：1050-1350人

标准排水量：22979t 

满载排水量：25400t 

舰艇尺寸：186.6 m×29.4m×9.19m 

装甲防护：水线装甲带100－270mm，甲板25-65mm，水密舱隔板150mm，炮塔250－100mm，指挥塔350mm 

动力：24台锅炉，2台帕森斯蒸汽轮机，4轴 

主机最大输出功率：52000马力

续航力：4120海里/14节

航速：25.5节

武备：

5座双联装283mm/45倍径舰炮 

12座单装150mm/45倍径副炮 

12座单装88mm/45倍径速射炮 

4座500mm鱼雷发射管

毛奇号服役后取代了罗恩号装甲巡洋舰的位置，成为了侦查舰队的新旗舰。

1912年5月11日，毛奇号在轻巡洋舰斯德丁和不莱梅号的陪同下从基尔出发横渡大西洋访问美国，并于1912年5月30日抵达弗吉尼亚的汉普顿锚地，成为了唯一一艘抵达过美国海岸的公海舰队主力舰。时任美国总统威廉霍华德塔夫脱以及美国海军第一战列舰司令阿隆华德少将均登上过该舰，在为期两周的访问结束后，编队于6月下旬回到了基尔港。

1912年7月，毛奇号再次护送德皇威廉二世访问沙皇俄国，在访问结束之后该舰一直担任侦查舰队旗舰知道一战爆发前才被更新锐的塞德利茨号替代。

第一次世界大战爆发时，毛奇号隶属于第一侦查舰队，指挥官为希佩尔海军上将。在1914年8月的赫尔戈兰湾之战中，毛奇号错失了一次与英国第一战列巡洋舰分舰队交手的机会。同年11月，在希佩尔的指挥下毛奇号与塞德里茨号、冯·德·坦恩、布吕歇尔号以及另外四艘轻巡洋舰跑到大英帝国的家门口炮击了大雅茅斯港，同队轻巡洋舰布设的水雷还击沉了一艘皇家海军潜艇，12月再次炮击哈特尔普尔地区以期引出英国主力舰队决战。

1915年1月，多格尔沙洲之战。希佩尔指挥的侦查舰队遭到了英国战列舰分舰队的追击，由于先导舰塞德利茨号吸引了火力，毛奇号并未受到打击，此战德军损失了分舰队中最老旧的布吕歇尔号大型巡洋舰。

1915年8月，第一侦查舰队转移至波罗的海开始对付俄国人，结果毛奇号在当月中旬遭到英军潜艇的攻击受损不得不返回船厂修理。

1916年5月，毛奇号参加了传奇的日德兰大海战。在此战中，毛奇号共命中英军虎号战列巡洋舰13次，自身被15英寸（381mm）口径主炮命中4次，右舷第5号150mm副炮被击毁，舰上有16人阵亡、20人负伤、船体进水1000吨左右，在希佩尔的旗舰吕佐夫好重伤后还接替其担任战巡部队旗舰，最终安全返回。

日德兰之后，毛奇号又陆续参加了多次战斗，但已无力回天。随着基尔港水兵的起义，公海舰队与第二帝国无可避免的开始了灭亡的倒计时。

1918年11月24日，毛奇号和公海舰队其他成员一起进入斯卡帕湾。1919年6月21日，为防止公海舰队被英国收编利用，伴随着彩虹行动的开始整支公海舰队在斯卡帕湾自沉。毛奇号的残骸于1927年被打捞，并于1929年在罗塞斯湾被拆解。

与最后悲壮自沉的姐妹舰不同，戈本号的历程相当特殊。1914年夏，戈本号带领着轻巡洋舰布雷斯劳号前往地中海，并成为了德国在地中海处唯一的海上力量。8月1日，舰队指挥官威尔海姆·索罗钦中将接到了战争爆发的密电，两舰即将面对英国皇家海军地中海分舰队以及法国海军的围剿。幸运的是，在炮击完法属阿尔及利亚的海军基地菲利普维尔和波拿锚地后，两舰顺利躲入了当时亲德的奥斯曼土耳其帝国伊斯坦布尔港。

之后，德国政府将这两艘新锐舰艇打包卖给了刚被不讲诚信的英国佬坑了，一肚子窝火的土耳其人，并成功将其拉入了同盟国阵营。（注：土耳其被坑详情见阿金库尔号）

11月2日，戈本号正式加入奥斯曼土耳其海军，并改名为亚沃士·塞利姆苏丹号（Yavuz Sultan Selim），随后该舰作为奥斯曼土耳其海军最先进的战舰在黑海上与沙俄黑海舰队进行了一系列海战。

1918年1月，亚沃士号转入地中海战区袭击了英国的穆多斯港。同年1月20日，该舰与布雷斯劳号闯入水雷区，亚沃士号重伤，布雷斯劳号直接被炸沉。自此直到第一次世界大战结束，该舰都在维修厂进行修理。

第一次世界大战结束后，亚沃士号作为战争赔偿被土耳其移交给了英国。但随着奥斯曼土耳其的帝国的终结，该舰在数年后又被英国交还给了新生的土耳其共和国。之后，该舰进行了数次现代化改造一直服役到1954年，最终于70年代被拆解结束了传奇的一生。