《五哥品球论足》——39：2001年是广州足球多灾多难的一年

上期和大家讲了2000年广东球迷十分激动、难以忘怀的事情——太阳神保级。但随后就是太阳神退出，2001年其实是广州足球多灾多难的一年。

当年广东球迷在比赛现场拉出横幅：足协还我绿茵

在上期说到的激情保级三个月后，太阳神对外正式宣布提前退出广州足坛，球员工资发到2001年2月25日止，50%的俱乐部股份无偿送回给体育局。太阳神集团只要了俱乐部的三菱大巴车，其余一切都不要了。当年广州市体育局的人听说太阳神免费出让50%股份，几乎没有人相信自己的耳朵，甚至认为这可是一笔好买卖！于是开始考察一个个想接手太阳神足球俱乐部的企业，当年参与考察企业的一位足协官员后来说了老实话：“老实说、我们太不了解足球的市场问题了，完全不了解什么是买方市场和卖方市场，也不懂体育产业到底是什么？其实足球队仅仅是个广告载体。”

几个月下来没有一家企业愿意按照体育局的条件接手广州足球，包括吉利汽车。于是在2001年1月2日广州市足协任命我为广州足球俱乐部副总（暂时没有总经理、不拿工资、免费为新俱乐部工作、可能只有我可以接受这样的条件）全面负责2001年赛季前的俱乐部主场和注册等赛前准备工作。

在我将主场参赛的一切工作准备就绪的时候，时任广州市委宣传部长的朱小丹将已经被广州足协排除在外的吉利汽车企业又重新请回来接手广州足球俱乐部，吉利企业用1500万购买了俱乐部90%股份（足协保留10%股份、吉利先付900万），在办理上述手续期间，吉利汽车派出了鲍仲良等自己企业的工作人员进驻广州足球俱乐部，我的任务就是培训他们。

记得在吉利汽车正式接手广州足球的新闻发布会上，我和吉利汽车企业的人戴着胸花走进当年在广州是一流宾馆的鸣泉居，走在我前面的两位广州市体育局的处长用粤语调侃吉利：“不知哪里来的傻B接手了广州足球，这下子解决了球员的工资问题”。当时我的心都紧了！体育局的干部怎么可以如此看待广州足球？

第二天我的灾难也来了，我接到市足协谢志光电话，他说吉利汽车企业在俱乐部用人方面不肯留下我，已经自己委派了总经理，于是我在广州足球俱乐部第二次下课，后来听鲍仲良（后来他一直是浙江绿城俱乐部副总）说：其实就是怕五哥太强势，老板无法驾驭。

广州吉利汽车足球俱乐部全家福

这一年广州足球进入吉利汽车时代，倒闭的松日足球俱乐部部分球员进入了新的广州足球俱乐部，等于两支甲B俱乐部合为一支，实力的确增强了，大有重回甲A的势头，而且当年遇到“甲B五鼠”，五支甲B俱乐部被罚，排在甲B名次前面的广州吉利本可以顺势冲上甲A、 但是最后一场比赛吉利对比赛过程不满罢赛，被中国足协宣判罚款不许晋级。

这一年吉利和绿城两家俱乐部联合起来“叫板”裁判，假球黑哨第一次成为全中国媒体的热门话题。这一年中国足坛牵出了一个黑哨龚建平进监狱，后来他在监狱里患病去世，中央五台播出龚太在出殡时哭喊——我要为你报仇。这一年最后以浙江体育局陈局长成为足坛英雄和广州吉利汽车退出足坛而结束。

龚建平执法比赛

吉利汽车只做了9个月就退出足坛，现在回想起来，吉利汽车这个品牌应该就是这9个月树立起来的。

2001年是中国足坛多灾多难的一年。