汉兰达购买于17年4月，15款4驱豪华，现在8.5w公里，用车期间一直中石油95，每次9000公里左右保养，每次保养都加一个喷油嘴清洗剂，现在还是遇到这个情况。现在的情况就是冷车打火怠速不稳，排气管有突突的声音，低速驾驶噪音大，没力。上次去4s保养，连接电脑看了一下，技师说是第3个喷油嘴有点问题，如果更换，就要4个一起，还有可能抬发动机，工时费加材料，差不多2万，我就没有管它，暂时先开着，请问各位有更换过的吗？更换的时候抬发动机吗？费用多少？我觉得本地4s太坑。

问题分析和解决办法

1.每次保养加添加剂，不够，这车3000-5000公里要清洁一次油路，就不会有事。

2.使用添加剂和使用有效的添加剂是两回事，如果当地是乙醇燃油，内部胶质堵塞的概率就比其他地区要高的多。

3.冷车怠速不稳定和突突是典型的喷油嘴堵塞导致的问题。

4.暂时先不需要更换喷油嘴，一来费用高，二来，导致喷油嘴堵塞的根源是油路应该彻底清洁或者说是油路不清洁干净换喷油嘴，未来依旧是堵塞的结局。

5.该车型美国极少堵塞，国内燃油的特点决定了堵塞概率加大。

6.尽量缩短保养周期，将9000公里降低到5000-7000公里保养。

7.更换有可能会涉及到抬发动机，目前技术手段先进不少，基本不用抬，但是拆是必须的。

8.因为工时时间很长，所以工时费很高，即便是店外更换，也的一万附近。

9.如果凑合开，会导致喷油嘴最后滴漏，必须彻底更换，不然燃烧室积碳超标严重会导致烧机油。

 说了以上这么多的原因分析和注意事项，最后的解决办法非常简单，只要使用司有普原液类的添加剂加入油箱多行驶就可以疏通该车喷油嘴。