想要成为紧凑级SUV “终结者”？ 东风风神皓极正式亮相

4月13日，东风风神皓极正式亮相，作为东风集团DSMA高级模块架构下的首款SUV，皓极除了燃油版，还有搭载东风马赫动力MHD混动发动机的混动版。需要注意的是，此次发布会现场，东风风神正式喊出了“极可能是紧凑级SUV终结者”的口号，这无疑展现了其野心。

外观设计更加符合年轻消费者

面对众多对手环绕，最重要的就是如何给消费者留下好的第一印象。毕竟只有外观好看，才有着继续了解的心。所以皓极采用的外观设计更加年轻化，直瀑式的前格栅加上类似贯穿式的LED灯，更加符合当下年轻消费者的审美。其中，值得注意的是，发光LOGO本次也出现在了皓极上，并且配合前贯穿头灯，在车主接近时，还能拥有不同的迎宾灯语，仪式感满满。

侧面的设计，皓极通过修长且优雅的造型设计，加以缓缓下滑的流线车顶、D柱回旋，营造出了大气的宽体视觉。并且优雅流畅的腰线，还能起到降低风阻的作用，让车辆完成了造型与功能性的融合。细节处，轮毂、轮圈、后视镜、门把手等多处均进行了熏黑处理，让年轻感尽显。

车尾部分新车同样采用了贯穿式LED光源，与前脸部分形成相互呼应。另外，新车还使用了凹槽设计元素，尾部排气系统为双边共两出造型，尾灯中央还标有新车的logo样式，其中，英文标识镶嵌在正中央，进一步强化了新车的辨识度。

氛围+配置+智能+空间 一个不落

除了拥有好看的外观，“内在灵魂”也很重要。而皓极也采用了当下流行的游艇内饰，并通过双色设计让车内的氛围感进一步得到展现，加上拼色双辐式方向盘，可见皓极在内饰设计上的确“走心”了。

在空间上，皓极虽然定位为紧凑级SUV车型，但其尺寸甚至可以与一众中型SUV叫板。其长宽高分别为4720mm、1910mm、1720mm，轴距为2825mm，因此对应到车内乘坐空间，消费者也完全可以放心。

并且考虑到乘坐舒适性，新车内部占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，配合0压大沙发座椅，提供包裹承托的同时细腻亲肤，所触之处，皆为舒适。此外，作为“创举”，皓极在副驾配置了电动腿托，让车主在工作之余的午睡小憩，有了更为舒适的享受，亦或是让女主人拥有了更舒适的出行体验；后排座椅靠背则提供10档可调，配备舒适头枕，舒适性直接拉满。

为了在智能时代脱颖而出，东风风神皓极还采用了新一代WindLink车机系统，该系统可以与皓妹妹车机助手进行实时的语音交互功能，在用户开车不方便手动调节时，可以用语音来完成车内大部分的控制及操作，以此为消费者提供最贴心的服务响应。

马赫动力加持 实现动静皆宜

马赫动力，是当下东风风神最出众的动力系统。而此次在新车之上，又将给我们带来何种惊喜呢？

首先，皓极搭载东风集团最新研发的马赫动力，提供马赫动力的1.5T汽油发动机和1.5T的油电混动系统两种动力组合。其中燃油版最大功率150千瓦，最大扭矩305牛米，动力性能已然十分出众。但作为此次的重点，皓极推出的马赫双擎MHD混动系统，更是可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩足以傲视竞品，起步加速响应时间短至0.15s。

另外，为了匹配马赫双擎动力，皓极还提供了“i-驾趣模式”——可实现8档动力自定义调节模式，与两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、驾控与驾趣之间，提供了丰富的个性化体验，也以此真正实现了动静皆宜。

写在最后：

在2022年，无论是电池原材料上涨，还是油价飞升，都对汽车行业造成了严重的冲击。但即便在如此背景下，东风风神仍旧推出了全新产品皓极，其既能通过燃油、混动双动力系统，满足消费者需求，更在产品力方面展现了极大的诚意，让消费者在紧凑SUV中拥有了新的选择。据东风风神官方消息，新车将于第三季度正式上市，相信如果其在售价方面真的给出极大惊喜，结合当下曝光的产品力信息，或许其想成为紧凑级SUV“终结者”并不仅仅是野心。