上世纪五十年代，随着北约和华约这两个军事组织的形成，两极格局也建立了起来，夹在两大巨头之间的德国感到十分恐惧。

为了对抗钢铁洪流，西德政府开展了一系列军事装备研制计划，SP I.C侦查坦克便是其中一个。

在火力配置上，SP I.C安装了一门90mm的MECAR线膛炮，配备了炮口制退器，可发射风帽被帽穿甲弹、高爆榴弹和尾翼稳定破甲弹，后者最大破甲深度为350mm。

（主炮最大俯仰角为-7°～+20°）

不过，该车未配备任何辅助武器。

在装甲防护上，SP I.C为全车焊接而成，炮塔正面加装了炮盾，最大厚度可达35mm。车体正面为采用大倾角设计，首上前装甲厚度仅为15mm。

此外，该车在炮塔后部安装了6具烟幕弹抛射器，可以发射两轮烟雾。

在动力系统上，SP I.C采用了一台Hotchkiss-Brandt I6型汽油机（195匹马力），安置在车体右前部，搭配机械式变速箱和液压助力装置，平地极速可达58km/h，越野性能良好。

在电子设备上，SP I.C的火控系统十分简陋，仅安装了炮手用微光夜视仪。该车未配备主炮双向稳定器，不具备行进间射击能力。

此外，该车受限于车内空间，同样未安装三防系统。

命运

1962年，西德政府应北约组织的要求，决定放弃部分可行性不高的在研项目，SP I.C轻型坦克因此被迫下马，送往博物馆供人参观。