对于各大企业来说，如果能够收到苹果的橄榄枝，其行业话语权和影响力将大幅提升，尤其是在订单和营收这块更是不用发愁。据不完全统计，和苹果有密切合作关系的厂商不下百家，其中不乏有立讯精密、深天马A、精研科技、富士康等巨头。

对于这些厂商来说，被纳入苹果供应链体系是莫大的荣耀，它们甚至不惜给到比竞争对手更低的价格，以争取到苹果订单。但苹果对于供应链审核标准极为严苛，能够入选的是凤毛麟角。

就拿京东方来说，作为国内最大的屏幕供应商，这些年一直在争取苹果订单，可一直没能打入iPhone屏幕供应链名单中。好在近期传来消息，京东方已经争取到iPhone 13的订单，预计将会为1500万部苹果手机提供屏幕面板。

但并非所有国产供应商都有这个待遇，网传消息称，苹果最新全球供应商名单中，已经剔除34家的国内供应商。就拿欧菲光来说，现在就损失惨重。

在2021年的苹果供应链名单中，欧菲光已经被剔除，受到这一情况影响下，今年第二季度欧菲光营收仅73.66亿元，同比下降24.57%。作为国内消费电子光学模组龙头，欧菲光失去苹果这位“金主”之后，营收能力大幅下降。

苹果一直坚持采用“多供应链”的方式，为的就是不过多依赖于同一家供应厂商，以保证产能稳定。无论是镜头、屏幕还是代工厂，苹果都是这么执行的。但让苹果没有想到的是，剔除34家中企之后自食其果，更大的风暴来了。

央视正式发话，有相当多的“苹果概念股”都是指望着苹果生存，许多企业也都患上了“苹果依赖症”，企业应该多领域布局，减少对苹果的依赖。这话真是一针见血，欧菲光就是前车之鉴。

企业要想保证发展，首先要有忧患意识，不能将所有鸡蛋放在一个篓子里，要寻找可持续、有保障的发展道路才行。除了被央视点名之外，苹果或许没有料到，自己也不能一直只手遮天，也有被拒绝的一天，接连遭遇国产巨头拒绝。

来自媒体报道的消息称，苹果正在寻找电动汽车电池供应商，此前报道消息称宁德时代和比亚迪将会成为主要候选名单，毕竟两家公司都是目前国内最具影响力的电池龙头企业。但苹果和中国巨头谈判陷入僵局，原因是拒绝单纯为了苹果而在海外建厂。

如此一来，苹果只能将松下视为潜在的汽车电池供应商。看得出来，这一次比亚迪和宁德时代表现得很硬气，并不想放低姿态来迎合苹果，这才是中国企业应该有的样子。

实际上，新能源汽车的电池技术领域，宁德时代和比亚迪已经是公认的行业领导者，大部分的电动汽车都采用它们的电池方案。很多时候造车新势力们都没得选，毕竟行业内找不到更好的替代者了。

换句话说，如果松下后续无法满足苹果新能源汽车的电池产能要求，苹果还是要回过头来找宁德时代和比亚迪。诸多企业以打入苹果供应链而自豪，那么为何宁德时代和比亚迪选择拒绝苹果呢？小新认为有如下原因。

首先，比亚迪和宁德时代不缺客户。尤其是新能源汽车行业百花齐放的时代里，电池需求量是巨大的，没有苹果这个客户，目前产能也是供不应求。

其次，比亚迪和宁德时代的电池技术在全球名列前茅。尽管苹果有万亿市值，也无法在短期内开发出比宁德时代更先进的电池技术，宁德时代更是占到全球电动汽车电池市场份额的30.3%。

写在最后

不夸张的说，在新能源电池领域，国产电池已经是首屈一指，行业地位不可替代。看来苹果这次要自食其果了，自从苹果抛弃34家中企之后，国内巨头开始对苹果有所提防，也不再舍弃利润来妥协苹果。这一次宁德时代、比亚迪干得漂亮，你们说解不解气？