【科普】油插和混插怎么选？

五一有出去旅游吗？您是选择自驾游还是其他交通方式呢？ 

近日，#五一高速充电依旧排队 冲上热搜，据网上消息，预计全国高速公路日均流量将达5330万-5430万辆，同比增长73%至77%，这其中就有很大一部分都是选择电动车出行的车主朋友，昨日恰逢假期返程高峰，各高速服务区人山人海。燃油车加油贵，电动车排队久。于是，混动车型成了最优解，但混动也分为油混和插混，这个要怎么选？

这两款车型有什么区别？

01 油电混动型

油电混动是常见的驱动方式，以汽油发动机作为主要驱动方式的同时增加了一个小的电动发动机作为辅助驱动。电池不大但辅助电动发动机在正常行驶中也可以产生强大而平稳的动力，在汽车起步或加速时介入，能实现较高水平的燃油经济性。

比如在城市行车上班早晚高峰、拥堵路段，走走停停发动机一直处在低效率高能耗运行区间做功，油耗消耗非常大。在这种情况油电混动车型就可以发挥它的优点：在起步和拥堵路段电机介入发动机不参与驱动，在速度平稳起来后，发动机在高效率区间平稳运行。

优点：发动机和电机完美配合能大幅度降低综合油耗，同时车辆会筹集日常行车产生的多余能量为电池充电。既降低了油耗又不会失去燃油车的驾驶操控体验。不用插电没有里程焦虑，不用改变汽车的使用习惯。

缺点：首先油电混动车型价格相对其它版本要高，其次该车型不能上绿牌，这在一些限行限购的城市就不是很友好。

02 插电混动车型

插电混动车型可以说是介于燃油车和电动车之间，也是驱动方式也是由汽油发动机和电动发动机组成，它赋予电驱动系统更多的独立地位。电池容量大还可以外接电源充电，纯电驱动行驶里程更长。如果有较好的充电条件，上下班代步短途行驶，插电混动型汽车可以不用加油，当纯电动车使用。

优点：发动机噪音小行车安静、起步扭矩大、用车成本低。不用担心车子没电把你丢在路上或找充电桩的麻烦，一台发动机不做功有另一台兜底。而且大部分城市可以免费上绿牌。相对油电混动车型来说智能化程度要高，大部分车型支持OTA升级。

缺点：行车时用油驱动时要比纯油车消耗的油量要高。电池容量没有电车高，纯电续航时间相对纯电动车要低，其次新能源汽车保值率也偏低。

总结一下，在燃油车加油贵，纯电车充电难、充电慢的情况下，不少用户认为混动车型才是解决经济实用以及里程焦虑的最佳方式。但至于怎么选呢？上文已经写了两款车的优缺点，小编建议有充电条件的话选插电式混动比较好，没有充电条件的话选油电混动比较好。当然，具体还得根据不同消费者的用车需求、用车环境来选择。