能通过HAL全手工认证，才是精品战斗机！

我们都知道，全球的民航飞机都需要权威认证的，不经过认证的飞机，是不能进入民航运输市场的。能有资质和能力对民航机进行认证的机构屈指可数。那么问题来了，对军用飞机，特别是战斗机进行认证的机构有没有？瀚海狼山查了半天还真没找到资料。但也不能说战斗机就没有认证机构，也许对战机的认证都是不对外公开的。

不过大家都知道有一家企业，凡是经过他的生产线的员工大修或升级一遍的进口战斗机，重新上天以前，飞行员都要和亲属话别。这个说法真的不是黑谁，因为实践出真知，这架机构从成立开始，到目前大修过的战斗机，已经坠毁了1000多架，因此鼎鼎大名。而且这种故事到今天还在继续，因此不能说有意的黑他。

2019年2月1日上午10点，三哥空军一架双座型幻影2000战斗机在班加罗尔的三哥斯坦航空有限公司机场起飞后不久坠毁，Negi少校和Abrol少校被迫弹射。

但其中一人弹射后，居然又落在了已经坠地起火的飞机残骸上；另外一名飞行员弹射后被认为撞到了树木或者坚硬的地面上，最终受伤严重，送院后不治。幻影2000算是一种早期的三代战机，属于典型的无尾三角翼。2011年，三哥耗资25亿美元将51架幻影2000战斗机升级幻影2000-5 Mk.2标准（每架5000美元就是为了单纯升级？），其中2架由法国达索公司在法国完成升级。其余的，由法国提供技术转让，由世界知名的三哥斯坦航空有限公司HAL在本国完成升级，升级后的单座型称为2000I，双座型为2000TI。HAL在本国完成升级的首架幻影2000于2016年7月首飞，剩下的40多架幻影2000，预计在10年内升级完毕。

而这次刚起飞就坠毁的双座幻影2000，就是等待升级的40多架飞机中的第一批，估计后面那些还没升级飞机的飞行员，正在集体焦虑中！这也说明任何出口到三哥的战斗机，也许本来没事，但是经过著名的HAL之手后，就很快坠毁的传统，真的没丢！

但是若说HAL之手出品的飞机，就一定要立即坠毁，那也是不科学的说法。人家HAL自己研发的光辉战机，到现在没有30年也有25年了，至今居然没有坠机记录！

LCA“光辉”是三哥斯坦航空公司HAL为满足本国空军需要，研制的单座单发全天候超音速战斗攻击机，主要任务是争夺制空权、近距支援，是三哥自行研制的第一种高性能战斗机。本国空军提出其作战能力必须优于美国的F20。LCA项目是由1983年提出的，1988年底完成任务规划，1990年完成初始设计。

不过本国空军部队，至今拒绝接收这种国产先进战机。说这种战斗机，最大只能飞5G过载，超重导致实际作战半径只有250公里，没有实战能力，无法使用导弹。交付部队测试前仅进行过无制导状态下发射导弹，说白了，等于只能发射火箭弹。

但是作战部队再拒绝，也不能否认光辉战机从试飞开始，20多年没有坠毁的光辉记录。瀚海狼山认为，之所以能经过HAL的纯手工打造，还能如此可靠的因素有很多，主要有：

第一，光辉战机采用的是进口的F404发动机，这种发动机已经被充分的证明可靠性非常高。第二，光辉战机的数量很少，目前的年产量也不过3架甚至更少，而上天试飞的就更少，没装备作战部队，自然没有训练战备任务。20多年很少出门，自然出交通事故的概率就大大下降。第三，试飞员知道这飞机不可以做大幅度的动作，航程也很短，因此飞的非常小心翼翼，更不在天上多墨迹，平飞几圈就落地，因此有非常好的安全记录。