大批直20列装西部高原，实战中能否全面压制阿帕奇？

最近莫迪担心的事情还是发生了，大批直20直升机强势上西部高原，3大技术秀翻了印军，这3大技术分别是直20的五叶复合材料旋翼，两台国产涡轴-10发动机以及旋翼除冰防冰系统，有了直20的助阵，印度军队的优势已经荡然无存了，那么这款直升机在实战中能否全面压制住阿帕奇武装直升机呢？

直20是国产直升机中最先进的型号，从外形上来看，这款直升机简直就是翻版黑鹰直升机，之所以选择黑鹰作为直20的蓝本，也离不开这款直升机优秀的性能，目前黑鹰已经成为世界上装备与使用都最为广泛的通用直升机了，广泛出口其他国家，并且中国也曾引进过一批黑鹰，对它的性能，尤其是高原性能是深有体会的，之前中国一直缺乏能够在高原地区使用的直升机，黑鹰的出现可谓是解决了大难题。

但直20直升机绝对不是对黑鹰的简单仿制，而是采用了大量国产技术，毕竟引进黑鹰已经是30多年前的事情了，很多技术放在今天已经过时，而且黑鹰的核心技术，美国也不会拿出来分享，所以直20只不过是外形像黑鹰，但内在却是彻彻底底的国产直升机，而且直20的综合性能已经领先了美国黑鹰直升机。

拿这款直升机的螺旋桨为例子，黑鹰采用4叶螺旋桨，而直20采用5叶螺旋桨，更多的螺旋桨能够提供更多的升力，并且减少机身振动，更加适合在高原地区使用，同时，考虑到之前国产武直10在发动机领域被西方卡过脖子，所以直20从一开始就考虑使用国产发动机，目前这款直升机搭载两台国产涡轴-10，动力比黑鹰更加强劲。

而高原上最难解决的就是除冰问题，一旦螺旋桨结冰，将导致直升机操控性下降，严重的话甚至可能直接导致机毁人亡的惨剧，所以直20还采用了先进的除冰技术，让其可以克服高原难题，将直20与阿帕奇放在一起比较其实并不合适，因为一款是通用直升机，而另外一款是专用的武装直升机，但两者起飞重量差不多，都属于10吨级，值得一提的是，阿帕奇虽然战力强悍，但其实也是一架比较脆弱的直升机，此前在中东地区，为了保护螺旋桨，地勤人员还需要专门给阿帕奇的螺旋桨套上尼龙保护套，所以它在高原地区还真不一定适合作战。

直20除了经受住了高原考验，同时还将成为海军的主力直升机，目前已经诞生了反潜版的直20，可以说这款直升机的出现，极大缓解了中国军队缺乏直升机的弊端，这也是为何直20才诞生了短短几年，就开始进入大批量生产阶段，目的就是为了满足国内需求。