成都北环铁路联络枢纽线：“大弯镇车站”机位拍车纪实！！！
线路简介：
成都北环铁路联络线是由宝成铁路连接老达成铁路的一条以“货运”为主的双线电气化铁路枢纽线，又名（川化专用铁路）。该线路位于成都市青白江区物流园区区域内，该线路西起宝成线“青白江站”南侧，东至达成铁路“城厢站”西侧！线路长约15公里左右。是一条西北东南走向的铁路货物运输枢纽线。
成都北环铁路联络线、成汶铁路以及成昆铁路货运外绕线（成花铁路）合为成都市区铁路三条重要的铁路货运物流运输（枢纽线），也是成都北编组站北上发往“兰州、西安”等地铁路货物运输的主要通道。
成都北环铁路联络线是宝成线南下成都北编组站以及成都市北上出川货物列车的的主要通道，也是途经川北地区的“德阳、绵阳、广元”等地的铁路货物物流运输的专用通道。
成都北环铁路联络线：“大弯镇车站”简介：
成都市北环铁路联络线是连接宝成线青白江站与达成铁路城厢站的一条枢纽线。沿途设“青白江、大弯镇、城厢”三个车站。
其中“大弯镇站”是成都北环铁路联络线的中间车站，也是该线路唯一的中间车站。
成都北环铁路联络线“大弯镇车站”位于成都市青白江区大弯镇。位于青白江区“智慧产业大道与成金青快速通道”之间，是由成都铁路局管辖的“二等站”。该站西距离宝成线“青白江车站”约8.5公里，东距达成铁路“城厢车站”约6公里，东南距“成都北编组站”约12公里。
大弯镇车站办理业务：
成都北环铁路联络线“大弯镇车站”主要办理货物列车发送，发到的业务，也办理散装货物列车发到发送业务，以及铁路零担货物，整车货物列车发送发到等业务。车站不办理危险性货物及腐蚀性货物发到业务。
改造：
成都北环铁路联络线“大弯镇车站”于2017年开始进行升级改造，于2019年改造完成。也由此前的“四等站”升级为“二等站”。也大大提升了成都铁路货物及物流的运输能力。
规格与发展：
根据四川省铁路物流业务的规划，成都市青白江区物流园区将依托着成都北环铁路联络枢纽线“大弯镇车站”，建设服务四川、辐射西部地区，通达全国各地的枢纽型铁路散货集散地，成都市“大弯镇车站”货运站，增加了集装箱办理功能业务，并对相关的设备及设施进行升级改造，开发了15万吨包装箱、小汽车集装箱专用装载工具等公铁联运装载单元，提高多式联运中转装卸作业的效率。
成都北环铁路联络线行驶的电力机车：
该路段使用的电力机车车型主要包括：西安铁路局新丰镇机务段（西局新段）的韶山4（改进型）电力机车，成都铁路局成都机务段（成局成段）本段及西安铁路局安康机务段（西局安段）的“和谐电1”型电力机车，以及兰州铁路局兰州机务段（兰局兰段）及西安铁路局安康机务段（西局安段）的“和谐电2”型电力机车。偶尔能看见成都铁路局西昌机务段的“韶山3型电力机车以及韶山4型电力机车。”运行。
此前，由成都铁路局成都机务段本段担当的“韶山3”型电力机车也于2021年7月封存，停止了运转。后来，成都铁路局逐渐迎来了和谐系列电力机车的时代。截止目前，主要以“成都铁路局成都机务段（成局成段）及西安铁路局安康机务段（西局安段）和谐电1型电力机车，及兰州铁路局兰州机务段（兰局兰段）及西安铁路局安康机务段（西局安段）和谐电2型电力机车”为主，其次为“韶山4（改进型）电力机车”为主。其大部分为西安铁路局新丰镇机务段（西局新段）韶山4为主。
除此之外，也有部分成都铁路局成都机务段（本段）和谐电3C型电力机车行驶。这里称为“电枢”。
成都北环铁路联络线“大弯镇车站”机位拍车纪实：
“大弯镇车站”拍摄机位，拍车效果不亚于成昆铁路货运外绕线“十陵越行站”，拍摄效果非常好，与成昆铁路货运外绕线“十陵越行站”拍车效果一样，几乎是无遮挡拍摄。
该机位可以拍摄机车的全身面貌特征，也可以记录机车的局段和厂牌转向架、受电弓等细节部位，该机位拍摄效果非常好，非常震撼！
机车使用交路：
成都铁路局成都机务段本段的“和谐电1型电力机车”主要负责：“成都北车辆段-广元南折返段”区间运行：
50206次单机，本务：成局成段：HXD1-6094号机车运行在成都北环铁路联络线上，大弯镇站两道通过去青白江方向：
西安铁路局安康机务段（西局安段）的和谐电1型电力机车主要负责，西安铁路局管辖安康机务段的区间内活动，虽然不是本局电力机车，但时有出现在成都铁路局管辖范围内。使用交路为：“成都北车辆段-安康机务段”区间运行：
西安铁路局安康机务段（西局安段）HXD1-1205号机车：
除此之外，该区域还有和谐电2型电力机车运行，如，兰局兰段及西局安段，几乎均为外局的电力机车：
兰州铁路局兰州机务段（兰局兰段）和谐电2使用区间交路为：“成都北车辆段-兰州机务段”区间运行：
兰局兰段：HXD2-1488号机车：
西安铁路局安康机务段（西局安段）的和谐电2型电力机车，使用交路均以西局安段和谐电1型电力机车一样，也是为：“成都北车辆段-安康机务段”区间运行：
西局安段：HXD2-1089号机车牵引24026次货物列车运行在成都北环铁路联络线上，大弯镇车站两道通过去青白江方向：
除和谐系列机车外，也有韶山4（改进型）电力机车。
这里使用的韶山4（改进型）电力机车主要以西安铁路局新丰镇机务段（西局新段）的为主。使用交路：“成都北编组站车辆段-新丰镇机务段”区间运行：
西安铁路局新丰镇机务段（西局新段）韶山4g-0631号机车牵引41010次货物列车运行在成都北环铁路枢纽线上，大弯镇车站两道通过去青白江方向：
大弯镇车站行驶的机车车型也是蛮多的，也在成都铁路局成都机务段（成局成段）本段的和谐电3C行电力机车行驶。被称为“电枢”。
时常能听见“电枢X”：
成都铁路局成都机务段（成局成段）HXD3C-0171号机车：
当然，除了上述机车以外，也有少概率跑成都铁路局西昌机务段（成局西段）的“韶山3及韶山4”型电力机车。一般情况下，大部分情况都是跑枢纽小运转。往来于成都市铁路枢纽环线区间货物列车的物流运输。
单机，51804次：本务：成局西段：SS4-7212号机车大弯镇车站两道通过去青白江方向，经宝成线青白江联络线去新都方向：
不过，成昆西昌南机务段的机车，跑北环铁路枢纽线的概率每天也是时有发生。时而成局西段韶山3，时而成局西段韶山4。
单机：51074次，本务成都铁路局西昌机务段（成局西段）：韶山3-4535号机车运行在大弯镇站两道，大弯镇两道通过去新都站方向：
由成都铁路局西昌机务段（成局西段）担当的：韶山3-4378号机车牵引44177次货物列车大弯镇站两道发车经宝成线青白江联络线去新都方向，经安天联络线，西环线南下成昆线：
总之，成都铁路枢纽“北环铁路枢纽线”行驶的机车还是蛮多的。
成都北环铁路联络线“大弯镇车站” 自改造施工以来，大弯镇车站对成都市青白江区实施了“蓉欧+” 的战略，同时，也实现打通全国“一带一路”的大走廊，加快成都国际铁路物流港“一个核心”拓展国家国际铁路物流“两张网络”。具有着非常重要的意义。
同时，大弯镇车站也是成都市青白江区铁路物流运输的主要车站之一，与成都北编组站共同承担着发往全国铁路各地的货运物流运输的最主要是车站。也承担着部分中欧班列车次。
总结：
成都北环铁路枢纽联络线“大弯镇车站”拍摄机位，也是非常不错的效果，拍摄效果不亚于成昆铁路货运外绕线“十陵越行站”，拍摄与十陵越行站非常类似，几乎紧挨着铁路，可以近距离地拍摄机车图片及记录完整货物列车视频。
大弯镇拍摄机位效果非常好，同时，也是一个拍摄机车的效果最佳的好去处！
欢迎广大的铁道爱好者们来拍车！！！
