新款兰博基尼Huracan将配置V8双涡轮增压混合动力

今年夏季初的时候，Lamborghini（兰博基尼） CTO 技术科技领导人 Rouven Mohr 有稍稍对外提及 Huracan 继任者的些许技术细节，虽然信息不明朗，但初步判断，将采用插电式油电混合动力作为主要核心，并采用六缸配置，而日前，海外媒体 Motor Trend 则进一步透露了更多细节信息。

根据消息指出，全新Huracan 将完全放弃 V10 自然进气动力，并改以诸如现行 Urus 所使用的 V8 引擎作为基础，将诶次进行世代交替。不过，也有声音指出品牌正试图研发全新世代的动力系统，以“无痛”的方式来面对越来越严苛的排放法规。

但无论怎样，根据相关消息指出，目前 Lamborghini （兰博基尼）会以电气化的品牌经营政策来研发新作，也就是说，新世代 Huracan 所采用的动力核心注定是与油电混合动力相关。此外，为了将 Turbo Lag 的先天性缺陷缩小化，研发团队会将转速延迟至 7,000 rpm 才会启动涡轮，借此来维持品牌一贯的操驾感受。

会有此一说，主要原因是因为全面换装 Hybrid 科技的 Urus 已经被拍到到正在如火如荼地进行路测当中。据悉，这组核心是取源于搭载在 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid，至少具备七百匹的马力水准。若将思考点放在集团资源共享的方向来看，Huracan 继任者八九不离十就会成为一辆油电混合动力超跑了。只是，增加的车重要如何通过更大的输出与底盘架构来消弭，着实让人有些好奇。

要知道，超级跑车最重要的就是加速性能，而采用混合动力的Lamborghini（兰博基尼）Huracan，无疑会增加车重。所以，不难预测，未来的Huracan应该拥有更强悍的动力输出！