星际移民动力系统燃料是个瓶颈
突破未来航天器动力系统燃料不能单方面从一种理论出发,而应该综合多方面理论的动力系统,不能单方面说化学燃料火箭发动机不行,也不能单方面说等离子体发动机动力不足,还有那个叫什么霍尔发动机等等,应该是综合参考,综合利用,取长补短,扬长避短,除了可控核聚变热核反应可以被综合利用以外,也应该把化学燃料发动机原理与霍尔发动机原理结合起来综合应用,电在其中的充分利用肯定是少不了的,高温高压的充分利用,再就是热循环充分利用也必不可少,各种元素催化剂化学反应的研究比相对比较简单的核聚变研究在新能源动力系统综合利用研究方面取得突破更重要,说到化学反应,金属钠离子在里面起到的作用必不可少,说的那么多,纷繁复杂,感觉有一点无厘头,说根本的,也就是综合利用各种发动机系统原理集中在水燃料发动机上,把研究方向趋向于充分利用水(海水)作为动力系统能源的研究突破,如果在这方面有所突破,那么,改造火星生态环境,以及大规模移民火星也就不是不可能实现的梦想了。
如果水(海水)燃料综合系统发动机研发成功,那么,我们就有能力利用远程遥控无人飞行器,将火木之间小行星带的小行星依照由小到大连接成串,再将连接成串的小行星慢慢拖拽到火星轨道附近,让火星引力将小行星收入囊中据为己有,这也许是一个漫长而艰巨的工程,但相比较四十亿年漫长的地球历史,几百年,几千年,或者几万年,那还不是弹指一挥间,只要发动机动力系统能源问题解决了,一切都不是问题,火木间小行星带上的小行星足够将火星养大成为像地球一样的生命行星,为了将火星低温寒冷提高到与地球接近的温度,就有必要让火星的大气压强超过地球,因此,也就必须将火星质量增加到超过地球,那个时候的火星春意盎然,面朝大海春暖花开,也就是地球人大规模移民火星之时。
在我们看来,一次火箭发射,也只能够带三名左右宇航员上空间轨道,而且火箭发射成本还特别的高,高到一般人经济实力根本无法承受,你也就别想像乘坐民航客机前往美国那样谁都可以移民前往火星,也就更谈不上大规模移民火星了,之所以美国nasa把搭乘火箭前往空间轨道转向对少数有钱人开放的空间旅游项目,也只能面向少数有钱人,就因为飞行成本太高了。但这也只是目前为止,目前为止,说根本的,就以目前为止的固体燃料火箭发动机,星际远航只能是一个梦,更不可能有大规模移民火星的能力,目前为止并不等于以后,如果人类在海水利用上,将海水利用在水燃料综合系统发动机研发取得突破,大规模移民火星也就如同现在搭乘民航客机前往美国纽约一样容易。
无论什么发动机推进器,取之不尽用之不竭燃料重中之重,除此之外,掌握飞行原理理论也是至关重要,无论什么发动机,无论什么燃料,大规模移民火星,并不是大规模搭乘飞行器直接从地面起飞前往火星,而是,分多批先搭乘小型飞行器飞往地球空间站港湾,再分批转移到星际母舰上,星际母舰为了始终保持住第一宇宙速度,因此,星际母舰从来也不会降落地面,到了火星,也只是“停泊”在火星空间轨道上,乘客再从星际母舰上分批转移至小型子飞船降落火星地面,燃料不是问题,可再生资源水燃料飞船的起飞成本很低,飞船的起飞频率也就很高,到那时,人头攒动万人空巷人山人海好不热闹,人们欢欣鼓舞,飞天梦如同一枕黄梁再现,这个一枕黄梁再现,那就是梦醒时分的再度重现,变梦想为现实,那就是在科研工作者不懈努力下,梦想终将实现了