关于外国车评搬运的解释与声明

首先在这里感谢大家对我的关注！

其实我在写专栏文集之前，这个号仅用来搬运外国车评，无论新车还是老车都会搬，又或者是那些美美的汽车图片（由于之前需要申请激励收益，这些专栏只能选择全部删除），其中搬运的视频所遇到的问题也是很明显的，那就是没有中文字幕，大家都听不懂车评人在说什么。

（其实UP本人也听不懂）

        当然了，你在评论区或者弹幕中吐槽一下说“没有字幕呀”，“翻译君呢”，这些就没有问题，我会为大家解释字幕的问题，但是这位仁兄就很好地为我们演示了如何成为低素质的完美教材。

不知道大家有没有进入我的个人空间，其实是可以看见简介上面写着“这里是多国语言的多国车种搬运列车，欢迎大家乘坐”，这就已经是表明我搬运的视频将不只有英语的车评。

B站的汽车UP是很多的，其中当搬运工的比例也不算小。由于搬运的数量多了，有些知名一些的车评节目就选择入驻B站了，例如英国小马哥的Carwow，德国托马斯的Autogefuhl都在B站建立了官方号。在油管里面，英语车评的作者数量没有我想象得那么多，他们的视频被其他UP主搬得多了，稿件撞车的几率就会大幅度上升，那你抢这个发布，我抢那个发布，不仅弄得大家都不愉快，还会浪费大家下载视频的时间。

（试过一次稿件全部撞车之后，我不得不思考怎样继续下去）

那下载一个视频需要多久？以【超长系列车评】为参考，一个视频时长平均都有大半个小时，而且这位博主的车评视频清晰度最高可以达到4K，但是未来考虑观众的总体情况，最后还是选择了1080p，但是即使1080p的清晰度，转码出来的大小都需要1GB以上，下载速度相比于其它VIP用户来说并不算快——120kb/s，算下来就需要长达3个小时。至于其它的300Mb大小的时间则需要约40分钟，那些10分钟以内的也需要差不多半个小时。而且下载的过程也有风险的，要是网络突然“抽搐”的时间过长了，下载直接会因为“网络失误”而终止，是无法继续从原来的进度下载的，而是重新从零开始下载，那浪费了的时间怎么办？没得办，认倒霉吧。

回到上面的内容，为什么会搬运一些欧洲车评呢？其中很大原因在于本人更加喜欢欧规车型的外观，欧盟的车牌样式也很符合本人的审美，而且资源也比英语的多很多。也就是说，搬运欧洲语种的车评会更好，当然缺点也更明显，就是大家都听不懂。

那为什么不做字幕呢？哪怕是机翻也好啊。首先吧，本人只是一个勉强过了英语四级的普通大学生，英语水平没有大家想象中的那么高，也没有能力组建那些高大上的翻译团队。其次是之前是有想法将机翻字幕带进来，但是很遗憾的是，可以搬运机翻字幕的网站没了。

不过可以告诉大家的是，油管的机翻字幕是很糊弄人的，欧洲车评的更明显，机翻字幕的内容给我第一个感觉就是——乱七八糟，翻译出来的东西与视频内容毫不相干。大家上B站看车评是来娱乐的，不是来被机翻字幕搞得身心疲惫的，这没必要对吧。在这里甚至可以告诉大家的是，即使把机翻字幕带进来，照样有人会因为机翻内容来逮着我喷。

当搬运工没收益，有时候还要挨喷，那为什么还要继续？对于我来说，原因在于油管的视频清晰度，众所周知B站视频的最低清晰度是360p，国内的其它视频软件也几乎如此，但是在油管，360p只是“中配”水平，因为下面还有144p和240p，每次看144p的视频都像是近视1000°那样，那就干脆搬运进来吧，反正也可以向大家分享，毕竟站内的老车视频少，其它方面的车评也少。也就是除了新车和老车，我还会搬运一些那些既不算老车也不算新车的车评，简而言之就是看哪台车子顺眼一些就搬哪个，所以要是哪一天我搬了个挂着欧盟牌照的凯美瑞也无需惊讶，那是我告诉大家我看这台车很顺眼，但是油管144p的清晰度告诉我需要搬运了。

最后再一次感谢大家对我的关注，作为对大家的报答，以后将会寻找更加优秀的外国车评来回馈大家。