【Chat-G】K9F 报站及电磁录音录制指南
ChatGPT 是一种人工智能技术驱动的自然语言处理工具，于2022年11月30日发布。
广州公交集团的新标志于2021年8月启用，ChatGPT 流行的时候有人把它做成了表情包：
借此机会，新开专栏系列 Chat-G，总结报站及电磁录音的录制经验。
专栏提供磁拾音器的摆放位置指导，至于磁拾音器的工作原理可参考下面这些视频。
广汽比亚迪的 K9F 有两种，GZ6120LGEV2 和 GZ6120LGEV4。本来交付给市内公司的 K9F 全是 LGEV2，结果在制造中途，新能源汽车的补贴政策变了，LGEV2 拿不到购车补贴，大批未交付的 LGEV2 在从化厂吃灰，它们在差不多四年之后被改造为 LGEV4。两种车型的分布如下：
LGEV2：一汽3辆、二巴7辆（涂装已改为七巧板）、三汽28辆、电车10辆、新穗21辆、从化顺途5辆，能开进大学城的只有86路的一辆车，停场为海珠客运站。
LGEV4：一汽30辆、二巴11辆、新福利&溢通共32辆、三汽61辆、电车53辆，能开进大学城的车辆均配属三汽，包括大学城1线12辆（E080 ~ E091，其中5辆可套跑夜48）、大学城3线1辆（E073）、大学城4线1辆（E049）、252路18辆（其中5辆可套跑夜70）、383路3辆（E057、E076、E079，后两辆可套跑夜65）。
能开进大学城的 LGEV4，除了 E053 的停场为龙洞林机街、E056 的停场为燕岭立体充电停车场、E073 的停场为海珠客运站外，其余车辆的停场均为市国家档案馆南。另外晚上在北亭广场（青创汇）总站有一定概率可以见到直接停在路边的七巧板 K9F。
虽说 K9F 和 K9KA、K9FE 同属于比亚迪 K9 平台，但是后两者的喇叭开孔在最后一排座位顶上（式样和 K8 的一致），前者则完全是另起炉灶，开孔在车窗上方，而且哪个开孔有声音随具体车辆而异，比如 E076 的在倒数第三排左侧、E963 的在倒数第三排右侧、H955 的在后门附近（甚至是破音的）。
至于电磁录音，可录制区域在后轮后方。如果只听不录的话，最后三排位置都可以，不过如果在最后两排听，有时会出现低频干扰。
倒数第三排的电机检修盖是干扰比较小的录音位置。如果附近正好存在有声喇叭，就可以同时录制报站和电磁录音。
不过有别于一些地铁列车的电磁录音录制，磁拾音器如果直接放在电机检修盖上，接收到的调制电磁波反而不强。以下是 up 常用的两种录制方法：
磁拾音器的电感头所在一端靠在电机检修盖上，垂直于车辆行驶方向指向车外。
磁拾音器稍远离电机检修盖，放在两个电机检修盖（K9F 倒数第三排有三个电机检修盖）之间的区域，此时电感头有四种指向可选，见上图标注。
以下是 up 已有的 K9F 电磁录音传送门。E513 的录音效果和一些 K9KA、K9FE 的差不多，至于是录制位置问题还是调制程序本就如此则有待深究。
