丰田和蓝旗亚的1992拉力大对决，东洋武士和亚平宁骑士的战争（中）

上回我们说到在1992赛季的4月肯尼亚拉力赛，sainz顶住了丰田celica的涡轮故障，并且最终给丰田带来了1992赛季的第一个胜利，这次比赛从肯尼亚迁移到了崎岖的5月法兰西科西嘉拉力赛，在本场比赛蓝旗亚带来了三台Delta，丰田带来了2台Celica，第一天的比赛法国人didier auriol一马当先，福特的francois在第一天排在第二，到了第二天他惨遭刹车失灵，让他落后auriol 40秒，现在他没有机会追赶didier那辆lancia了，法国人phpilippe bigalski在第二天因为悬挂问题让他落后andrea aghini排在第三，丰田的carlos SAINZ则在比赛中遭遇了轮胎问题，丰田的schwarz在第一天落后didier40秒，第二天掉到第6位，他以38秒落后对手，第三天他回到了第五位，意大利人massimo Biasion的福特赛车排在第7，意大利车手andrea Aghini的蓝旗亚在比赛中冲出赛道损失了一些时间，第二天他可能接近领先的法国人didier，但是第三天选错轮胎让他落后4分钟，让他掉到第七名，到了第四天比赛结束后成绩出来了，蓝旗亚的didier auriol 获胜，亚军则是驾驶福特的francois delecour ，季军则被蓝旗亚的phpilippe bUgalski拿走，丰田的sainz与Schwarz拿下第四和第5。

下一站6月的雅典拉力赛，在第一天didier auriol拿下第五个赛段最快，到了第二天didier auriol还是在领先，到了第三日他还是比juha kankkunen快，丰田的armin schwarz则因为传动轴故障落后了didier 29秒，到了第三天他的赛车遭遇了机械故障，然后他因为翻车退赛，排在第三的丰田的markku alen也因翻车退赛，福特的massimo的福特赛车表现的很不错排在第二，丰田的sainz表现非常努力，可是他还是翻车退赛，到了最后一天didier还是一马当先那，最终获胜，队友Juha顶住了massimo带来的压力，他拿下第二名，biasion没有取得第二名，最终他以一个第三名完赛，最终的成绩榜是didier获胜，juha亚军，Biasion季军，斯巴鲁的Colin第四，福特的delecour第五名。

下一站7月份寒冷的新西兰拉力赛，在这里没有MARTINI LANCIA和FORD的Sierra 4X4赛车带来的威胁，在第一天Carlos sainz取得了领先，在这里斯巴鲁的mcrae第四赛段因为油压故障退赛，排在第二的ARI vatanen遭遇了爆胎，最终他不得不退赛，在最后一天sainz遭遇了操控问题，最终他取得了胜利，私人蓝旗亚的Piero liatti拿下第二，三菱的ross dUNLERTON第三。

在7月份的阿根廷拉力赛，在第一天didier取得了领先，到了第二天他还是取得了领先，在第四天他以领先sainz 23秒完赛，西班牙人sainz在第一天排在第二，第二天他还是排在第二，到了第三天和第四天他依然排在第2，蓝旗亚的2号车手jorge recadle 则因为油底壳损毁退赛，最终的成绩是didier auriol获胜，carlos Sainz亚军，蓝旗亚的私人车手gustavo treeles第三。

在8月的芬兰拉力赛，西班牙人carlos SAinz缺席，芬兰人MARKKU ALEN成为代打车手，第一天juha 取得了领先，法国人didier auriol很快击败juha取得领先，到了晚上markku alen取得了领先，到了第二天didier击败markku取得了领先，丰田的markku alen表现的很努力，在第二天结束后他以60秒排在第3，斯巴鲁的ari vatanen在第一天惨遭爆胎让他落后了23秒，在第三天，didier表现的很努力，他再次领先Juha，芬兰人kankkunen则排在第3，芬兰人markku 表现的很努力，到了第四天didier还是取得领先，最终在比赛结束后他获得了胜利，juha kankkunen则稳扎稳打他以亚军完赛，alen则取得了第三，斯巴鲁的vatanen取得了第四名。（请看下集）