印度出口光辉战斗机，用低价竞争，倒逼枭龙降价，让中巴损失利润

在国际战斗机市场上，中巴联合生产的枭龙是一种非常特殊的战斗机。因为一般欧美强国出售的都是高价的先进战斗机，而少数廉价的轻型战斗机则往往是用教练机改装的，比如韩国的A-50金鹰，捷克的L-139信天翁等等。可以说在以往的市场环境中，其实并没有枭龙等体量的对手。但现在这个情况正在改变，印度正在海外拼命推销自己的LCA光辉战斗机，几乎已经到了中国的枭龙出现在哪里，印度的光辉就出现在哪里的程度。

根据阿根廷军事新闻网站的报导，印度在阿根廷战斗机的新一轮招标中给出了光辉战斗机每架4100万美元的低价。这个价格水平甚至低于印度自己的采购价，印度自己的采购价据说都超过了7900万美元，可以说印度是铁了心要赔本赚吆喝了。在印度的竞争下，中国也不甘示弱，对枭龙战斗机开出了30%的折扣，使得枭龙战斗机从每架5560万美元的价格降低到每架3892万美元，这几乎是“打骨折”的水平了。

印度以如此之低的价格跟中国恶意竞争，自然不是为了赚钱了，而是想要干扰中巴两国获得更多的海外盟友，用低价竞争，倒逼枭龙降价，让中巴损失利润。武器装备的出口往往意味着两国在更多领域的合作的展开，而中巴两国出口战斗机很明显干扰了印度的外交。印度一直想要证明自己的大国地位，即自己在技术领域并不落后于中国，印度也可以制造出优秀的战斗机，并能够媲美中巴联合研制的枭龙。但实际上LCA光辉战斗机完全达不到印度的期许。

光辉战斗机的起源来自于印度对于幻影2000战斗机的痴迷。幻影2000战斗机是一款非常经典的三代出口战斗机，印度至今装备有40多架。但这些幻影2000已经日益老旧，而法国达索公司已经彻底停产了幻影2000。为此印度想要以此为基础建造自己的航空工业，制造出一款印度的幻影2000。但实际上印度根本没有能力完成如此复杂的战斗机的设计建造，其子系统完全是从各国采购的，而气动设计则不得不依赖法国达索进行协助设计。

即便如此，光辉战斗机也花费了数十年的时间才完成。而同样的时间内，中国已经完成了从歼-10到歼-20的升级，可见双方的工业能力的差别。这点浅显的道理，无论是马来西亚，还是阿根廷，都不可能不明白。

但光辉的加入，毕竟可以让其低价的策略去压其他竞争对手，所以这些国家表面上还是欢迎印度来投标的。如果印度真的想要卖出自己的战机，赶紧升级光辉的能力，并且形成自己的装备规模，还要保证少摔飞机，外人才可能会考虑吃个螃蟹。（军务鱼）