新款别克君越直降4万，可惜这款车注定是炮灰！
新一代的别克君越在日前正式上市，它的售价区间为17.99-23.99万元，相比老款车型，别克君越直接降了近四万元。但是即使如此，我依然不看好这款车的销量表现，这款车可能注定是炮灰。
首先，别克新一代君越虽然降价了4万元，但是这只不过是将老款车型的终端优惠，改为了官降而已，老款君越在市场上的优惠已经高达5万，堪称是打骨折，新一代的君越虽然降价4万，但是依然比老款君越更贵。
其次，别克新一代的君越在动力性能方面减配了，新一代的君越车有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。
虽然老款车型也搭载了1.5T发动机，但是搭配的是9AT变速箱，而新款换成了CVT，这种动力总成的改变，可能在很多人的理解之中都是减配。另外最低配车型减配了倒车影像和定速巡航。
最后，新款君越的设计更加年轻化了，看起来，君越是在讨好年轻人，毕竟现在的购车人群越来越年轻化了，但是问题是别克君越的受众人群一直是中产中年男性用户，很多人买别克君越就是看重它的外形设计大气稳重，如果喜欢年轻化的设计，喜欢运动感，为什么要选别克君越？这个价位有一大把设计比它运动，比它年轻化的车型可选，为什么要选君越呢？
而别克君越更大的问题是，它既没有搭载插电混动车型，连HEV混动系统都没有搭载，仅仅搭载了48V混动系统，在电气化对手层出不穷的情况下，君越拿什么和这些车型竞争？通用汽车明明有表现非常不错的混动系统，为什么就是不在君越上面搭载？再看看凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特，哪个没有混动版本，或者插电混动版本？
老实说，我实在是不看好新一代别克君越的表现，虽然降价了近4万，但是没有混动版本，设计大幅偏向年轻化，动力总成缩水，我实在是看不出这款车放在当下的中级车市场上有什么竞争力，祝别克君越好运吧。
