【概念设计】标致/Peugeot HX1

这次带来的是标致在2011年创作的概念车HX1

HX1概念车使标致有机会再次说明该品牌思考新思想，学习如何发展以及不断进行自我改造的能力。

该概念的简要说明是生产最多可容纳6人的车辆，提供强劲的造型，既运动又高效，同时又给人以独特的驾驶感受。

为了实现这一目标，标致HX1概念车在所有领域都超越了适应性的概念，其极高的空气动力学性能（“襟翼”被部署以根据车速优化空气效率），其锥形，低MPV架构以及整合了“插件技术。

标致HX1概念车是一个前瞻性概念，旨在帮助您设想许多领域的未来解决方案：结构，空气动力学，模块性，设备，内部材料和环境，当然不要忘记动力装置。这些考虑导致了非常强烈的偏见，这种偏见打破了规范，并以“变形”为主题，使车辆能够随时随地适应环境，生活条件，驾驶条件等。

结构学

为了满足规格要求，标致HX1概念车采用MPV架构设计，具有独特的尺寸：高度1.373 m、宽1.990 m、长4.954 m。

这样可以产生适合纯净，优雅和圆滑线条的体积，并提供较低的Cd值，从而实现最大的整体效率。

可以向后打开四个反向打开的“半剪刀”门，以便于检修HX1乘客舱。还对这些运动学进行了实用性研究，以便在所有情况下都可访问。

乘客舱的结构设计为后排的两个乘客提供最大的舒适感，并为第一排的乘客提供最大的舒适感。如果需要，可根据HR1概念车（在2010年巴黎车展上首次亮相）的相同原理，通过巧妙的“拉出式座椅”系统将两个可伸缩座椅配置在中间一排。这些额外的座椅集成在前排座椅的后面。

标致HX1概念车将设计人员的空气动力学特性发挥到了极致。当静止不动且低速行驶时，HX1的造型使它看起来像是坚固的，因为运动部件已经过调整，可以优化气流并增强汽车的环保性能。每个轮辋长钉中的七个“辐条”呈涡轮叶片状打开，形成一个平坦的圆盘表面。同时，扰流板和位于后挡板顶部的两个侧裙板以每小时62.1英里的速度展开。因此，在移动时，HX1会“物理地”适应其环境。

车辆的Cd为0.28；具有MPV轮廓的车辆具有非凡的价值。

所有这些空气动力学装置都得到了发展，这要归功于造型师的无限创造力。

通过空气动力学造型的未来派外观造型

标致HX1 Concept是一款纯正的汽车。雕刻，高档，散发着活力和排他性。空气动力学，其流畅，优雅和流畅的线条似乎是根据风本身来定制的。它们巧妙地突出了车辆的运动特性，甚至是肌肉特性。每个表面都经过精确雕刻，每个细节都经过精心制作：带内置后视摄像头的镜子，拉丝铝窗框，毫米级完美的面板间隙和齐平配件等。

在前端，HX1增强了标致的最新设计特色。独特的“浮动”前格栅的主题看上去与车身“分离”，旨在与汽车的锥形线条协调一致。精雕细琢的猫科动物头灯使其外观令人回想起马克斯（Marque）的徽章和历史：醒目地展示在发动机罩正面的狮子。LED照明标志使这种外观更加精致，在白天或晚上都可以轻松识别。在尾灯中也发现了这种视觉特征，其回旋镖形状遵循尾部设计的线条。

高科技和一流的内饰，细化“ Motion＆Emotion”品牌标志

仪表板和座椅的纯正和未来派设计，所用材料（地板和橡木纤维镶嵌光纤，拉丝金属，皮革等的配件），现有设备（数字显示器，触摸屏等），设计的照明设备（LED聚光灯，车顶饰条上的自然照明背光的灯带等）；所有这些都有助于创造一个环境，让现代与精致相结合，天然材料与技术相结合，等等。所有这些都象征着Marque对高端内饰的愿景。

前部的设计旨在为驾驶员提供最大的感觉。该环境使用拉丝金属和数字组件，非常感官和高科技。同样，车辆将适应驾驶员的实际生活状况。的确，转向柱可以根据座椅调节方向电动向前和向后移动，以完全方便操作。当汽车进入“巡航”模式时，方向盘运动会自动加载，以增强驾驶员的稳定性和舒适性。最后，可以调节中央多功能显示屏，仅在边缘显示可见的基本信息。

仪表盘的设计旨在营造一种对车辆进行完全控制的体验，例如“抬头显示器”，它可以向驾驶员显示所有信息，而无需他们将视线移开前方的道路。

“运动”

在后部，最大的关注是功能和乘客舒适度的“增值”。使用的环境和材料明亮自然，是折叠皮革和缝合皮革的混合物。两个造型优美的后排座椅可倾斜，中央扶手处设有一组控制装置。中央控制台包括一个迷你吧和咖啡机，这是对标致产品悠久历史的谨慎认可。该控制台采用白色Carrare大理石装饰，特别是“手工”磨制而成，有助于营造独特而现代的环境。

标致HX1概念车集成了HYbrid4技术，这是一种创新的模块化体系结构，在全球首款柴油混合动力3008 HYbrid4的标致系列产品中得到了体现。该技术还将在2012年应用于508 RXH。

HYbrid4的原理很聪明，但很简单：前排装有内燃柴油发动机（为前轮提供动力），后排装有电动机（为后轮提供动力），该技术使当汽车在行驶时可以驱动所有四个车轮。发动机和电动机一起工作，可在极端条件下提高安全性和牵引力。它还使车辆仅在“零排放车辆”模式下仅由电动机驱动即可以低速行驶。

在标致HX1 Concept的引擎盖下，发动机为204马力，2.2升HDi柴油，与自动挡相连

6速变速箱；与508的顶级GT版本所使用的动力总成相同。结合70 kW（95 bhp）电动机，组合输出可产生潜在的220 kW（299 bhp）。

但是，标致的首要任务之一是在未来几年中保持其作为环境领导者的地位。因此，HX1使我们更进一步。它具有“插入”功能：可以通过将车辆“插入”标准的240V主电源插座为锂离子电池充电。这意味着它可以具有更长的“ ZEV”范围，即：在全电驱动模式下，它可以覆盖18.6英里。因此，标致HX1概念车的综合油耗为88.2mpg，二氧化碳排放量为83 g / km。

概念鞋

标致在创建其概念车HX1时，与豪华鞋的创建者Pierre Hardy联手设计了一款独特的“概念鞋”，该鞋具有吸引力，现代性和独特的改造能力。

皮埃尔·哈迪（Pierre Hardy）与标致（Peugeot）的造型师（Stylists）合作，利用材料，技术和制造质量来创造一种与汽车内部呼应的鞋子。按照这辆概念车的形象，鞋子可以适应穿着者的生活：一种理想的拖鞋，适合将滑板滑入“高跟”结构，从而成为一种优雅的鞋子，适合在更富魅力的场合使用。