寿命仅有14天！怕冷的月船3号着陆器和巡视器

北京时间2023年8月23日20:15，印度“月船3号”着陆器和巡视器组合体开始实施月球软着陆，20:34左右着巡组合体最终成功着陆月球近南极地区，印度就此成为世界第4个实现月球软着陆的国家。

“月船3号”月球探测器由推进器、着陆器和巡视器3部分组成，其中推进器主要用于轨道转移，着陆器和巡视器组合体将用于月球软着陆，实现就位和巡视探测。

“月船3号”着陆器尺寸为2000×2000×1166（毫米），发射质量1749.86千克（含巡视器），发电功率738瓦，配备3台有效载荷，能与ISDN、“月船2号”轨道器、巡视器进行通信。“月船3号”巡视器（月球车）尺寸917×750×397（毫米），发射质量26千克，发电功率50瓦，配备2台有效载荷，能与着陆器进行通信。

由于月球没有大气层，昼夜温差极大，月夜的温度可以低至-196度，且长达14天，普通热源无法帮助探测器度过漫长的寒夜，依靠太阳能发电的“月船3号”着陆器和巡视器即如此，月面寿命仅有一个月昼（14天）。如果要使探测器能够挨过寒冷而漫长的月夜，需要配备放射性同位素电池，但是印度还不具备研发能力，所以，“月船3号”即便成功着陆，其着陆器和巡视器也仅能实现月表“一日游”。对于印度而言，“月船3号”就是一次浅尝辄止的深空探测。

作者：大白高国