法拉利你连整活都没存在感了！--2023巴林大奖赛正赛reaction

整活向前三位：奥康、迈凯轮、法拉利

超神向前三位：头哥、红牛、加斯利

（有车队直接参与排名当然是因为锅or优势属于车队内共性）

乐扣赛前换了电动单元、电池、以及第三

但是前有奥康从起步开始一路罚时，后有迈凯轮一车退赛（81）一车（4）定时返场xP房拯救他的液压装置，最后一圈进站换胎还没刷圈刷过小周。（霍肯伯格因为出线太多黑白旗罚时5秒在这场比赛中都算不上无语的）

以前还有时间对法拉利无语，今天无语到上限没位置给窝法了。

看回放的建议头哥主视角观赛，巴林这站就算是网飞来也要在title上写上阿隆索！

除了一开始起步先被五星奶昏，再被少爷撞到后轮（竟然都没事也是很神奇）

可能影响点速度，但是一停之后，马丁就是快OTZ

不过头哥或许可以提前进站不和拉塞尔纠缠那一圈？不太清楚马丁这个策略，是两车缠斗拉近和少爷的gap？

之后和44那一段超车是我今晚的黄金时间，梅奔给点力就梦回07（bushi）而且这次头哥有队友还有前队友x2

之后超55（LAP45.46）充分证明了法拉利长距离全靠梅奔兜底x梅奔尾速不OK，55被头哥超掉之后和44的gap在DRS内，但是之后被拉开了（Lap47-51）

基本同圈63和18也在缠斗，然后两者后面都没成功。

红牛

没有存在感，但有凡尔赛，Max说自己退档后轮锁死？然而完全不影响他领先3s

11进站千斤顶出状况，但一看时间2.7（头哥一停3.5）

而且红牛双车红胎能撑20圈，又快又保胎，策略在线，换胎还不整活…这个赛季，怕是没什么镜头了x

法拉利

让乐扣再哭一次：）

TR里让赛恩斯保持住位置（被头哥追的时候），我会觉得想说“你行你来”

梅奔嘛…

虽然44本命但不妨碍我觉得但凡梅奔季中进步一点，我就要看内斗…

策略不能算错，就是，自由竞争了。

一停先召回44防止undercut，但是导致1463缠斗损失时间，而且一开始对44是保胎要求，63看起来并没有①LAP9 63TR里问为什么44这么慢，轮胎管理还是怎么了，我应该更快，意思是想换位置，当然他说的很委婉。②63先要求进站，说是轮胎不行了。不排除因为被追击受影响无法保证轮胎管理，但这个时候先召回44后召回63。

这波，是自由竞争啊（另一个自由竞争的已经被消失了），谁在前保谁，44起步直接进两位，摊手.jpg。（但恐内斗。）

最后的最后，让我高举1022大旗x

两次同框一前一后

&加大师换了粉色也是加大师

如果没有头哥珠玉在前，今晚主角可能就是10了（虽然根本原因是某人Q1 P20：）

Alpine今晚，车队粘点法就带毒？奥康那边有多离谱，加大师就让我觉得Alpine还有救。

今晚上升最多名次，20to9，至少在车队让奥康罚到深感不如退赛保引擎的时候，这边还能进积分区…（Alpine去年是怎么第四的，或者说他是怎么从第四down成这个样子的）

如果不是小周最后换胎刷最快圈，加大师还多个最快圈。

（然而因为吐槽向和哇哦都在前面用完了）