国产汽车品牌里，为什么比亚迪的粉丝这么多？

在国产品牌中，很少有一个品牌能像比亚迪一样，有那么多的拥趸者，只要你在网上指出比亚迪的缺点，总是会被群起而攻之，俨然一副国产之光的意思，很多人说，比亚迪的粉丝都是自来粉，那么比亚迪这样一个品牌，为什么能够吸引到这么多人为它发声为它辩护呢？

客观地说，比亚迪还有很多不足，比如说营销能力较差，4S店服务水平一般等等，但是划重点，在电气化的进程中，比亚迪是国内最有希望成为世界级的优秀企业，最有希望成为在全球都有极强竞争力的企业。比亚迪扮演的可能不是燃油车时代大众丰田这样，全球销量领先的车企，但是有望成为全球领先的电动技术综合供应商。

上个月，我们曾经拜访过比亚迪的重庆电池工厂，也对比亚迪的市场布局有了更深的理解，比亚迪透露，正在给多家车企提供电动车技术，其中包括丰田、奔驰。

比亚迪可以输出的技术包括电池、电控、纯电动车模块化平台等。

电池：比亚迪最为大家熟知的就是刀片电池了，很多人觉得刀片电池只是改变了结构，但是刀片电池是将安全性、成本、能量密度兼顾的最好的动力电池，除了安全性以外，成本因素也非常关键，动力电池的成本在电动汽车中占比达到40%以上，而刀片电池可以很好地解决动力电池高居不下的成本问题，这也是很多车企选择和比亚迪合作的重要原因。而能够通过针刺实验的安全性，也是在电动车企自燃高发的情况下，也是其他车企选择比亚迪的重要原因。

电动平台：比亚迪e平台提出了“33111”的概念，包括驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏。比亚迪的三合一驱动总成（电机、电控、变速器）结构更紧密，集成化效率高，能量损失更小，在轻量化、成本、效率方面有明显的优势，是目前来说，比较先进比较通用性比较强的产品，丰田和奔驰将直接使用比亚迪的E平台，开发电动汽车产品。

即使在一贯被认为是弱项的燃油车领域，比亚迪也推出了DM-i混动技术，这是一项革命性的技术，它的价格和燃油车接近，但是可以上绿牌，馈电油耗很低，它标志着纯燃油车的时代基本要结束了。

总的来说，比亚迪虽然有不足，但是很有潜力，在电动车领域深耕多年的比亚迪，核心电动技术形成独特积累并开始对外输出，未来有望成为全新增长极。