成都车展重磅新车：本田思域推出e：HEV，搭载2.0L四缸+电机

要说最近全球汽车行业最重要的事情是什么？毫无疑问，是即将在8月26日举行的成都车展！

众所周知，我国汽车行业目前共有四大A级车展，分别是两年一届的上海车展、延期的北京车展和年底的广州车展，以及即将拉开帷幕的成都车展。作为今年国内首个如期举办的A级车展，成都车展的价值不仅是车企对外输出产品、技术、理念的平台，更是为接下来“金九银十”传统旺季的到来，吹响了冲锋的号角。

因此我们可以看到即将举行的成都车展，有着包括德系、日系、美系、韩系、法系、合资和自主等多达128个国内外汽车品牌前来参展，展出车辆约1600辆，展会规模更是超过20万平方米。由此，我们不难看出当下众多车企的焦急程度，大家都想在成都车展上获得更高的热度，并寄希望以此能转换为销量。

言归正传，说完了车企层面，接下来就是消费者层面，其实这种一年只有寥寥几场的A级车展，对于消费者来说也有着重大的意义，比如大家期待已久的新车，通常会在A级车展中进行亮相，比如大家关注已久的本田思域e：HEV，即油电混合版本，就出现在东风本田前来参展的新品阵营之中！

说起“本田思域”，相信大家对这台月销量超两万辆的神车并不陌生，毕竟也正是它真正开启了家用车也能拥有小钢炮属性的先河。如果说燃油版的思域，是一台备受年轻人喜欢且性价比极高的“小钢炮级”家用轿车，那么即将登场的油电混合版本的思域，用现在比较流行的话来说，就是综合产品力更强的“PLUS版”。

在说思域e：HEV之前，相信很多人还不知道它的强大之处。

作为本田黑科技的“e：HEV”，是“强电智混”的油电混合动力系统，它不仅拥有与纯电动车同级别的高功率、大扭矩电机，同时还具备智能的动力控制算法，在日常行驶的几乎所有场景基本实现电机驱动，让加速和响应更加轻快、灵敏，提供接近EV的用车体验，这无疑要强于市面上大部分的油电混动产品。

既然大家明白本田e：HEV的技术优点，我们接着看思域e：HEV。

根据目前透漏出的消息得知，思域e：HEV仍沿用燃油版车型的内外设计、车身尺寸和车辆配置，总体还是保留了该车熟悉的经典设计风格。不过值得一提的是，思域e：HEV将会同时发布经典的三厢版本，和更受年轻人喜欢的HATCHBACK两厢版本，这无疑能给不同口味的消费者带来更多的选择。

最后作为重头戏的也就是动力总成，思域e：HEV将全系搭载2.0L四缸自然吸气发动机+电动机+E-CVT变速箱组成的混动总成，其中发动机能输出最大功率105kW和峰值扭矩182N·m，电动机能输出总功率135kW和总扭矩315N·m，百公里综合油耗低至4L左右。很显然，思域e：HEV无论是在车辆性能、燃油经济性或者是NVH静谧性等多个方面，都会比燃油版车型更加强大。

大侠车谈：总的来说，思域e：HEV的登场，在给用户带来更加强劲的动力输出和畅快淋漓的驾驭感受的同时，也让大家在不用担心续航的情况下，就能享受到接近纯电车型的使用体验，从而拥有了更加丰富多样的选择。