极限竞速地平线4 车辆测评——Mercedes-Benz E350D 4Matic All-Terrain Project E-

TG故事更新的新车 通过打TG故事可以获得 但是实属很弟弟

这辆E350D使用一台3.0T 柴油V6引擎 没有柴油机 一台柴油机竟然装到了E Class身上 不是我多瞧不起柴油机 而是我对这种东西就觉得柴油机不符合E Class的身份 就像大家对野马的态度就是这车本来就应该是5.0L V8 而不是一台2.3T I4的野驴（当然野驴卖的确实好） 然后这台涡轮的柴油V6原厂输出258hp的动力 怎么说呢 很柴油机 动力拉满713hp 感觉还可以吧 虽然并不是特别中意 但是这车车重全拉满可以降到1.5T 毕竟是一台Wagon 1.5T的车重我觉得是很轻了

直线加速很萎 四驱都带不动系列

环岛基本是纯酱油 面板极速315km/h但是最多开到303km/h左右极限 毕竟加速实在是尴尬

小图手感还是不错的 唯一的问题是9个档换档累死了 手动玩家克星 所以记得删俩档

由于这车定位是offroad 所以不跑越野是有点儿说不过去了 拉力方面虽然一样是越野胎 但是在柏油路上比一般越野车和SUV手感要好很多 不会很严重的推头和打滑 就是后半段水坑减速比较严重

硬核的越野图这车拿捏的也很出色 悬挂并不像真正的越野车一样过分的软 毕竟底子还是个瓦罐 不过跳台完全能接得住 不会像一般车跳几个直接翻车啥的 还是很舒服的这车


大概是FH4名字最长的车了8 定位也是相当特殊的一辆车 一辆越野向的瓦罐 换了公路胎当做RS6 Avant看 换上越野胎当Defender看系列 所以测评赛道我这也是第一次跑满 算是很尊重这车了8 不过这车还是让我很失望 不仅仅是柴油机的问题 档位也是太多了 
所以对想开这车的玩家两点建议 第一 必须swap 不换引擎没得玩儿 第二 最起码删俩档 一般大马力的车7档是比较合适的档位 6档稍微少了点儿 老车6档OK 新车建议还是7档 当然你要是5档或者8档开着舒服那随便 只有最适合你自己的 没有绝对准的调教