30多万买“阿斯顿马丁”，爽吗？
近日，智己LS7正式亮相并开启预订，预售价格35-50万元。盲订的用户，订金888元可享价值最高35600元的内饰升级，90度电池版本可选前排豪华舒享座椅和零重力浮感座椅，100度电池版本还有豪华材质座椅和更精致的装饰件。此外，888元的订金还可享受免费升级半辐方向盘、定制车漆、驾驶辅助套件等。
此前看智己LS7的各种谍照图，会觉得它的比例似乎不太协调，但此次的高清实拍图，为它挽回了不少的颜面。特别是当相机摆在比较低的位置时，LS7的运动气息便呼之欲出。它的前脸相对简洁，并没有采用分体式灯组的设计，保险杠两侧布置了L形灯带，提升了辨识度。虽然是SUV，但它的车头相对低矮，呈现一种俯冲的姿态，和超跑品牌打造的SUV相似。
它的侧面线条十分简洁，门把手也采用了隐藏式。不过，车门底部一条上提的棱线，在特定的光线下能营造很强的立体感。另外，当空气悬挂降到低的位置，再搭配上巨大的拼色轮圈，使得LS7看起来确实很有动感。车身尺寸方面，它的长宽高为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。
车尾的造型颇具争议，翘起的贯穿式尾灯和阿斯顿马丁DBX如出一辙。但实际上，它的弧度没有DBX那么大，加上尾门上半部分的面积较大，从某些角度看去略显臃肿。
内饰方面，LS7将采用液晶仪表+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计，该联屏采用可升降设计，在无需显示太多信息的情况下可以只露出一部分，搭配上选装的半辐式方向盘，使得前方视野特别通透。只不过，这样的异形方向盘能否获得广大消费者的青睐，还有待观察。
LS7不只仪表台前方一望无际，头顶也“毫无遮拦”，它的穹顶式前挡玻璃一直延伸到前排座椅上方。该玻璃拥有100度的视野，而普通车型一般为20-25度。
除了大玻璃，LS7还有另一项绝活。它的副驾座椅可以收折到仪表台下方，形成一个平整的面，应对不同的场景需求。虽然LS7只是5座布局，但座椅可以多种组合放倒，使用起来也十分便利。
动力方面，LS7将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh单电机后驱的版本CLTC续航里程约为660km。双电机四驱版本则拥有更强的动力，其系统总功率可达425kW，峰值扭矩725N·m，零百加速4.5秒。
作为智己品牌的第二款车，LS7定位中大型纯电SUV，5座的布局也是为了后排宽敞的乘坐体验。目前，相近价位的对手有小鹏G9、蔚来ES7、阿维塔11等，但LS7的尺寸更有优势。回顾智己的首款车型L7，那是一款对操控、底盘比较重视的车，后来推出的L7性能版更是在浙江国际赛车场跑出了1分42秒212的成绩，战胜了AMG EQS 53、保时捷Taycan Turbo S等车型。或许，LS7也会成为同级驾驶感受一流的选手。
