清花高速项目北江特大桥5#索塔首节段浇筑完成

  8月31日晚上7点，历时30小时的连续奋战，北江特大桥5#索塔首节段顺利浇筑完成，标志着北江特大桥首个索塔正式进入“茁壮成长”阶段，“凤凰展翅”指日可待。

北江特大桥主桥长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，是清花高速项目的关键控制性工程。索塔塔身形似“钻石”，塔冠宛若“凤凰尾翼”，造型优美独特，与清远“凤城”的称号相呼应，有着鲜明的城市特色。

索塔总高144.784米，共分25节段，包括上、中、下塔柱和上、下横梁。索塔线型为曲线，截面变化复杂，对线型控制要求很高，索塔采用液压爬模分节段现浇施工，为适应塔身空间变曲线设计，爬模每上升一节，都需要对模板尺寸进行调整，现场管理难度和质量控制难度极大。

   主墩塔柱首节段左、右肢同时进行浇筑，首节塔柱高5.6米，采用C55混凝土。为确保首节塔柱钢筋安装顺利，清花高速项目成立技术攻关小组，运用BIM建模施工模拟，对索塔钢筋与各种预埋件进行碰撞分析，对钢筋安装顺序进行优化；并采用卡槽齿板定位，确保钢筋安装精度。拌合站冷却机组与制冷冰块相结合，在8月份的高温下也能保证入模温度符合要求，同时布置7层冷却水管，应用智能温控系统，实时监控混凝土浇筑过程中温度变化与升温速率，保证大体积混凝土施工质量。

在混凝土浇筑之前，技术人员专门对负责索混凝土浇筑的工作人员进行技术交底，明确整个浇筑过程；混凝土浇筑时，严格控制混凝土浇筑速度及每次浇筑厚度，加强振捣，确保索塔质量；同时，技术人员采用设备不间断监测和观察塔柱模板变化，确保首节索塔安全、顺利地浇筑完成。