核弹威力那么大，投放核弹的轰炸机自己如何防护？

人类在1945年8月16日完成了第一次核弹实战，见证了核武器巨大破坏力的同时，人们也意识到核弹爆炸对投放核弹的轰炸机造成巨大影响，据当时的B-29机组成员蒂贝茨回忆“飞机好像被高射炮击中了一样”，飞机受到强光的照射。此后人们越来越重视对轰炸机机组的保护，研发了许多专业设备用于保护他们免遭辐射、强光等影响。

核弹爆炸产生的冲击波、辐射和强光会造成巨大伤害，尤其是强光能造成肉眼短暂失明，白天情况下失明持续时间约2分钟，夜间情况下持续时间约10分钟。早期的防护配置就是简单的护目镜等，美军在B-52轰炸机上开始使用一种被称为核热窗帘的设备（Thermal curtains），这是一种看起来和普通汽车使用的遮阳窗帘差不多的设备，不过它更加复杂。

核热窗帘是一种附加装备，它配发到空军手中，平时打包收纳起来，一套的重量约30磅，如果轰炸机需要执行核轰炸任务就会携带。单个窗帘长度在40~50英寸（1~1.27米），高30英寸（0.76米），它的厚度约2.5毫米，由3层材料构成，包括反射层、加强层和橡胶乙烯基布。轰炸机需要安装摄像头、显像设备，因为窗户完全遮挡的情况下机组也无法直接观察外部情况了。

一套核热窗帘售价2500美元，它能隔绝强光对机组的伤害，然而它对核爆炸的防护效果并不是太好，美军大多将它用于训练，一般每年进行2次。然而在现实中机组和维修人员往往在炎热的季节里把它当成遮阳窗帘使用，这导致设备磨损老化，空军不得不又以300美元/套的价格额外购买织物遮阳设备，只求机组们别糟蹋这些昂贵的核热窗帘。

美国在A-4“天鹰”攻击机上曾使用过一种与驾驶舱集合在一起的防护设备，这种防辐射隔热罩就像婴儿车的遮阳棚一样，日常里它向后折叠到驾驶舱的后部，使用的时候向前伸展开来将飞行员半包裹，它能有效避免辐射和光热对人体的伤害，同时飞行员低着头也能看清楚仪表盘，保持基本的驾驶操作能力。

这套设备与核弹一起部署到航空母舰上，可见它是航母战斗群战术核威慑的组成部分之一，不过这套设备尺寸比较大，使用起来也不是很灵活。

到了80年代，美国开始使用另一种类型的防护设备，他们在头盔上引入偏光锆钛酸铅，也就是PLZT护目镜，这种护目镜是一种复合材料，最内层是一种透明光电陶瓷，当接入电流后它会变得透明，从而保证正常的视野，设备的感应元件感应到核弹爆炸的闪光后就会立即断电，此时镜片变黑保护飞行员。

它的好处是轻便灵活、实时有效，飞行员无需单独启动某些开关什么的，设备会根据外部环境自动发挥作用，它对闪电也能起反应。它的缺点就是在闪光的瞬间飞行员完全没有视野，但这在现代化飞机上并没有多大问题，首先本身时间就比较短，其次现代飞机一般都有可靠的自动驾驶系统，它能辅助飞行员稳定飞机。

据说B-2隐身轰炸机在仪表盘上也可以额外安装具有同样功能的玻璃板，美国还曾试验过在整个驾驶舱舱盖上集成这种防护设备，不过发现随着面积的增大，设备的反应时间变慢了，内部的机组还是会受到强光影响，不如头盔式的反应快。

安装PLZT护目镜的头盔是一次性用品，机组每年会接受少量的模拟训练。或许有人会问如此方便的防护设备为什么不大量生产装备到其它飞机的机组，原因很简单，那就是高层认为在核战环境下这些小兵没法有效存活，没必要戴这么昂贵的设备。