北京地铁亦庄线DKZ32型电动客车跑不了15号线的主要原因

亦庄线DKZ32和15号线DKZ31车型均为6B，车辆外型相差不大，为什么亦庄线的DKZ32型电动客车跑不了15号线？下面为本人总结的可能原因

1.两线使用的信号系统不同：亦庄线信号系统用的是交控，而15号线信号系统用的是卡斯柯。

2.两线设计时速不同。15号线总长度大，站距较大，标准设计时速100，而亦庄线总长度小，站距小，标准设计时速只有80。

3.车型动力分布不同。15号线DKZ31列车编组为6B编组。编组类型：4M2T Tc-M-M-M-M-Tc 电机功率:2880kw,全车长度 118.36 m。定员1468人。亦庄线DKZ32列车编组为6B编组。编组类型：3M3T Tc-M1-T-M2-M3-Tc电机功率:2280kw,全车长度 118.36 m。定员1468人。

4.转向架不同。15号线DKZ31转向架为设计时速100km转向架，亦庄线DKZ32转向架为设计时速80km转向架

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