安徽芜湖城市轨道交通诞生记，究竟该不该建？

芜湖轨道交通建设进度是大家一直非常关注的问题。近期，芜湖轨道交通传来好消息，1号线于上个月正式进入全线综合联调阶段，2号线一期前几日热滑试验。预计今年，芜湖城市轨道交通可开通运营。

与部分城市相比，安徽城市轨道交通运行的时间较晚。上海于1993年通地铁，江苏在2005年地铁正式运营……安徽于2016年底才正式开通运营本省第一条轨道交通线路。

近几年，很多城市都在建设地铁、轻轨等交通设施，甚至很多省份的多个地级市已经通地铁了。而安徽，截至目前，只有省会合肥正式通地铁。也难怪安徽第二大城市—芜湖渴望拥有自己的城市轨道交通。

其实，早在合肥地铁项目在建时，芜湖就已经在积极申请轨道交通项目。2013年，芜湖城市轨道交通获得实质性进展，《芜湖市城市轨道交通线网规划》通过了市城乡规划局组织的专家评审。次年6月，芜湖市铁办通过招标。

终于在2015年底，国家发改委主任办公会审议通过了《芜湖市轨道交通建设规划(2016-2020年)》。几个月后，国家发改委又同意芜湖市城市轨道交通一期建设规划（2016-2020年）。

时间来到2016年，这一年，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目正式开工。芜湖终于迎来了自己的城市轨道交通。

然而，开建以来，芜湖轨道交通一直饱受争议。有网友认为，芜湖人口较少，没必要修轨道交通，运营成本。还有人觉得地铁比较好，并不看好芜湖的跨座式单轨列车。还有人提到，芜湖面积小，没有建设城市轨道交通的必要。

那么，芜湖究竟该不该建城市轨道交通？

小编认为，答案是应该。

芜湖2020年地区生产总值达到3753.02亿元，GDP排名全省第二。从经济实力来看，芜湖虽然无法承受修建地铁的费用，但足以支撑跨座式单轨列车的建设。很多人对芜湖提出为何不建地铁的疑问，其实芜湖建设单轨列车也是结合自身经济实力所做的决定。单轨列车成本适中，可塑性强，占地少，非常适合像芜湖这样的大中型城市。

作为安徽第二大城市，芜湖建成区面积仅次合肥，超过182平方公里，该面积已经满足城市轨道交通建设的要求。而且，芜湖南北狭长，呈带状，南北客流量大。芜湖轨道交通1号线就是呈南北方向，建成后能缓解芜湖南北交通压力。

除了芜湖，马鞍山、滁州、蚌埠也在积极筹建城市轨道交通。安徽这么多地方都会有自己的城市轨道交通，芜湖怎么能没有？

小编认为，芜湖建城市轨道交通还有一个目的，就是加强与马鞍山和南京的联系，从而进一步提升自身经济水平。马鞍山未来的城市轨道交通是与南京相连的，若芜湖城市轨道交通与马鞍山相连，那这三座城市就能实现一体化。

其实芜湖是作为实验对象存在，若是效果好的话，单轨列车建设方式会陆续在全国其他城市应用。反正芜湖轨道交通1号线、2号线一期也快运营了，具体成效大家也会看到。

小编觉得，芜湖建设轨道交通是有必要的。虽然近几年可能会出现客流量较少的情况，但从长远来看，对芜湖的发展还是很有益的。

你们觉得芜湖该不该建城市轨道？欢迎在下方留言讨论。