米格35想舰载机和陆基飞机通吃？但配套的航母在哪里？

在苏联时代，米格战斗机几乎就是可以和美国战斗机并驾齐驱的代名词。从半岛战争中米格15和F86势均力敌的鏖战；一直到越南战争，米格19和米格21用机炮频繁击落早已经挂上空空导弹的F4战机。因此名声大噪的历代米格喷气战斗机，通过苏联的对外援助、出口和技术转让，总共输出了万架以上。若不是出现在苏联的末年，稀里糊涂的被诱导击落韩国民航客机等难堪的事件。国外很多人甚至不知道苏联还有另外一个体系的战斗机，这就是苏霍伊系列。都以为苏联只有米格机，米格机就代表着所有的苏联战斗机。苏霍伊设计和生产的飞机，长期以来都是苏联防空军内部使用，只有极少数出口到了三哥等国。而苏联解体前夕，苏27直飞巴黎航展，让谁谁家空军抛弃了熟悉的米格机而一定要购买苏27。这个事件，

对米格设计局和苏霍伊设计局带来的影响，瀚海狼山认为此后30年几乎是决定性的。苏霍伊此后对全球出口了数百架价格昂贵的苏系列战斗机，可以说几乎是苏联解体后，活的最好的一个俄罗斯军工企业，由此也成为俄罗斯战机领域的支柱性单位。而曾经享誉全球的米格设计局，此后三十年一共才卖出了几十架飞机。这还是包括和为三哥改造的航母打包销售，以及对友好国家半卖半送取得的成绩。而米格设计局此后推出的米格29以后的全新设计，几乎没有一种实际飞上天。整个公司数次重组，几乎常年在倒闭的边缘苟延残喘。要不是俄国高层为了维持内部起码的竞争，米格公司恐怕早就成为一段历史记忆了。由此可见，能否找到谁谁家这样的超级明星进行国际销售带盐，真的是事关目前俄方军工企业生死存亡的大问题。

但是到了2019年，米格公司还是常年气若游丝；而就算是过去30年顺风顺水的苏霍伊也没那么顺了。今年的前11个月，俄罗斯空天军只接收了12架新战斗机，包括2架新的米格35，10架新的苏35。12架飞机明显是过少了，甚至只有美国海空军和陆战队同期新接收飞机的十分之一。从明年的2020年开始，美国洛马公司的F35的产能还要提速，很可能实现当年下线200架新飞机。这样不但美军本身，美国的一众盟友也会获得越来越多的5代机。现在俄罗斯空天军的轰炸机西出波罗的海或者北大西洋。都已经经常可以遇到F35的拦截。今后在东亚方向，也会被大量的F35堵门。如果俄方不尽快装备5代机，那么局面将越来越严重。而俄军目前没有足够的预算购买大量新机。战机的出口也远远没有前些年那么顺利了。这里面主要是所谓的5代机的苏57至今推销不出去。而出口的杀手锏苏35也没有特别可靠的大额订单。俄方一直把三哥空军锁定为苏57出口的第一大户。但是三哥空军现在既没那么多现金，也对苏57的性能表示深切的怀疑。

苏35虽然已经被大明星带过盐，但是却没有后续的订单。说明并不能融入体系，而且航电和武器已经落后，已无继续引进的必要。而俄方更需要大明星带盐苏57，但是却既放不下架子去主动求人，又拿不出可以做战略交换的像样条件。至于从米格29系列升级而来的米格35，甚至一直拿着舰载版当陆基版在生产。连折叠机翼的加强结构和扩大的机翼面积都没有改任何一点。明显是希望把上舰版订单和陆基版订单一块通吃，想一口就吃个胖子。但是现在俄军自己的航母都相当于报废了。三哥已经在考虑自研双发舰载机，因此米格的新机出口订单，比苏系列飞机更缥缈。