什么是生物基工程塑料？ 马自达向碳中性社会的不懈技术发展<第二部分>
什么是生物基工程塑料？ 在马自达为实现碳中和社会而进行的不懈技术开发的第一部分中，我们介绍了什么是生物基工程塑料，马自达的生物塑料开发历史，以及我们的免漆技术，它平衡了发展的三个重要轴心：环境友好性、经济效率和商品性。 以下是对发展的三个重要轴心的介绍：环境友好性、经济效益和适销性。
在第二部分，我们介绍了新的生物基工程塑料两层模塑技术，该技术深化了 "商品性 "三轴之一=视觉美感，以及开发者对未来实现碳中性社会的思考。
继续第一部分，领导该领域发展的Yohei Ichihara详细解释了。
新的生物基工程塑料新设计的两层模塑技术，一种新的技术，加深了外观的美丽。
- 什么是'生物基工程塑料新设计两层成型技术'，进一步提高了商品性？
马自达专有的生物基工程塑料新设计2层模塑技术，是进一步深化车辆视觉美感的技术。
外观之美是顾客看得见、摸得着的直接价值，我们一直希望在开发中提高设计质量。
Bio Enpla免漆技术使我们能够表现出传统油漆无法达到的高品质，但我们在表现灵魂红的外观时却很费劲，灵魂红的颜色很深，并且随着光线的变化而改变其表现。
最初的想法是将产品形成一个两层结构
- 这两层的结构是什么？
表层（第1层）是一个彩色透明层，利用生物基工程塑料的无色透明特性，允许光线直接通过。 如果需要衰减光线以创造更深的颜色，可以调整着色材料的数量和板材的厚度来控制光线的传输和衰减。
在通过光线可见的基础材料（第2层）中，表面上刻有图案，通过添加吸光剂和高亮度材料，根据接收光线的角度，出现了精美的图案。
在没有照明的情况下，这些面板是光亮的漆黑色。 然而，一旦暴露在光线下，图案就会从深处浮现出来，并因其精致和透明而脱颖而出，仿佛面板是一种丰富的外部表现形式，随着光线的变化而改变表情。
这项技术被用于MAZDA3和MAZDA CX-30的换挡板和杯架盖板。
- 在实现生物基工程塑料新设计的两层模塑技术方面，最大的挑战是什么？
为了根据光线的角度来改变外观，需要很好地控制光线的反射。 为了确定着色剂和发光材料等材料的混合程度，确定不平整的表面的图案应该有多高和多大的倾斜度，以及板子应该有多厚，反复进行了数百次甚至数千次试验和错误。
另外，由于树脂是在200-300℃的温度下融化，然后放在模具中，要在保持所需形状的同时完成产品，使树脂和塑料不融化在一起，是非常困难的。
当我们最终制作出一个令人满意的样品并得到设计部门的高度评价时，我们感到非常高兴!
- 除了黑线或其他图案，是否可以表达其他颜色？
可能的。
这是一个原型，但我们设计了一个红色的木纹效果。 这种设计也可以表达。
- 因此，技术越是发展，设计的可能性就越大
对。 事实上，生物塑料也被用于2023年3月推出的MAZDA2的仪表板，它表达了一种设计，即通过在白色、蓝色和黑色三种不同颜色的表面应用纹理（不均匀的形状），根据光线的角度出现图案。
在继续发展技术的同时，我们将继续根据设计需要和采用的组件使用不同的技术，并扩大不同设计的可能性。
在促进碳中和方面，重要的是它对客户、生产商和环境都有好处。
- 最后，请告诉我们关于Ichihara先生。 市原先生是否从一开始就参与了生物基工程塑料的开发？
是的，我参与了从过去到现在的所有项目。 实际上，我从学生时代起就对生物塑料领域感兴趣，在研究生阶段就做过生物塑料的研究。 恰好我在那里与马自达公司做联合研究。
我之所以加入马自达，是因为我想把我从学生时代就感兴趣的生物塑料真正推广到全世界。
我非常感谢自己能够从那时到现在一直参与这个领域的工作。
- Ichihara对生物基工程塑料的发展有什么想法，他对未来有什么展望？
为了促进碳中和，当然考虑到环境是一个先决条件，我们重视无压力、不强求的生态观点，对我们的客户和我们来说都是如此。 我们为客户提供的价值，一个可持续发展的世界和成本。 我们认为，关键是要平衡所有这些因素，在三方之间创造一个双赢的关系。
例如，即使是碳中和，也很难使一切都成为双赢的局面，因为存在各种社会条件，如基础设施建设和高价格。
然而，反过来说，如果一切都成为双赢的局面，它就会自然而然地迅速蔓延。
我强烈希望马自达能通过积极利用技术，为碳中和社会做出贡献，从而提高供需之间的平衡。
生物工程塑料是这次成功实现三方平衡的一种方式。
我们将继续根据世界的趋势和需求，选择最合适的，继续推动技术发展。
不满足于现状，我们将继续提供产品，进一步发展马自达的驾驶和拥有乐趣，创造客户喜爱的汽车。
它是如何做到的？
在这篇文章中，我们讨论了生物基工程塑料的发展，作为旨在实现碳中性社会的举措之一。
马自达的举措并不仅限于此。 马自达将继续通过在各个领域逐一建立小举措，积极为环保社会做出贡献。
原文参考：バイオエンプラって？カーボンニュートラルな社会の実現にむけたマツダの飽くなき技術開発 〈後編〉 | 【MAZDA】マツダ公式ブログ Zoom-Zoom Blog
