泵的汽蚀余量公式

首先给大家介绍一下，什么叫泵的汽蚀余量。

泵的汽蚀余量是指包含了影响汽蚀各因素中与泵本身有关的所有因素、标志着泵汽蚀性能好坏的,保证不发生汽蚀现象的一个安全余量。

当泵在工作时，液体在叶轮的进口处会因为真空压力产生气体，而汽化后的气泡在液体质点的撞击运动下，会让叶轮等金属表面产生剥蚀，导致叶轮等金属被破坏，那么此时产生的真空压力就叫汽化压力，所以汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量，单位用米标注，用（NPSH）r。

今天我们主要看这两类;

NPSHr——泵的汽蚀余量

NPSHa——装置汽蚀余量

 

泵的汽蚀余量计算方式（必需汽蚀余量）：

 

该式中：

v0——叶片进口前的绝对速度

w0——叶片进口前的相对速度

Σ——叶片进口压降系数

G——重力加速度

 

装置汽蚀余量计算方式（有效汽蚀余量）：

 

该式中：

Pc——进口水池液面绝对压力

Pv——液体饱和蒸汽压

Hg——泵安装高度，最大值即为泵的吸程。

Hc——进水管路水头损失

Ρ——水的容重

G——重力加速度

有些人可能会问为什么要计算 NPSHa，其实计算它是为了检查泵吸入口的压力和所传送液体的蒸汽压相差有多远，如果吸入压力太接近，甚至等于蒸汽压，那进入泵后压力将降至低于蒸汽压，这时候就会产生气泡。所以在确定吸入侧没有气蚀的问题后，才可以继续下一步的计算。总的来说 NPSHa 是泵选型计算的第一步检查，和输出压力的计算结果是无关的。

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