【纪事】与飞行员查尔斯·林德伯格结缘的美国宾夕法尼亚铁路E6s-460号蒸汽机车
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称：宁柳跨越）
LA NUIT
TOUS LES CHATS SONT GRIS
——DICTON
在夜色里
猫皆灰色
——谚语
阅读前之提示
美国宾夕法尼亚铁路公司在本文简称“PRR”⑴，纽约大都会运输署长岛铁路简称“LIRR”⑵，宾夕法尼亚-雷丁海滨铁路公司简称“PRSL”⑶，纽约中央铁路公司简称“NYC”⑷，宾州中央交通公司简称“PC”⑸。
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资料参考来源
《PRR No. 460 - The Lindbergh Special Engine》，佚名 著，《LANCASTER DISPATCHER》2011年2月期
https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-4-2&railroad=prr
http://prr.railfan.net/diagrams/PRRdiagrams.html?sel=ste&sz=sm&fr=
http://www.northeast.railfan.net/prr_steam3.html
http://paheritage.wpengine.com/article/lindbergh-engine-racing-time-pennsylvania-railroad-locomotive-no-460/
https://lancasteronline.com/news/local/the-lindbergh-engine-the-last-of-its-kind-is-restored/article_a0f44892-9ada-11e6-8ea1-9be63d015087.html
https://www.deviantart.com/andrewk4/art/The-Lindbergh-Special-807897381
https://npgallery.nps.gov/NRHP/GetAsset/NRHP/64000729_text
http://bobbalew.blogspot.com/2012/02/460-won.html
http://www.rrpicturearchives.net/locoPicture.aspx?id=234559
http://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=c22b14fc-5c71-4b9b-ac77-a08f5528439f
概述
“Lindbergh Engine”E6s-460号蒸汽机车，是PRR阿尔图纳工厂于1914年制造的一台4-4-2“大西洋”E6s型蒸汽机车。这台机车于1927年牵引美国陆军航空兵团飞行员Charles Augustus Lindbergh成功完成单人横跨大西洋航行后，返回美国被嘉奖的新闻纪录片运输专列从华盛顿到纽约，而闻名于世。
设计概要
E6型机车是由PRR首席机械工程师Alfred Wolcott Gibbs和他的团队设计而来。1910年，PRR阿尔图纳工厂制造了E6-5075号以及另外2台E6型机车，用于测试。当是时也，尽管更大的4-6-2“太平洋”轮式蒸汽机车被公认为是特快客运机车，但由于E6型机车的汽缸直径从最初的559 mm扩充到597 mm，加上PRR在运行测试中发现，当运行速度在64 km/h以上时，，E6型机车等于或优于“太平洋”K2型机车。因此，PRR向自家的阿尔图纳工厂订购了80台带有过热器的E6s型机车。
从1914年制造出厂到1920年，E6s型机车主要运行在纽约市和华盛顿特区之间的繁忙走廊上，在被K4s型机车取代后，E6s型机车由于运行速度快而被转为牵引专列。
锅炉数据：
火箱面积：20 m²
压力：14.41 kgf/cm²
过热面积：57 m²
走行部数据：
轮式：4-4-2
轨距：1435 mm
汽缸数量：2
汽缸直径：597 mm
汽缸行程：660 mm
动轮直径：2032 mm
动轮轴重：31 t
黏着重量：62 t
整备重量：110.5 t
煤水车数据：
水箱容积：26 m³
整备重量：76 t
机车与煤水车数据：
整备重量：187 t
全长：22000 mm
最高运行速度：185 km/h
牵引力：139 kN
Charles Lindbergh的单人不着陆横跨大西洋飞行
1927年5月8日，法国飞行员François Coli⑹和Charles Nungesser⑺驾驶“L'Oiseau blanc”号单引擎双翼飞机，从巴黎-勒布尔热机场出发，尝试进行横跨大西洋飞行，抵达北美。但他们不幸在飞抵美国前失踪罹难。
在他们失踪后不到两周的5月20日清晨，Charles Lindbergh驾驶机号为NX-211的“Spirit of St. Louis”号单引擎上单翼飞机，从纽约市长岛的罗斯福飞行场起飞，目的地是巴黎。当是时也，“Spirit of St. Louis”号飞机装载了1704 L的燃料，满载为2329 kg。
在接下来的33.5 h中，Charles Lindbergh和他的飞机面临许多挑战，包括以3000 m的高度掠过2个积雨云，也在3 m的高度飞越海面。他曾在雾中迷航好几个小时。他仅靠着航位推算法来引导飞行方向⑻。
Charles Lindbergh于5月21日22:22顺利抵达巴黎-勒布尔热机场，守候在当地的观众估计有150000人之多。他在法国军警的保护下才得以从人群中脱身。
Charles Lindbergh在他的历史性飞行之后受到了前所未有的赞美。法国外交部悬挂美国国旗，这是第一次向非国家元首的人致敬。在返回美国之前，Charles Lindbergh还与“Spirit of St. Louis”号飞机进行了一系列短暂的飞往比利时和英国的航行。法国总统Pierre-Paul-Henri-Gaston Doumergue向Charles Lindbergh授予法国荣誉军团勋章。
机车与Charles Lindbergh结缘过程
1927年6月11日，Charles Lindbergh乘坐美国海军“Memphis”CL-13号巡洋舰返回美国，一队军舰和多架军用飞机沿着波托马克河护送他到华盛顿海军造船厂。在那里，Calvin Coolidge总统向Charles Lindbergh授予美国杰出飞行十字勋章。
两家相互竞争的新闻短片公司都争先恐后地分别包租了从华盛顿到纽约的火车和飞机，以成为第一个在纽约影院放映这次受勋仪式纪录片的公司。E6s-460号机车被International News Reel Company租用，牵引一列由7874号B-60-B型行李车和P70型客车各1节编组的专列，于当天下午1:14从华盛顿出发，2 h 56 mins后抵达纽约市外的曼哈顿中转站。而通过哈德逊河下方隧道、前往纽约宾夕法尼亚车站的最后一段路，由DD1型电力机车完成牵引。
E6s-460号机车平均运行速度为133.1 km/h，最高运行速度达到185 km/h。尽管飞机最先抵达纽约，专列运送的纪录片却比专机运送的纪录片早几个小时在百老汇剧院上映，这要归功于专列7874号行李车上的电影处理暗房，将纪录片胶片进行冲洗（化学加工）、组接和印片复制。
专列任务完成后的运用
专列任务完成后，E6s-460号机车恢复正常运行。1937年3月，E6-460号机车被LIRR租下。1939年1月，E6s-460号机车被归还给PRR，但仍偶尔被LIRR租赁。从1942年开始，E6s-460号机车在新泽西州境内的肯顿—贝海德区段牵引列车。
1951年，E6s-460号机车的零件被来自其他即将报废的同型机车替换。1953年，E6s-460号机车被PRSL租用，直至1955年退役。
退役后
作为PRR历史收藏的一部分，E6s-460号机车退役后被送至宾夕法尼亚州诺森伯兰圆形车库。1968年2月1日，PRR与NYC正式合并，并于同年5月8日更名为PC。然而，由于企业文化冲突、计算机系统不兼容以及工会合同各有出入，PC整合PRR与NYC运营方式、工作人员和设备的尝试没有成功。不到3年时间，PC就陷入破产边缘。
1969年10月，E6s-460号机车从宾夕法尼亚州诺森伯兰转移到位于宾夕法尼亚州兰开斯特县斯特拉斯堡的宾夕法尼亚铁路博物馆，但机车此时仍归PC所有。
1976年4月1日，美国联邦政府成立Conrail，接管包括PC和PRSL在内的7家私铁。在这样的情况下，E6s-460号机车于1979年12月被主管宾夕法尼亚铁路博物馆的宾夕法尼亚历史和博物馆委员会正式接收，并于同年12月17日以“Passenger Locomotive No. 460”之名被添加到美国国家史迹名录。
1982年~1984年间，博物馆的志愿者们对E6s-460号机车进行清理，更换了木制窗框和车门，涂上了防锈底漆并重新粉刷了外观。机车的锅炉外套于2008年被拆除。
2010年3月17日，在筹集了50000美元和额外的50000美元捐款后，E6s-460号机车被转移到博物馆修复车间。同年7月~8月，E6s-460号机车在被送至喷砂时，工作人员发现了部分零件上的不同钢印数字，证实机车上的某些零件的起源是其他同型机车。E6s-460号机车的外观修复工作于2016年10月完成。
后记
尽管E6s-460号机车牵引的专列并未搭载着Charles Lindbergh本人，但它的高速运行，让Charles Lindbergh在华盛顿被Calvin Coolidge总统嘉奖的新闻纪录片洗印完成后，得以及时在纽约各剧院上映。从某种意义上说，这一壮举使得E6s-460号机车与另外一台跟Warren Gamaliel Harding总统结下两次缘分的K4s-3750号机车，留存下来向一代又一代的人诉说它们的故事。
注释
⑴英语：Pennsylvania Railroad。
⑵英语：Long Island Rail Road。
⑶英语：Pennsylvania-Reading Seashore Lines。
⑷英语：New York Central Railroad。
⑸英语：Penn Central Transportation Company。
⑹（1881年6月5日~1927年5月8日），法国空军上尉，荣获法国1914年-1918年战争十字勋章和法国荣誉军团勋章。
⑺（1892年3月15日~1927年5月8日），法国空军上尉，荣获法国1914年-1918年战争十字勋章和法国荣誉军团勋章、法国从军奖章、英国军功十字勋章以及美国杰出服役十字勋章。
⑻Charles Lindbergh不擅长通过天文观测推算飞机位置的航行导航方法，同时拒绝无线电导航设备，因为它笨重且不可靠。
完稿时间：2021年8月11日
发表时间：2021年8月11日
