大专生学物流管理，毕业以后有出路吗？
一如既往，有同学在知乎的后台私信我，问我这个问题。
结合我自己的工作经历，我暂且将这个问题分成三个部分来回答，分别是：
大专生，物流管理和出路。
大专生
说实话，从我的内心来讲，就目前这个就业情况，这个学历的同学想要一毕业就进入很好的公司或者很好的岗位，难度是很大的。
很大的原因是什么，是因为本科生已经烂大街了。
这里说的烂大街不是说中国人十有八九都是本科生，而是在求职者中，本科生的比例绝对不少。
根据教育部公布的数据，2021届高校毕业生总规模高达909万人，同比增加35万，再创历史新高。
另一方面，疫情导致留学生回流，竞争也开始日益白热化发展。2020 年向国内岗位投递简历的海归人才数量教2019年增长了 33.9%，今年春节后第二周，考研成绩公布导致更多应届生流向就业市场，求职人数同比增长143.1%。
就上述数据而言，如果我们公司启动招聘工作（事实上的确是在启动招聘工作），你觉得我们会关注到大专同学的简历吗？
不是我们不看，而是几千几万份简历里，我们只要3-5个人。
所以一如我前面建议的那样，如果大专的同学还在学校，那我建议你们先专升本，拿到本科证书再说。
不是说拿到本科证书就能找到好工作，但是至少会让你有更多的选择的机会。
关于本科要不要继续读物流管理专业，这个等于是重新一次的选择，可以继续读物流管理，当然也可以去学自己喜欢的或者觉得比较适宜的专业。
物流管理
如果同学已经从学校毕业，或者没有去升本的计划，就想毕业以后去社会上工作，那应该怎么办呢？
首先大家可以简单捋一下自己的思路，比如想要在哪个城市工作，有没有家庭生活的关系等等。先把外部的关系捋清楚了，再去匹配其他的因素。
一般情况下家庭里的主要成员会给出比较实际一点的经验，如果初期很依赖家里的支助，那最好是听一下他们的意见。
如果是不喜欢和家里靠的太近，或者喜欢去一个比较远的或者陌生的城市独自打拼，也那未尝不可。
物流管理的大专生，一般只能去做一些简单基础的工作，比如快递员，外卖员，仓管员，叉车司机，数据信息员，调度员，车辆管理员，销售助理，经营管理储备等等。整体来看，工作上的技术含量比较低，工资水平相对也较低。
关于工资水平，这是大家一向都是比较（非常）关注的，这一点我可以明确的告诉大家，工资的结果肯定会让你失望的。
不管你把自己的期望值降到什么地步，还是一样会让你失望。
这是资本主义的本质。
大专生在升职加薪上还会给管理者一种错觉，就是这个人学习能力不行，或者上限很低，不值得重点培养。
这不是一棒子打死，说所有人都是这样，而是在这个学历的框架下，大部分人都是在以前就养成了不认真、不肯钻研、注意力不集中或者容易放弃等习惯。
所以社会上留给大家的升职加薪的渠道，也是少之又少。
出路
这个问题相对就比较宽泛。
我在知乎上回答别人的问题的时候，也多少说过这个方面的回答。
其实一个人的出路，和外界的事物是没有太大关联的。
虽然有些时候，一些机缘巧合的事情，会让你突然发迹或者小受挫折，但是长远来看，你个人的心态和意念才是决定你自己出路的最主要的因素。
经常有刚入职的同学跟我抱怨，说这个公司太卷了，一周要加三次班，或者领导/同事太XX了，跟XX一样，又或者其他地方怎样怎样。
不说是别人，就算是我自己，在长达八年的物流管理工作中，也是经常会遇到这样的时刻。
加班的事情不用说，业务高峰期基本上吃住都在公司。脑子瓦特的同事更多了，各种无法理解的骚操作，能活活把人整不会了。
但是我是怎么想的呢？
我经常会想起来自己在小学或者初中的时候，自己和某某人吵架，或者因为某某事情气的咬牙切齿。但是当我现在坐在这里写这些文字的时候，我既想不起来那些人的名字，也不记得那些事情的起因和最后的结尾。
最终的结论是这些糟心的事情在我的生命里，成了零零碎碎的碎片。
说了这么多，我们再回过头来看看我们刚才提的问题：我们有出路吗？
有。
但是这个想要突出这个重围，走向自己满意的境界，就要求你要有长远的眼光，不要被自己眼前的琐事给束缚住。不要因为一些小事就弄得自己神情慌张，也不要因为身边的一些糟心的同事就逼自己换个地方工作。
就像我们不能因为和同学吵架就换个学校，不喜欢某个老师就选择不上这门课一样。
自由和克制都是相对的。
你想要达到事业的发展期或者巅峰期，你就不能只看着眼前的这点破事，比如一个基层的工作，少的可怜的工资，无休止的加班，可恶的领导和同事等。
你需要一个长远的眼光，用一种远期的规划和历程来指引你现在的路。
一个物流管理专业毕业的大专生，怎么样才能做到月薪两万呢？
班也不想加，又不想站在领导的角度看问题，又不想和同事处好关系，嫌弃公司待遇不好，在背后骂领导是XX，天天忧心忡忡的想未来怎么办，靠酒精和淘宝来奖励自己……
一个人的出路，肯定是有机缘巧合和贵人的关系，但是很多时候，这些东西都是给到那些已经做好准备、并且一跃就能抓住的人的。
心有猛虎，细嗅蔷薇。
最后我们来总结一下我们今天的话题：
1、大专生最好是升成本科生，这样选择的机会会更多；
2、物流管理可以先从基层岗位干起，慢慢沉淀；
3、出路这种问题虽然有机遇，但是更多的看自己。
我再说一下我们公司学历分布的情况：
我们公司大专生、本科生和研究生（含国外学历）的学历分布大概是1：6：3。
也就是说我们公司有很多大专生，也有很多研究生和海归。其中研究生还是北交大、西南交大、华中科技大学等这样的学校出来的。
那大家可能要问了，大专生怎么样才能进入我们公司呢？
非常简单，本行业8-10年工作经历。
不是在哪个行业待七八年就能来我们公司的，而是一定是我们物流行业的，而且和我们现在研究的项目有强相关的。
如果你只是在别的地方混了很多年，然后突然有一天突发奇想想来我们公司上班，那基本上第一轮面试都走不到（简历就会把你排除掉）。
在本科生里面，也包含自考本科、成人本科甚至是函授本科等。这些人员和全日制本科同学享有一样的升职加薪的待遇，在这一点上，我觉得我们公司做的很人性化，但是有的公司可能并不会这么宽容。
对于已经出学校工作的大专生同学，如果有能力的话，最好去自考本科，基本上每个大学都有继续教育学院。整个周期一般是两年，要考15-20门左右的科目，需要周末学习和考试。
相对会比较辛苦一点。
但是话说回来了，学习的苦，不就是你以前读书的时候欠下来的么？
今天就先到这里，谢谢！！
