UNS S20910化学成分奥氏体不锈钢

1. S20910是一款氮强化奥氏体不锈钢，其抗腐蚀性能优于316、616L、317和317L，且室温下屈服强度几乎是它们的两倍。该钢种在高温及零下的温度中都具有非常好的机械性能。甚至在大的冷变形后或在零下温度中都能保持很低的磁导率，同时在1200℉(649℃)温度下都具有非常好的机械性能。耐腐蚀性能优于316L及不锈钢，可长期暴露于海上大气环境中，在安静海水环境中，其耐蚀表现稍优于合金。双倍于和不锈钢的抗拉强度。在热氯化物环境中会受应力腐蚀开裂影响，抗开裂性能介于304和316之间。避免相同材料配成滑动摩擦副S21800

2. UNS S20910

UNS S20910 / XM-19 /NITRONIC50

相应标准：UNS S20910，XM-19级

UNS S20910材质说明

UNS S20910是锰合金奥氏体不锈钢，与316L和317L相比具有更高的耐腐蚀性，因为铬含量增加，加上室温下屈服强度的两倍左右。与许多奥氏体合金不同，UNS S20910在冷成型时不会变成磁性。UNS S20910Stainless在高温和零下温度下都具有非常好的机械性能。

UNS S20910化学成分

C：≤0.06

MN：≤0.10

P：≤0.04

S：≤0.03

Si：≤1

Cr：20.50- 23.50

Ni：11.50- 13.50

Mo：1.50- 3.00

N：0.20- 0.40

Co：0.10- 30

V：0.10- 0.30

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2. S20910应用：

S20910不锈钢适用于石油，石化，化学，化肥，核燃料回收，纸浆和造纸，纺织，食品加工和海洋工业。需要具有优异耐腐蚀性和高强度的组件，包括泵，阀门和配件，紧固件，电缆，链条，筛网和金属丝布，船用五金件，船和泵轴系，热交换器零件，弹簧和照相设备。

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2. 2.避免白合金耐磨层厚度太大

3. 3.避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求

4. 4.避免大零件局部磨损而导致整个零件报废

5. 5.用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计

6. 6.润滑剂供应充分，布满工作面

7. 7.润滑油箱不能太小

8. .勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂

9. 9.滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理

10. 10.滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多

11. 11.对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量

12. 12.注意零件磨损后的调整

13. 13.同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小

14.采用防尘装置防止磨粒磨损

15.避免形成阶梯磨损

16.滑动轴承不能用接触式油封

17.对易磨损部分应予以保护

18.对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构