英荷战争

第一次英荷战争

荷兰崛起

（一）英荷战争是发生于17世纪至18世纪英国与荷兰之间的四次战争，总体而言主要目的是为了争夺海上贸易主导权。17世纪英国为了打败日益发展的商业竞争对手荷兰，并力求保住开始建立的海上优势和争夺殖民地，曾三次挑起对荷兰的战争。双方互有胜负，实力均受到不同程度伤害。而第二、三次英荷战争的结果是法国在其中渔翁得利，获得大片土地与商贸利益，国力直线上升而超越荷兰，成为欧洲最强的霸权。而在18世纪的第四次英荷战争，英国击败荷兰开始获取世界金融霸权。荷兰取得独立后经济发展迅速，利用西班牙衰落和英国忙于内战之机垄断世界贸易。英国内战结束后恢复扩张路线，大力发展海军。1651年立法禁止荷兰参与英国海上贸易，两国进行三次贸易战争。荷兰这个面积仅4万多平方公里、自然资源贫乏的小国在历史上却有过一段耀眼的辉煌，荷兰原是西班牙的属地，1609年才彻底独立。它的造船业极负盛名，仅在首都阿姆斯特丹就有几十家造船厂。全国可以同时开工建造几百艘船，而且船只造价比技术先进的英国还要低三分之一到二分之一，所以荷兰很快成为欧洲的造船中心。那时世界各国间的贸易交往主要依靠海上交通，荷兰的商船队拥有1.6万余艘船只，占欧洲商船总吨位的四分之三，世界运输船只的三分之一，被称为“海上马车夫”。

（二）17世纪起经过资产阶级革命而摆脱西班牙统治的荷兰，在短短几十年间就在发展上超过许多欧洲国家，成为17世纪标准的资本主义国家。波罗的海沿岸地区的粮食由它运往地中海，德意志的酒类、法国的手工业品、西班牙的水果和殖民地产品由它运往北欧。荷兰商人从葡萄牙人手中偷来远航东方的航海图，旋即组织商船到达印度的果阿、爪哇和摩鹿加群岛等地。1602年荷兰商人和贵族联合建立东印度公司，在南亚迅速扩张，建立起一批武装商站。1603年在爪哇、1606年在马六甲先后打败西班牙和葡萄牙海军，1619年在爪哇建立第一个殖民据点巴达维亚（今雅加达），然后由爪哇向西侵占苏门答腊岛，向东从葡萄牙手里夺取香料群岛（今马鲁古群岛），还相继侵占马六甲和锡兰（今斯里兰卡）。在亚洲东部一度侵入中国领土台湾，在日本九州岛的长崎取得商业据点。1648年荷兰占领好望角，在非洲南端建立起一个战略地位十分重要的殖民据点。在北美以哈得逊河流域为基础，建立新尼德兰殖民地，并在河口夺取曼哈顿岛建立新阿姆斯特丹（今纽约），在南美洲荷兰殖民者占领安得列斯群岛中的一些岛屿。荷属东印度是指1800-1949年荷兰人所统治的东南亚地区的印尼群岛，首都巴达维亚。印尼群岛被称为东印度，与加勒比海的荷属领地相区分。

（三）荷属东印度群岛是荷兰的殖民地，从荷兰东印度公司控制的1799年开始到拿破仑战争结束，在拿破仑一世的战争期间由英国人占领并且管理。这一领地包括苏门答腊和邻近岛屿、爪哇及马都拉、婆罗洲（沙巴、沙捞越、汶莱除外）、苏拉维西以及桑义赫和塔劳群岛、马六甲和爪哇东面的小巽他群岛。在第二次世界大战期间除荷属新几内亚南部的一部分外荷属东印度被日本占领，1945-1949年是一个过渡时期，在这个时期内荷兰企图重新控制这些岛屿，但是在民族抵抗和国际压力下没有成功，在1949年荷属东印度作为印度尼西亚独立。早在前2世纪后半期在印尼出现最早的国家叶调，3-7世纪印尼分布着很多小王国和部落。到了7-11世纪大国室利佛逝与中国使者商旅不绝于途，而在7世纪到14世纪之间佛教在印尼传播，13世纪末14世纪初在爪哇建立印尼历史上最强大的满者伯夷。郑和下西洋经过印尼，并在马六甲有外交活动。1596年荷兰人霍特曼率领的一支荷兰船队到达爪哇岛的万丹，1603年荷兰在爪哇建商站，1605年征服盛产香料的马鲁古群岛中的安汶岛、帝利岛。1619年攻占爪哇岛上的雅加达并命名巴达维亚，作为荷兰东印度公司在东方的总部。在荷兰人到来之前葡萄牙人已经在印尼地区建立一些商站，之后英国人也登陆印尼建立殖民地。

（四）荷兰人以巴达维亚为基地，采取分化瓦解的战略，相继拿下南北摩鹿加，封锁摩鹿加海峡。此后又在1641年夺下葡萄牙统治130年的咽喉要地马六甲，彻底控制东印度，荷兰变成这些欧洲国家里面占领最多领土的国家。荷兰最初通过荷兰东印度公司对这些地区实行殖民统治，1799年东印度公司解散后殖民地被荷兰政府接管，史称荷属东印度。荷属东印度殖民当局长期奉行商业垄断和殖民扩张的双重政策，荷印殖民地建立后荷兰人加紧对中国东南沿海的走私和军事骚扰。荷印以东南亚大国自居，要求与中国平等通商，在明清之际中国官方的文献记载中中国当时与荷兰的关系实际上大部分都是通过与荷印的交涉和交往关系。第一次世界大战结束后当地人开始争取自治，到了第二次世界大战当荷兰本土被德国完全占领后荷印殖民政府宣布终止与当时最大贸易伙伴日本的贸易，触发日本对印尼的侵略行动，这可以说是印尼得以独立的原因。日本投降的消息传到印尼后苏加诺立即在之后一日发表印尼独立宣言，之后在短短五日间印尼全国都宣告脱离荷兰东印度公司的管治。在1945年8月31日荷属东印度殖民政府在印尼基本上已没有控制管理的能力，并且由于得到澳洲的同情，在1945年到1949年这段期间内不断接济印尼，最终使荷兰政府在1949年宣布放弃对印尼的管治权。印尼得以正式独立，苏加诺当选为印尼第一任总统，就此荷属东印度时期宣布结束。

（五）英国于1640-1649年内战后脱颖而出，克伦威尔上台后大肆扩军，原本在斯图亚特王朝时期衰落的英格兰军队再一次开始令人生畏。陆军的“铁军”超过三万（作为岛国的英格兰原来基本没有陆军），克伦威尔是伟大的军队缔造者，他以古斯塔夫二世的瑞典军队为模板，并且更加强调高效与纪律性。海军更是扩大三倍多，由40艘主力舰扩大到120艘，拥有当时世界最好的舰船与船员。资产阶级出身的克伦威尔是典型的重商主义者，他不能容忍荷兰人垄断全球贸易，于是颁布针对荷兰的《航海条例》。这样在同荷兰殖民强国的斗争不仅不可避免，此时荷兰到处排挤英国商人。在俄国和波罗的海各国、在北美殖民地和东亚各国以及在地中海和西非沿岸地区中荷兰人倚仗自己的海军优势和商业资本，基本上垄断各国的贸易。1649年又与丹麦签订条约，获得货船免税通过松德海峡的权利，从而掌握这一地区的贸易优势。令英国人不能容忍的是荷兰竟然在英国水域肆意捕捞鱼虾等水产品，甚至把这些水产品拿到英国市场上高价出售来牟取厚利，这些情况早已激起英国资产阶级的愤怒。1651年英国议会通过新的《航海条例》规定一切输入英国的货物必须由英国船只载运，或由实际产地的船只运到英国，这就是说不许其他有航运能力的国家插手。

（六）荷兰一向以商船多、体积大、效率高、组织完善而成为贸易中介国家、全世界商品集散的中心，英国的新航海条例显然是对付荷兰，打击它在英国对其他国家贸易中的中介作用。荷兰与英国之间的斗争空前激化起来，荷兰反对英国的航海条例，英国拒绝废除航海条例，这就导致英荷海上大战。十六世纪英荷从一同打击西班牙帝国的紧密的盟友变得渐行渐远，在八十年战争中英国投入大量的金钱以及部队支援荷兰。在1604年英国以及西班牙达成和平协议，之后又历经三十年战争的西班牙势力更加式微，不少殖民地例如葡萄牙帝国等开始反抗，这种局是导致西班牙必须和先前发生冲突的国家停止冲突状态。当时的荷兰也不例外，直到1590年荷兰贸易量不断的增长超过英国，渐渐的引发英国的不满。十七世纪中叶荷兰开始在欧洲建造最大的贸易商船，荷兰的船只慢慢的超越其他国家的总和，他们的经济植基于经贸上，让荷兰成为欧洲的霸权国，特别是荷兰掌握北海海域的贸易。之后荷兰夺取不少葡萄牙在东印度的殖民地以及巴西，甚至逐渐影响英国在北美殖民地，在英国内战中荷兰更是大举从中获利。1639年荷兰在唐斯之战中击败西班牙无敌舰队，荷兰海军的地位更大大的前进一步。1648年荷西两国正式达成和平条约，这时荷兰海军的战力反而松弛，之后荷兰开始贩售大型船舰以维持经济。1652年荷兰只剩55艘武装商船，这些船适航力不佳，火力已经无法和英国的船舰相比。

（七）1649—1659年克伦威尔远征爱尔兰和苏格兰取得重大胜利，爱尔兰和苏格兰实际上已并入英国，英国的经济和政治实力大大加强。同时国内的相对稳定也使英国获得调整外交政策的最佳时机，尤为重要的是此时克伦威尔拥有与荷兰相对抗的有效工具，就是一支强大的海军。英国海军战舰从1649年的39艘猛增至1651年的80艘，其中大部分是二层甲板并拥有60至80门炮的巨型战舰。克伦威尔还加强海军训练和管理，改善水兵的薪饷膳食，制定所谓的“奖金”制度，犒劳俘虏或击沉敌舰有功的士兵。还专门从陆军中选出兵士担任职业海军军人，并任命经验丰富的职业军官指挥海军。英国在完成战备后对于荷兰公然挑衅，英国议会颁布著名的《航海条例》，此条例中的各款明显是针对大量从事“中介贸易”和海运的荷兰，是对荷兰的严重挑战。荷兰提出抗议要求英国废除，遭英国断然拒绝，于是双方都意识到战争的不可避免性。剑拔弩张的形势下两国扩军备战展开，英国在原有的基础上紧急动员125艘武装商船，荷兰也在1652年大量征用商船，使海军舰艇扩充至226艘。1652年5月英国海军将领罗伯特·布莱克率领20多艘舰船在多佛尔海峡巡逻，与荷兰海军上将马顿·特罗普率领的42艘为商船护航的军舰不期而遇。

（八）布莱克要求荷兰海军下降军旗向英国国旗致敬但遭到拒绝，自从13世纪以来英国总是要求其他国家的船只在经过多佛尔海峡时必须向遇见的英国军舰行“升旗”礼，以示敬意承认英国的所有权。原本这一要求无碍大局，但在两国矛盾日趋尖锐、敌对气氛日益加剧的情况下，摩擦自然不可避免地不断发生。英国开炮轰击，于是双方互酬炮弹4个多小时，荷兰损失2艘战舰，布莱克的旗舰“詹姆斯”号被射穿70多个弹孔，第一次英荷战争的序幕被拉开。7月28日双方正式宣战，英国方面制定的战略主要是控制多佛尔海峡和北海，切断荷兰与外界的一切联系，迫使荷兰人投降。为此海军舰队司令布莱克采取集中强大舰队，拦截通过海峡的一切荷兰船只的战术，以确保其的绝对制海权。他大胆地在海军作战中引进陆军作战注意队形和整体效果的战法，发展海军战术。战争的伊始英国便将自己的舰队分成红、白、蓝三个支队以便于指挥，并颁布“第一个海军纪律条令”来整顿军纪。

（九）另外他还派出舰队到苏格兰北部袭击荷兰东印度公司的运银船，到北海击沉或捕获荷兰的捕鱼船，甚至进入波罗的海破坏荷兰和北欧、东欧方面的海上贸易，毫无疑问这种战略战术的运用对于荷兰经济方面的打击是致命的。荷兰制定的战略是以强大的舰队为商船护航，强行通过多佛尔海峡，确保与外界的联系。决定于海军实力的对比，这本就是多少有些消极的战略，然而战略部署的不当却更使之陷入劣势的境地。荷兰在次要战场的地中海战区投入过多的兵力，从而使其在海峡争夺方面的力量显得十分薄弱。荷兰海军将领马顿·特罗普尽管在与法国海盗和西班牙海军的长期作战中积累丰富的海战经验，具有很高的统率艺术，荷兰水兵的战斗素质也比较高。但各舰常常缺乏协调能力，加之装备、数量方面的欠缺，以致在军事方面仍处于劣势，使得英国的海上封锁奏效。第一次英荷战争主要集中在多佛尔海峡战区（包括北海在内）和地中海两大战区，其中又以多佛尔海峡战区为主，这是由两国所处的地理位置决定的。几乎每次海战双方都要投入2-3万名水兵和6000-8000门大炮，而其作战次数之多恐怕是历史上所罕见的，仅在1652年5月至1653年8月的15个月之内双方舰队作战次数已经不亚于当时世界各海洋历次战役的总和。

普利茅斯海战

（一）1652年7月19日德·鲁伊特被任命为海军准将，并被派去为一支荷兰商船队护航。8月10日德·鲁伊特在商船队抵达之前，就在寻找乔治·艾斯丘率领的由40艘军舰组成的英国舰队。当时德·鲁伊特的舰队包括23艘军舰和6艘护卫舰，共600门炮和1700人。德·鲁伊特向荷兰议会反应大多数船员接受不良的训练，许多船只维修不善，而且他只有两个月的补给。尽管如此但他宁愿早日投入战斗，而不是护送商船队。到达英吉利海峡后，他很快就发现，乔治·艾斯丘对打败荷兰舰队不感兴趣，更希望能够拦截荷兰商船队。为了引诱乔治·艾斯丘的德·鲁伊特开始在萨塞克斯郡海岸巡逻，引起当地居民的骚动，而乔治·艾斯丘的舰队虽然增加两艘船，但没有什么反应。8月11日德·鲁伊特在北海南部的格拉沃利讷与60艘荷兰武装商船会合，他很高兴的注意到这支商船队带来10艘战舰，使德·鲁伊特的军舰数量达到31艘。德·鲁伊特再次进入加来附近海域，他的任务是护送商船队进入大西洋，这时乔治·艾斯丘的舰队数量也增加到47艘军舰。

（二）荷兰舰队护航商船通过英吉利海峡时受到英国舰队拦截，荷兰著名指挥官米希尔·德·鲁伊特在普利茅斯港外投入30艘军舰和6艘纵火船与英军作战。此战双方实力相近，在舰队指挥、舰船运转技术、海战技术、炮术方面都堪称优秀，被认为是历史上一次有名的棋逢对手、将遇良才的海战。此役双方互有伤亡，但荷兰商船队成功地通过海峡。由于英国军舰在装备和数量上的优势，所以预计会在战斗中轻易地击败荷兰人。这场短暂的战斗中有一个意想不到的结果是荷兰战胜英国，英格兰联邦的舰队总司令乔治·艾斯丘攻击荷兰副海军司令德·鲁伊特指挥的一支荷兰护航队，两名指挥官在战前是挚友。荷兰人能够迫使乔治·艾斯丘任务中断，让荷兰护航舰队安全行驶到大西洋，而乔治·艾斯丘则率领舰队返回普利茅斯进行整修。战斗的失利对英国人而言是一个不愉快的消息，荷兰民众对这次战斗的战术平局为德·鲁伊特欢呼，成为荷兰无人不知的英雄。乔治·艾斯丘由于领导力和组织能力不善而被国内指责，这次战斗使他失去指挥官一职。

肯梯斯诺克海战

（一）在战争之前荷兰海军的马顿·特罗普建议荷兰联邦和议会组织一支庞大的舰队，以施展他所热衷的舰船格斗战术，发现英国人后打他们一个措手不及。对于通过一场主要胜利取得政治上的满意解决后特罗普充满信心，他搜寻英将布莱克的舰队，当时他们正在袭击苏格兰岛外的鳕鱼渔场，结果是特罗普在狂风中损失12条船并被耻辱的罢免。不过接下来的荷兰东印度公司船只成功摆脱英国人的追踪，而且荷兰的米希尔·德·鲁伊特在英吉利海峡赢得一场小战役。特罗普被罢黜后海军中将威特·德·威斯被任命为舰队统帅，威特·德·威斯是一名有长期海上经验的海军军人，在反对西班牙的独立战争期间他在一系列海战中获得一定的盛名。但是他一直忽视特罗普统帅舰队的长处，因此威特·德·威斯的气质无法改善。他狭隘、嫉妒、粗鲁、残暴，实施严酷的纪律，这种几率即使在当时盛行鞭挞的酷刑的年代也是过分的。如果说水兵们喜欢特罗普，那么他们则憎恶威特·德·威斯，而且很快就出现极为尴尬的场面。

（二）1652年10月7日一支62艘战舰的荷兰舰队再次做好准备，威特·德·威斯吹嘘将由他率领作战，只有魔鬼才能使他们脱离战斗。威特·德·威斯选用特罗普的旧舰强大的“布里德罗德”号为旗舰，但是当他度航去该舰锚地时难以设想的事情发生了。“布里德罗德”号的传言拒绝他们的新统帅上舰，甚至威胁如果他坚持一试就要用舷炮轰击他的大舢板。他气得脸发青后只好返回他原来的舰。较小的“威廉殿下”号船上发生的事引起他的愤怒，他发现从舰长以下全体船员斗醉醺醺的，可能是在庆祝除去他这一害。10月8日威特·德·威斯企图趁东风之便，冲入唐斯港以俘获锚泊在岸边避风的英国舰队，而这时风向却一遍为西向，因而阻住威特·德·威斯。与此同时布莱克的舰队却得以顺风满帆，更糟的是威特·德·威斯的许多舰长拒绝作战。英国舰队位于荷兰舰队的南面，他们占据有利的风向。10月8日下午5点英国舰队发动进攻，坐镇“海上君王”号上的布莱克率领火力强大的舰队冲向荷兰人的阵线并形成突破，威特·德·威斯向南抢风航行以期获得风向的优势，

（三）不料遭到佩恩海军中将的分队的截击，战斗很快就陷入混战，两边都无法有效的控制队型，事先商定的作战协同全都被抛诸脑后。凭借强大的火力和坚固的船体，英国人在混战中处与优势，但是荷兰人良好的操舰技术和近战技巧部分抵消英国人的优势，到晚上7点为止荷兰人有一艘战舰被俘获，另一艘被击沉，损失不算严重。从5点开始交火开始战斗只持续3个小时，就因为黑夜的降临而终止。第二天清晨有10艘荷兰船只隶属泽兰海军部，他们憎恨着整个荷兰，不愿在威特·德·威斯的指挥下战斗而擅自撤退，荷兰舰队只剩下49艘战舰，而英国战舰数量在夜间增加到84艘战舰，数量上与英国舰队的差距增大。而布莱克也于天亮过后重新率领舰队压了过来，威特·德·威斯还想坚持战斗，但是经过昨天的激战后许多战舰受伤不轻。德·鲁伊特和厄佛仙极力劝说威特·德·威斯撤退，如不撤退恐怕会受到更大的损失，终于荷兰舰队开始有次序的撤退，

（四）在威特·德·威斯和德·鲁伊特的出色指挥下，尽管布莱克全力追击但荷兰人全身而退，撤退过程没有任何损失。两天后英国舰队到达佛兰芒浅滩时才放弃追赶，返航回国后威特·德·威斯一怒之下指控舰长们是懦夫，他怒气冲冲地说：“真是不顾廉耻，使我们在世人面前丢尽了脸，有生以来我从未见过这样表现不好的舰长。”为这件事情而组成的一个包括七名成员的委员会（每省一名）对这次溃散进行调查，但是这一调查并没有解决指控与反指控的问题。威特·德·威斯处于孤立无助、众叛亲离的境地，他成为一只替罪羊，被撤销统帅职务。经过此战荷兰人意识到英国战舰的火力强大，如果要与之对抗就必须加强自己的火力。新的战舰开始设计，他们将在第二次英荷战争中发挥巨大的作用。而英国人错误的认为他们在肯梯斯诺克海战中已经完全击败荷兰海军，于是将舰队分成两部分，派出一部分舰队前往地中海，这个错误使得英国人先后在达格尼斯海战和里窝那之战遭到失败。

达格尼斯海战

（一）1652年10月英国领导者认为荷兰在肯梯斯诺克海战失利后对英国已不再构成威胁，于是派出20艘舰艇进入地中海。与此同时大量英国船只仍在修理和维护中，由于拖欠水手薪水导致水手开始暴动，这使得英国在自己周边海域的控制能力大大削弱。同时荷兰人正尽一切努力加强自己的舰队，荷兰的贸易利益要求海军作出最后的努力，以护送商船到南方。12月10日特罗普出动78艘战舰替拥有300艘船只的庞大商船队护航，布莱克指挥英舰在英格兰东南的邓杰内斯海角拦截。待布莱克明白特罗普的作战舰队这样庞大时他想返航，但为时已晚。这时风突然一转，自西北刮来，风势猛烈，荷兰舰只不得不驶近英国海岸避风。而布莱克紧紧贴在海岸，以免被荷兰舰队包围。两支舰队夜间在唐斯避风处抛泊，又在次日晨同时升帆起航。风仍旧自西北刮来，同时由于海岸弯向邓杰内斯，布莱克被迫直向特罗普的航途驶去。“加兰”号和“波拿文撒尔”号两艘分别装备44门炮和36门炮的主力舰只立即包围轰击，并被靠船跳帮导致两名舰长被杀。装有44门炮的“凯旋”号升旗指挥作战当旗舰，布莱克的战舰被重创且失去前桅，他本人差点牺牲，另外6艘战舰也被为数众多的荷兰战舰打的弹洞遍体。三艘英国战舰被击沉，两艘被俘。英国舰队的残部在天黑无法作战时即迅速掉头返航多佛，获胜的特罗普立即传令给商船庞大的护航队，他们可以安全通过。

（二）英国舰队大败，龟缩于英国南部港口，一时间将制海权拱手相让。这时轮到英国人查找失败的原因，经过深入查找他们做出与新海军发展有关的几个历史性决定。布莱克致函议会抱怨他的舰队士气极不振，不但商船队这样，国家的战舰也这样。为加强指挥并在舰队中进一步实施克伦威尔时代的钢铁纪律，布莱克的一位亲密战友陆军将领理查德·迪恩自苏格兰调到布莱克部下，另一位野战宿将乔治·蒙克也调归他指挥。国会还根据布莱克的要求着急调查委员会，调查在作战时舰长们的行为表现。仍被国家租用以加强海军的武装商船的船长们，在激战时完全可能临阵脱逃，其中许多人或是船主或是享有财产的船东，他们有完全充足的理由，不相信政府会对他们所受的损失给予赔偿。调查委员会同意后商船船长在战时应听从海军军官们的命令，不得自行指挥。国家所有战舰的舰长们的行为表现犹如今后各发展时期的海上战术一样，同属海军极为重要的组成部分，因为世界上第一批海军不但没有技术也没有传统可循。正是克伦威尔的陆军军官们像布莱克这样的人有他们奠定海军的传统，这些传统在以后数世纪中是英格兰国家荣耀的柱石。布莱克抗议的直接成果是六名在邓杰内斯海面战斗中的临阵脱逃者被撤职查办，被短期监禁在“伦敦塔”。布莱克本着对清教徒的正直无私和刚正不阿，毫不犹豫地把自己的弟弟本杰明置于名单之中。

波特兰海战

（一）达格尼斯海战的失利使得英国将分散为几部分的海军力量重新集中，加之国内又新建多艘战舰，海峡方面双方军事实力的对比又发生变化。达格尼斯的败北激起布莱克报仇雪恨的强烈欲望，这个时机立即就来到。1653年2月达格尼斯海战两个月后特罗普又一次衔命护送一支有150艘船只的庞大的商船队通过英吉利海峡返航荷兰，当他与商船会合、正护送船队上溯英吉利海峡时在波特兰附近和英国人遭遇，于是商船队驶离舰队向法国海面驶去，特罗普则插入商船队和敌人之间。这次两支舰队的数目相差无几，但英国人因拥有较大型的舰只以及舰长和舰员的良好表现（无疑还是由于1653年1月份实施的纪律条令所致）而在此居于优势。布莱克迫使特罗普在英吉利海峡上端进行长达三天连续不断的浴血战斗，结果双方伤亡令人吃惊，一艘艘舰只驶回双方各自海岸的港口时都被打得周身着火，满载着死亡和重伤的舰员。第三天荷兰已损失5艘战舰，沉没、烧毁和被俘4艘，每艘都有不同程度的损伤。英国也同样遭殃，被击沉一艘，而且到处都可以见到受重创的舰只。布莱克去旗舰“凯旋”号上的舰长牺牲，将军的秘书及335名舰员中的一百人死亡。布莱克本人也负伤，被一根飞来的铁棒打在大铁骨上，但他拒不下舱，继续指挥作战。

（二）第三天下午晚些的时候布莱克集合各中队暂停战斗，筹划另一次进攻。荷兰旗舰“布里德罗德”号上老水手特罗普也正处于困境中，他事后解释说：“如果我们再战斗半个小时，我们就会弹尽粮绝，难免落入敌手。”但特罗普按照传统降下中桅杆向布莱克发出信号，接受他的挑战，这一勇敢的表现使他获救，布莱克由于自己舰队的损失而掉头转行向走。特罗普说：“我们莫大的幸运”，而布莱克的领航员却说：“荷兰人是给自己设陷阱，说这样就可以让舰队稍事休息，以利次日再战。”持续不断的战斗把特罗普和他的舰队逼到法国格利内角，据英国领航员说：“他们根本不能顶着当时强烈的西北风绕海角寻找返航，但领航员错了。”晚上特罗普以惊人的航行绝技熄灯灭火、缩帆迎风，率领舰队绕过格利内角回国，被重创的“布里德罗德”号也完成这一航行。特罗普事后回忆：“在风中晃荡的桅杆开始嘎吱作响、落入水中，他支起应急的所有桅杆抢风直驶，完成最后一段航程。”波特兰海战并未使英国获取英吉利海峡霸主地位，当时荷兰试图通过宣传将这次海战作为荷兰的一次胜利或者“虽败犹荣”，使荷兰民众公开的欢呼将士们的英雄气概。海军上将特罗普和其他海军将领都清楚，这次回国将会带着非常灰暗的心情。他们的结论是英国采用的线式作战将使得荷兰人不可能用更好的航海技术来抵消低劣的火力，并且他们敦促荷兰议会最终开始建造真正的重型战舰，而不是通过招募武装商人来取代损失。

（三）英国人对他们的胜利并不高兴，虽然布莱克设法俘获一些荷兰溃逃的商船队，但荷兰大量的护航舰只在战斗中逃回基地港口。而且特罗普的所有舰只虽然都带有受损，但他仍然率领绝大部分舰只平安的返航。这次战斗和通常的战斗相似仍属一场混战，因此仍然是非决定性的胜利。虽然布莱克采用三中队分列的舰队队形，但他和他的军官们只能在战斗开始时实施最基本的战术指挥。中队的司令官率先投入战斗，但其他舰只则只能挤在后面。各舰长按各自所好选择敌手作战，最后一旦他们看到旗舰脱离战斗也就即刻撤出战斗，因此当务之急是需要一整套有秩序的协同战术以及在战斗中可以实施的信号系统。在此之前从没有人为风帆舰只做过这样的设想，也从没有装备有如此惊人数量的火炮的战舰参战，而且也从来没有过这样熟练，愿意并能够执行一系列作战命令的职业军官队伍。1653年4月8日海军统帅布莱克正式颁布海军发展史上两个历史性文件，其一是《航行中舰队良好队形教范》，它明确规定舰长在航行和逆风时不得随意抢占有利的顺风位置，而应保持队形并遵从上级指挥，一名舰长决不能抢风到中队长官的面前；另一个文件是《战斗中舰队良好队形教范》，其中包括划时代意义的第三条，一旦进入全面进攻时各分舰队应该立即尽可能地运用最有利的优势与邻近的地人作战，各分舰队的所有舰船都必须尽力与其分队长保持一线队列前进。战斗教范第一次明确确立战列线战术的地位，并说明保持一线队列的各种战斗行动。

加巴德沙洲海战

（一）1653年2月英国准备再次挑战荷兰，在3月的波特兰海战中他们试图突破防线穿出英吉利海峡，这唐突的举动可以看出英国已无和平的渴望。3月18日英国将领向国会提出和平方案的细节，而这个法案一再的被拖延，法案必须先通过才能进行谈判，然而这点被忽视他们直接提出在中立国和谈。5月23日克伦威尔解散残缺议会，他直接在伦敦面会荷兰使节，6月5日将领们直接把意思传达给使节们。英国舰队有100艘舰船，由乔治·蒙克、理查德·迪恩、约翰·劳尔森、威廉·佩恩指挥。荷兰舰队有98艘舰船，在马顿·特罗普和威特·德·威斯下分为五个中队。在6月12日荷兰舰队进攻英国舰队，但被英国舰队击退，因为英国采取战列线战术使荷兰付出高昂的代价。荷兰舰队因主要由较轻的船只组成，所以遭到严重破坏，英军损失2艘战舰。当布莱克的分舰队于次日加入战斗时荷兰人已经被击败，荷军损失17艘军舰。

（二）与此同时英国海军正在夺取北海的控制权，在7月荷兰舰队返回本土的港口而英国舰队也趁势封锁荷兰沿岸，此举直接导致荷兰的经济崩溃，荷兰甚至无力提供粮食给都市的百姓。这亦是荷兰海军历史上最严重的失败，失败的情绪蔓延七个省份，特别是沿海城市由于在海战中首当其中且损失最大。饥饿的暴动在大城市中屡屡发生，食物价格猛涨，曾经丰衣足食的公民不能获得日常的食物。国会命令特罗普尽可能迅速地打破英国人泰山压顶似的封锁，但特罗普却面临着严重的战术难题，英国海军显然在不断加强曾经和他战斗过的180艘舰只的火力。为了获得哪怕是一线希望，他也必须聚集一百艘以上的战舰。

斯赫维宁根战役

（一）1653年6月英国在加巴德沙洲海战击败荷兰后，荷兰完全失去英吉利海峡的制海权，其海岸受到英国海军的严密封锁造成荷兰国内严重的经济危机。1653年2月28日到3月2日英荷舰队在波特兰海面展开追逐战，英国的火力和纪律发挥决定性的作用。马顿·特罗普发动进攻，并带领护航船队冲出重围，但为此他损失12艘军舰和43条商船。他属下的船长们纪律散漫，削弱特罗普整体指挥的力量，这些船长中至少有20人拒绝作战。这一次英国人又重新夺回对海峡的支配权，特罗普并不气馁，他率领着一支更为庞大的荷兰舰队。6月2日在加巴德沙洲海战与乔治·蒙克和理查德·迪恩指挥的英国舰队再次交战，当罗伯特·布莱克的分队于次日加入战斗时荷兰人已经被击败，荷军损失17艘军舰。接下来英国人封锁荷兰海岸，造成荷兰国内严重的经济危机，他们的一切贸易被迫停止。8月初马顿·特罗普率领着一百多艘荷兰军舰出战，试图英军打破封锁。1653年8月10日马顿·特罗普与英将蒙克在斯赫威宁根海面交战，战斗刚开始特罗普就不幸阵亡，大部分的战斗是在对荷兰极为不利的情况下进行的，在损失11艘军舰之后荷兰人艰难的返回港。英国人也好不到哪去，由于有35艘遭重创，所以蒙克不得不解除对荷兰的封锁。

（二）在斯赫维宁根中英国人首次正式启用“战列线战术”来最大程度地发挥舰炮的力量，尽量抵消荷兰人船舶驾驶技术的优势，由于庞大的英国战舰笨重而难以转向，利用严明的军事纪律和炮兵的有效攻击来建构自己的战术。双方均宣称取得胜利，英国是因为他们的战术优势，荷兰是因为战略上解除英国对荷兰的封锁。在海战后荷兰内部依然有很多人希望击败英国，但名将马顿·特罗普战死给荷兰心理上造成严重打击。奥兰治派失去政治影响力，而且大议长约翰·德·维特愿意向克伦威尔提供正式签订的条约保证，即同意威廉三世永远不会成为荷兰执政。和平谈判正式开始，最终双方签订《威斯敏斯特和约》。在斯赫维宁根战役后荷兰人转而设法建立一支庞大的波罗的海护航船队，这个战略转换在1653年防止荷兰走向经济崩溃，不过这一年的前景并不看好。由于荷兰造船原料和火炮均依靠进口，他们无法弥补舰船损失，更不用说建造用以抵御英国的新舰。在英吉利海峡以外荷兰人扫荡英国船只，但是1200只荷兰商船在战争中覆灭，这占荷兰商船总数量的8%。克伦威尔自己被激怒，因为两个新教国家居然在他开启的无用冲突中搞得筋疲力尽，而最终获利的是信奉天主教的西班牙。1653年6月底他决定与四个使节到荷兰进行认真谈判，双方的敌对行为基本结束。

里窝那之战

（一）英国同荷兰共和国于1652年爆发战争后两国舰队除在英吉利海峡和多佛尔海峡先后进行多次海战之外，还在地中海、印度洋以及连接波罗的海和北海的各海峡进行海战。在1652年英国错误的认为荷兰人已经在肯梯斯诺克海战被击败，这导致1652年达格尼斯海战英国的惨败，这分散他们在地中海和本土舰队的联系，而在1653年初地中海局势显得尤为重要。为了保护本国的海上贸易，英国和荷兰都在地中海部署一支规模不大的舰队。荷兰地中海分舰队由14艘战船组成，船上装有26～30门火炮。这15艘英国战船分编为甲、乙两队，甲队在地中海北部活动，乙队在地中海东部活动。英英荷战争爆发时英国在地中海的甲乙两队战船准备在第勒尼安海会合，但在会合前范·盖伦率领荷兰地中海分舰队试图将其各个击破。1652年9月6日荷兰分舰队首先在厄尔巴岛以南海域将英国的乙队战船打败，然后将甲、乙两队分别封锁于意大利的里窝那和厄尔巴岛，长达6个月之久。厄尔巴岛海战是第一次英荷战争期间在地中海战场的一次海战，发生于1652年9月6日，位于厄尔巴岛和基督山之间。1653年3月荷兰地中海分舰队终于设法将英国的甲队战船诱出里窝那港，并在港口附近将其彻底歼灭，这样一来英国的乙队战船只好撤出地中海。英国在地中海的贸易完全陷入瘫痪状态，经过在地中海（特别是在大西洋）的诸次战斗英国也同荷兰一样被战争拖得疲惫不堪，于是同意进行和平谈判。1654年4月英荷两国签订《威斯敏斯特和约》，结束第一次英荷战争。

（二）在英国海军绞杀式的封锁之下荷兰表现出经济最薄弱的一面，过度依赖对外贸易的弱点很快就暴露出来。据说当年阿姆斯特丹街道上杂草丛生、乞丐遍地，1500所房屋无人居住。封锁几乎使得荷兰处于一种民穷财尽的窘境，于是荷兰被迫与英国进行和谈。从1653年6月起英荷之间的谈判已在伦敦秘密进行，整个谈判历时一年，新的英国议会的商业集团的势力非常强大，所以英国在谈判中坚持英方以前所提出的和平前提。要求荷兰人承认战争罪责，将其舰队统帅撤职查办，在任何情况下荷兰船只必须首先向英国军舰行致敬礼，赔偿自世纪初以来英荷在印度贸易及殖民斗争中和英荷战争期间英国的全部损失（共计近200万英镑），同意与英国合并等。以此为基础的克伦威尔向荷兰提出两国建立紧密联系、共同分割世界殖民地的草案，克伦威尔的建议是基于英荷两国在商业和海军方面所具有的优势而提出的， 它几乎是昔日葡萄牙和西班牙凭借教皇权威而瓜分世界殖民地协议的翻版，它集中反映英国在新形势下殖民扩张政策的重大转折。但是同荷兰共同瓜分世界并非是英国的真正目的，实际上英国的建议对荷兰只是一种诱惑，英国的最终目的是取代荷兰，甚至是合并荷兰成为世界贸易和殖民扩张的霸主。荷兰显然已看清英国的真实意图，因此并未被英国瓜分殖民地的计划所迷惑，拒绝克伦威尔的方案，重提在英荷战争爆发前向英国提出的方案。

（三）荷兰的关注点在贸易和航海的利益上，于是双方谈判陷入僵局。为使谈判取得进展，1653年11月克伦威尔两次亲自主持谈判。克伦威尔终于放弃使两国合并的顽固企图，提出一个英荷之间建立和平、同盟和联盟的新的方案作为英荷谈判的基础，从而使谈判有了重大转机。克伦威尔希望能够与荷兰促成攻守同盟，将荷兰完全纳入英国的对外政策的轨道，因而新方案闭口不谈贸易及谈判国双方在海外各国的相互关系，而着重强调保持航海条例的效力。但是这一点也遭到荷兰的婉言拒绝，在荷兰看来对外贸易是其支柱，它更为迫切的需要是和平与中立，而不愿盲目地被捆在英国的战车上。对此克伦威尔很感失望，但也并未采取进一步的激进措施，这反映出当时的荷兰虽然遭到沉重打击，但并未大伤元气。克伦威尔的英国在经过长期的内战外战后不仅尚无完全的实力彻底击垮荷兰，而且也需要利用和平发展经济和进行殖民扩张，克伦威尔的调整仅仅是个开始，英国谋求商业帝国尚有很长的路要走。1654年4月15日两国签订《威斯敏斯特和约》，根据和约荷兰承认英国在东印度群岛拥有与自己同等的贸易权，同意支付27万英镑的赔款，同意在英国水域向英国船只敬礼，并割让大西洋上的圣赫勒那岛。不过第一次英荷战争只是英荷两国争夺海洋和商业霸权的开端，并没有根本解决两国之间的政治和经济矛盾。战后荷兰虽然默认英国颁布的《航海条例》，但是《航海条例》对荷兰贸易和航运业造成的损失是逐步体现的，荷兰在全世界贸易中所占份额的下降这是一个相对而非绝对的衰落过程。

（四）由于英国长期处于战争状态以及缺乏足够的船只来取代荷兰的商船，加上荷兰想方设法冲破或逃避英国《航海条例》的限制，因此1651年的《航海条例》的执行并未产生预期效果，甚至根本就未得到认真的执行。从荷兰方面来看第一次英荷战争后荷兰的贸易并未立即产生萎缩，而是仍在发展，以至有人认为荷兰的贸易量在17世纪后期到18世纪初才达到顶峰。此时荷兰的商船仍然多于英国，商业是荷兰的立国之本，而荷兰商业的发展得益于其海军力量的发展。第一次英荷战争的失败使荷兰人从中吸取教训，此后的20年时间里荷兰的海军获得快速的发展，战斗力大大提升。1655—1675年荷兰的战舰总数一直保持在世界先进水平，1650年为62艘，1655年为101艘，1660年为97艘，1665年为115艘，1670年为129艘，1675年为110艘。荷兰的经济实力和军事实力足以与英国进行竞争，仍然是英国商业和殖民扩张道路上的主要障碍和威胁 。东印度群岛的货物源源不断地运到阿姆斯特丹，西印度群岛的货物不断流到弗利辛根，英格兰和苏格兰的商品则通过荷兰的多德雷赫特和鹿特丹不断转到欧洲大陆。荷兰在印度、西非等地的殖民地和贸易点不断扩大，他们还挤入新英格兰，在哈德逊河开辟一块殖民地 。荷兰人的咄咄逼人之势使英国面临严峻的挑战， 反荷兰情绪弥漫着整个英国社会。对于殖民地来说《航海条例》颁布之初对英属北美殖民地的北部和南部所产生的影响各不相同，但总体上执行起来比较困难而效果不大。英国管理制度的松散及距离的遥远等因素使得各殖民地继续沿着自己的道路向前发展，殖民地对宗主国的贸易控制并不理会或想方设法加以逃避。

（五）比如弗吉尼亚和马里兰等地的种植园主们可以把烟草、砂糖、棉花、靛青等主要农产品出售给欧洲任何愿意出高价收买的商人以获取高额利润，同时载运回他们所需要的商品。当时弗吉尼亚和马里兰每年输出七百多万磅的烟草，其中大部分没有运到英国。新英格兰地区各殖民地则利用丰富的森林资源发展起自己的造船业，这既便利殖民地商人与英国、欧洲的贸易，也沟通南北殖民地以及北美与加勒比地区之间的交通往来、商品交换与贸易。发达的造船业加强殖民地的海运事业和远途商业贸易活动，新英格兰港口则成了大批各地商船的停泊点，其中不乏外国商船或外国商品。新英格兰自身发展的需要以及遥远的距离使英国根本无法对此进行有效的贸易管理和限制，对此英国商人早就对殖民地的贸易活动感到不满。为防止贸易利润落入外国竞争者之手，他们一再要求英国政府采取进一步的措施，不仅排斥外国船只进入英属殖民地，而且要把殖民地贸易完全纳入对宗主国有利的轨道上来。1664年伦敦商人就向国王请愿，要求打破荷兰在印度及非洲对英国贸易的阻碍。显然认真贯彻《航海条例》即打击荷兰人的贸易特权，用国家的力量扶持本国的航运事业及与殖民地的贸易，仍然是英国所面临的基本和紧迫任务。因此第一次英荷战争后“英国的‘好战分子’正在等待‘对荷兰的另一次打击’”，新的英荷战争只是时间问题。

第二次英荷战争

洛斯托夫特海战

（一）第二次英荷战争发生于1665年至1667年，起因于英国订立更严苛的航海法，并占领荷兰位于北美的殖民地新阿姆斯特丹（今纽约）。战后荷兰保有从英国占领的领地苏里南，割让包括新阿姆斯特丹在内的北美殖民地新尼德兰给英国（也就是双方互换领地）。而英国修改航海法，让出部分商贸利益给荷兰。并被迫和荷兰、瑞典结成三国同盟，共同向刚兴起的法国施压，要求法王路易十四退还大批领土给西班牙（1667-1668法国在产权转移战争打败西班牙）。总体来说第二次英荷战争是英国战败，因此酝酿出第三次英荷战争。第二次英荷战争爆发在英国斯图亚特王朝复辟时期，1660年查理一世之嗣查理二世在资产阶级和新贵族与封建王朝残余势力的妥协下回到英国，被立为国王。查理二世登上英王宝座不久就授予英国海军为“皇家海军”的称号，并任命他的弟弟詹姆士·约克公爵为最高指挥官。新的更为苛刻的《航海条例》被颁布，英国在海外向荷兰殖民地展开新的攻势。然而此时的英国海军实力已今非昔比，克伦威尔军事独裁时期对内镇压反对势力，对外远征爱尔兰、苏格兰并与西班牙进行战争，使得国家背负200万镑的债务。至1660年由于政界和军界的腐败欠外债高达100万镑，全年海军拨款仅及海军预算的2/3，造成船只破旧失修。因此兵士匮薪，士气低落，海军战斗力被严重削弱。

（二）荷兰在第一次英荷战争战败后对于《航海条例》如芒在背，卧薪尝胆一直寻求着重夺制海权的时机。此时德·奈特海军上将在老将特罗普阵亡之后继任成为荷兰海军统帅，他励精图治改组海军，并重整海军的战略思想，认识到单凭护航商船是无法击败英国的。只有改变这种被动战略，抛开商船以海军主力寻求与英国舰队决战的机会，夺取制海权才能取得战争的胜利。在这种战略思想的指导下荷兰加紧建造大型战舰，至1664年海军已拥有103艘大型战舰、4869门火炮、21631名官兵。自从英国采用战列线战术后其他国家的海军也竞相仿效，据说最早提出这一战术思想的可能是荷兰的老将特罗普。不过真正大胆运用这种战术则是在第二次英荷战争中。英国的挑衅使得荷兰觅到复仇的良机，1664年4月一支英国海军远征队占领荷兰在北美的新阿姆斯特丹，并将其重新命名为纽约。1663年英国得寸进尺，组织“皇家非洲公司”开始进攻荷兰在非洲西岸的殖民地，并于1664年占领，企图从荷兰人手中夺取一本万利的象牙、奴隶和黄金贸易。忍无可忍的荷兰开始采取行动，1664年8月德·奈特率领8艘战舰收复被英国占领的原荷属西非据点，1665年2月22日荷兰正式向英国宣战，第二次英荷战争于是爆发。

（三）荷兰方面由于德·奈特远征非洲未及返回而由沃森纳尔和奥布丹指挥，荷兰海军有战舰103艘、11 艘纵火船以及7艘通讯船，合计4900门炮、2.1万人。英国方面舰队总司令是查理二世的兄弟约克公爵，英国海军拥有战舰109艘，其中50门至90门火炮的战列舰为35艘，还有武装商船21艘、纵火船21艘以及小型船只7艘，合计 4200门炮、2.2万人。英国海军在舰艇大小与火炮威力方面都要优于荷兰海军，英荷双方舰队在英格兰东海岸外的洛斯托夫特展开的一场海战。在詹姆斯的领导下英军首次对荷兰封锁持续两个星期，后因供给耗尽不得不撤回泰晤士河口，这就给荷军统帅奥普当有机会去重整军队，再寻找敌军作战。战端伊始荷兰处于有力的顺风位置，但指挥系统未能掌握时机主动攻击，等到风向改变之后荷兰舰艇才顶风攻击。双方列阵齐射不久后队形就开始散乱，继而转入混战，这时双方舰队都拥有100艘军舰。1665年6月13日他们在洛斯托夫特海面上相遇，英国人占据上风位（风向有利于他们），黎明时分他们就击败荷军。而奥普当仓促投入战斗，可是舰队还没有来得及组成战列阵线就遭到重创。当时两支舰队侧身相向驶过后猛烈开火，严格的线式阵型早被抛到脑后，双方战舰互相纠缠、乱成一团，不过荷兰人比英国人更加混乱。双方紧紧咬住，不断地改变航向朝着对方冲过去。当英国人终于和荷兰人处在同一航向时战斗进入到火炮决战的阶段，奥普当的“艺恩德拉赫特”号和詹姆斯的“皇家查理”号互相紧咬着作战，直打到当天下午这艘荷兰旗舰爆炸。

（四）在激战中荷兰旗舰“伊恩德纳赫特”号被击中弹药库而发生爆炸，两位舰队指挥官沃森纳尔和奥布丹双双阵亡，荷兰船只纷纷溃逃。在英军的前锋线上当鲁珀特亲王率舰逼近荷军后卫时，桑维志伯爵指挥其分舰队在密密麻麻的荷兰战舰中劈开一个缺口，于是接踵而来的失败和压力击溃荷兰人的阵型，他们纷纷向本国方向逃窜。在损失17艘军舰以及5000名士兵后荷兰人最终成功逃脱英军的追击，而英军由于信号错误而延误时间，只好看着敌人逃之夭夭。英国人没有加强对荷兰的封锁，他们只是在劳而无功地抢劫荷兰护航船队的战利品。当时伦敦瘟疫流行，英国财政又长期虚弱，这都使得英军不可能在整个夏季保持充足的供给和高昂的士气。洛斯托夫特海战后英国舰队向北欧进发，企图俘虏停在挪威卑尔根港内的70艘荷兰商船，但在卑尔根海战为荷兰人击退。1665年8月6日德·奈特返回荷兰，临危受命统率全国海军。他率领荷兰舰队驶往挪威，护航停在卑尔根港内的商船队回国，其中仅有10艘因为风浪掉队而为英国海军俘获。1665年的下半年德·奈特依靠出色的指挥艺术游戈于英吉利海峡、巡逻于泰晤士河口外，有效地保护荷兰的对外海上贸易。但是英国的战略优势地位仍然存在，荷兰仅仅是处于只能维护交通线的被动态势。荷兰人已经开始一项雄心勃勃的造船计划，建造许多大型战舰，这支新舰队当时在质量上更加平等，并于1666年6月的四日海战再会。

卑尔根海战

（一）为了避开英国舰队在洛斯托夫特海战后控制的英吉利海峡，荷兰商船经苏格兰北部航行，以便从北海北部到达荷兰本土。在1665年6月29日受暴风雨影响船只被吹散，到了7月被吹散的船只大部分都聚集到在第二次英荷战争中处于中立的卑尔根港口，这些船只许多是具有军商两用的公司船只。1665年7月27日桑德威奇率领舰队北驶以搜寻一支荷兰“东印度公司”的船队，根据这个船队报道已到挪威岸外，绕道返航以避开英国人。英国一支分舰队发现后企图冲进港口将其俘获，但是荷兰人进行有力的防御，击退英国分舰队的进攻。德·鲁伊特奉荷兰政府命令由西非率分舰队回国后立即向挪威驶去，受命护卫首途回国的“东印度公司”的船队，如果有可能就截住英国人。两支作战舰队以近一个月的时间互相找遍整个北海，远至卑尔根和谢特兰群岛，桑德威奇找不到德·鲁伊特。一名英国舰长遗憾地写道：“海洋是那么的宽广，雾海茫茫，黑夜无光，有利于他们从我们手中逃脱。”德·鲁伊特设法遇上商船队并护送他们离卑尔根回国，其中仅有10艘因为风浪掉队而被英国海军俘获。这次战斗以英国舰队的失败而结束英国舰队撤退，舰队受损很大，但所幸没有失去一艘舰船。

（二）17天后这支装载金银珠宝的船队回到荷兰本土不再受到干扰，这对英国人来说是一个巨大打击，因为他们只能通过捕获荷兰商船来为这场战争提供资金。1665年9月13日风暴过后桑德威奇和他的舰队的艰苦行为终于获得报偿，在一场暂短但极为猛烈的战后他们俘获头一天被狂风吹离荷兰舰队的两艘“东印度公司”的商船和四艘战舰，只有装有22门炮的“赫克托”号被对方击沉。由于找不到敌方商船的大船队，桑德威奇继续搜寻。第二周在最后决定将战利品带回泰晤士河之前，英国舰队又俘虏四艘战舰（他们分别装备有四十至七十门火炮）和一些商船。但是好事变成坏事，这成了一场代价极为高昂的胜利，对桑德威奇和英国都是如此。桑德威奇本来应当将俘获物上交“战利品委员会”，但他不愿等候“战利品委员会”对战利品冗长而乏味的处理，于是他打开货仓把大部分财富分给舰队的舰长和他的友人。一些人愿意宽恕桑德威奇，包括易于通融的国王在内。但是由于舆论哗然，最终不得不解除他海军上将的职务，派到国外去充当驻西班牙的公使。因此英格兰又失去一位海军将领，鲁伯特殿下奉诏前来补任此缺。

伦敦大瘟疫

（一）伦敦大瘟疫是一场1665年至1666年间发生在英国的大规模传染病爆发，超过8万人死于这次瘟疫之中，足足相当于当时伦敦人口的五分之一。该次的疾病后来被确认为是淋巴腺鼠疫，一种由鼠疫杆菌造成并以跳蚤为载体的细菌感染。伦敦大瘟疫与1347年至1353年期间侵袭全欧洲并导致7500万人死亡的黑死病相比规模要小得多，这场前后扰攘一年的流行病被人们形容为大灾难的原因在很大程度是由于它已经是英国本土最后一次广泛蔓延的鼠疫，之后随着英国政府着手改善地区卫生条件，鼠疫对英国民众的威胁也逐渐消失。伦敦大瘟疫是英国本土最后一次大型的鼠疫传播，此前在1636年及1625年发生过的两次则分别夺去1万和3.5万的性命。当时英国的鼠疫爆发被认为是由荷兰带入的，因为该地从1599年起就多次出现鼠疫疫情，最初进入英国的病源很可能便是那些从阿姆斯特丹开出的运送棉花的商船，而阿姆斯特丹本身在1663年至1664年亦同样受鼠疫蹂躏，死亡民众不少于5万人。伦敦外围的码头地区以及圣贾尔斯教区首先遭殃，在这两处地方生活的穷困工人成为鼠疫肆虐的第一群牺牲者，由于社会最低下阶层的患者都没有被关注和记录，因此伦敦大瘟疫的首宗正式个案是在1665年4月12日确诊的女子丽蓓嘉·安德鲁斯。

（二）同年7月疫病已经进入伦敦内城区，时任英王查理二世连忙带同家人和宫廷逃到牛津郡避难，虽然如此但伦敦市市府参事（地位仅次于市长）和其他主要当局官员都选择谨守岗位，伦敦市长罗伦斯先生本人亦决定继续留守在城中。当时伦敦市面上的绝大多数商业活动陷入瘫痪状态，因为富商们和各行各业的职人都已经纷纷撤离，只有少数品格高尚的牧师、医生和药剂师愿意留下来，在疫症肆虐的整个夏天里协助其他民众生活。决意留下来与城市共患难的民众里面还包括日记作者塞缪尔·佩皮斯以及住在东伦敦的马鞍匠亨利·科尔，佩皮斯在他的日记簿里面记下大瘟疫时期伦敦生活的点点滴滴，而科尔的外甥恰巧是《鲁宾逊漂流记》作者丹尼尔·狄福，他在1722年推出的纪实小说经典《大疫年纪事》便很可能源自当时亲历其境的科尔舅父的手稿。在瘟疫高峰之时鼠疫医师在每日都自发性地穿街过巷为病者们诊断，尽管他们中许多都欠缺西医公会的执业资格。另外多项关于公众健康的措施都被英国政府陆续尝试过，其中有些对日后公共医疗机构的成立颇有建树，但好些却只是单纯的盲目之举，印证当时的瘟疫情况其实已经到了刻不容缓、等不了仔细分析利弊的危急存亡之际。

（三）市政府开始聘用公立医生为大众服务，官方亦有组织地处理尸体埋葬以防止疫症扩散，然而恐慌情绪仍然在整座城市的民间挥之不去。由于市民害怕直接接触而受感染，遗体往往只会被草率地丢在马路旁边挤满死尸的大坑里仓促了事。市议会严格下令扑杀所有猫、狗（其时仍未认清病源），这个愚蠢的决定后来被证实是徒劳无功，因为真正的罪魁祸首老鼠的数量反而因为天敌猫、狗不在而变得更加不受控。当局发出指示要日以继夜地在城区内燃烧大火，企图借此令空气变得洁净。官方同时在街头焚烧各种具有强烈气味的物质（如辣椒、啤酒花和乳香），并且强烈敦促市民吸食烟草以吐出烟雾，希望凭这些物质抵御细菌在市内散播。当局的有关政策收效并不明显，根据记录指出伦敦的死亡人数仍旧在不断攀升，从每星期1000名牺牲者升到每星期2000人死亡，到了1665年9月以后每周更有7000人死于疫病之中。情况一直至到冬季降临才有转变，死亡人数开始逐步放缓。翌年2月国王查理二世认为首都的疫情已经受到控制，于是便与一众随行人员班师返回伦敦。不过由于英国在瘟疫期间并没有放弃外贸，中断与欧洲大陆的商务来往，使到法国在接下来的冬天马上遭殃，爆发出新一轮的鼠疫。

（四）虽说疫情主要集中在伦敦市，但亦渐渐影响到英国的其他区域，最有名的例子包括打比郡的小镇亚姆。有争论指瘟疫是在1665年8月跟着来自伦敦的衣料商人抵达当地的，村民们当机立断随即自行实施隔离，断绝所有对外的运输往来和接触，以阻止这种疾病进一步蔓延。由于这做法收效良好，最终鼠疫的传播迹象在亚姆的周边地区开始减缓，没有再进一步向北侵袭。可惜的是亚姆本身却付出惨痛的代价，村内75%的居民死于该场瘟疫之中。伦敦区的鼠疫个案也没完全停下来，而是继续零星地出现。直至1666年9月2日的伦敦大火摧毁伦敦市中心的大部分地方，持续4日4夜的漫天大火连伦敦地标圣保罗大教堂也烧掉，在同一时间鼠疫疫情亦告彻底消失。但普遍认为这只是一个偶发的巧合，鼠疫的灭绝与那场大火并没有直接的关系，因为它在火灾前就已经有绝迹的趋势。而且持续的零星个案都发生在伦敦的郊区地方，与受火灾影响的市中心位置并不吻合。鼠疫是鼠疫杆菌借鼠蚤传播为主的烈性传染病系广泛流行于野生啮齿动物间的一种自然疫源性疾病，临床上表现为发热、严重毒血症症状淋巴结肿大、肺炎、出血倾向等。

伦敦大火

（一）伦敦大火发生于1666年9月2日～5日，是英国伦敦历史上最严重的一次火灾，烧掉许多建筑物（包括圣保罗大教堂），但切断自1665年以来伦敦的鼠疫问题。1666年9月2日星期日凌晨1点伦敦布丁巷有一间面包铺失火，一阵大风将火焰很快吹过几条全是木屋的狭窄街道，然后又进入泰晤士河北岸的一些仓库里。大火延烧整个城市，连续烧了4天，包括87间教堂、44家公司以及13000间民房尽被焚毁，欧洲最大城市伦敦中六分之一的建筑被烧毁。在伦敦大火的前一年（1665年）欧洲爆发鼠疫流行，仅伦敦地区死亡六万人。1665年的6月以来的3个月内伦敦的人口减少十分之一，鼠疫由伦敦向外蔓延，英国王室逃出伦敦暂住牛津。市内的有钱人纷纷携家带口急忙出逃，有病人的住房都用红粉笔打上十字标记。伦敦不再有扰人的官司问题，因为法律界人士已全都移居乡下。1666年9月2日凌晨2点一位布丁巷的面包师傅法里诺忘了关上烤面包的炉子，使得火势一发不可收拾。布丁巷位于伦敦旧城拥挤地区的中心，也是附近的伊斯特奇普市场的垃圾堆放地，一般的老百姓都住在那里。1665年国王查理二世曾致函伦敦市长敦促他实施严格的灯火管制，火灾发生时伦敦市长在凌晨就接到失火通知，但他毫不在意。这一天是星期日，他没心情工作，到下午大火已经烧到泰晤士河畔，结果一发不可收拾。

（二）到了星期三整个伦敦已有13000间房屋被烧毁，87个教区的教堂被烧毁，300公亩的土地化为焦土。圣保罗大教堂被烧毁，连结古墓也遭殃。伦敦大火只有5个人丧生火难，大多数市民有充裕的时间逃离灾区，伦敦的驿道上挤满装载著各种家产的手推小车。伦敦大火彻底切断自1665年以来伦敦的鼠疫问题，这场大火烧死数量庞大的老鼠，地窖中的老鼠根本没有藏身之处。重建后的伦敦市以石头房子代替原有木屋，个人卫生也得到改善，使得瘟疫不再爆发。日记名家塞缪尔·佩皮斯在日记中记载这次瘟疫与大火的接连事件：“目睹瘟疫的惨状，心中极为不安，口中只好嚼嚼烟草，以避开细菌的侵袭。我从床上爬起来，穿上睡衣走到窗前观看，以为失火地点在最远处的马克基的后面，尔后又上床蒙头大睡。”大火之后重建伦敦的迫切要求强有力地拉动内需，科学家出身的胡克这时成为一位建筑大师，伦敦大火后他担任测量员及伦敦市政检查官。1666年10月1日建筑师克里斯托弗·雷恩爵士提出全伦敦市灾后的修复方案，其中的圣保罗大教堂工程从1675年开始，直到1710年才告完工，共花费75万英镑。他参与的建筑工程还包括皇家的肯辛顿宫、汉普顿宫、大火纪念柱、皇家交易所、格林威治天文台，这些工程使得英国的经济开始突飞猛进。

（三）笛福说过如果没有那场大火，伦敦乃至整个英国的经济不会有那么快的起色。大火也造成1000万英镑的经济损失，当时伦敦市的年收入是12000英镑，理论上说灾难损失需要800年才能弥补。火灾后超过1万人无家可归，许多难民临时居住到穆尔菲尔德的棚屋中，或在他们烧毁的房屋旁建造个简陋小屋。不过灾后重建工作非常快速，到了1672年几乎所有的市民都迁入新居。尽管大火蔓延到伦敦80%的城区，烧毁13200间房屋、87座教堂、47个办公厅，但据记载只有5人死于火灾。死者包括引起火灾的面包师的女仆；舒尔大街上的钟表匠保罗·洛厄尔；一个老人，他从圣保罗教堂中抢救出一条毛毯，却被烟雾呛死；还有两个人，他们试图抢救出谷物和财物，却倒霉地被困在地窖中。丧生于大火的准确人数可能永远不会有人知道，约翰·伊夫林曾提到有一种来自某种生物遗体的恶臭味道，而现代法医学显示高温可以导致尸体蒸发，所以无法把它们登记在案。大火开始于普丁大街上的国王面包房，托马斯·费里劳是面包房的主人，当时费里劳就否认对自己纵火的指控，但是一个叫罗伯特·休伯特的法国钟表匠鬼迷心窍地指认就是费里劳放的火。因此尽管有证据显示费里劳并没有纵火，人们还是把他吊死。直到1986年事件才有了最终的结果，面包师联合会正式声明为火灾负责并向公众道歉。

四日海战

（一）1665年12月～1666年9月战争的扩大与战略相持，经过冬季的休战后春夏之交双方又恢复战斗，但此时的形势已经发生变化。肆虐于14-15世纪的黑死病（即鼠疫）在1664-1665年间又卷土重来，再度侵入英国，半年内由伦敦的西区扩及东区。从1665年5月～9月伦敦死亡人数由43人迅速发展到31159人，增加724倍。夏季发作，9月后开始流行，死亡人数剧增。据说伦敦人口的1/4（10万人）死于这场灾难，这使得英国国内一片混乱。1661年1月荷兰又先后同法国、丹麦结成反英同盟，法丹两国开始向荷兰提供各种援助。尽管法国并未积极参战，但也迫使英国舰队拨出20艘战舰应付，使得英国海军的总体实力受到削弱，如此一来英国的战略优势逐渐丧失。这一阶段仅仅短短几个月的时间，双方连续展开五次海战，激烈程度空前，双方互有胜负。可以说是一场实力的拉锯，如此一来英国的战略优势逐渐丧失。1665年6月英国在洛斯托夫特海战击败荷兰人，但未能充分将战果扩大，荷兰的商船队仍安全通航，并常到泰晤士河口外进行巡航。由于英国占领荷兰在北美和西非的属地，荷兰于1665年对英国宣战。同年6月13日英国舰队在洛斯托夫特海战与荷兰舰队进行的海战中取胜，但到这年下半年英格兰发生瘟疫，英国舰队不甚活跃，荷兰舰队有效的保护海上贸易，并常到泰晤士河口外进行巡逻。

（二）1666年1月法国对英国宣战，英国急于想彻底摧毁荷兰海军，以免它变得太强大。翌年元月法国国王路易十四向英国宣战，为了同法国并肩作战，鲁伊特率荷兰舰队到弗兰德斯海岸与法国舰队会和。1666年6月英国收到一份错误情报，法国舰队已抵达英吉利海峡，准备进攻英国。英国国王查理二世派其表兄鲁珀特亲王率24艘战舰南下海峡，由阿尔比马尔公爵率舰56艘充当鲁怕特亲王的支援兵力迎战法国人，不料遭遇鲁伊特率领的拥有84艘战舰的荷兰舰队。1666年6月11日晨鲁伊特率荷兰舰队（84艘战船、4600门火炮、2.2万人）离开敦刻尔克，他的后卫分队在南并由小特罗普率领，中央分队由鲁伊特指挥，前卫分队在被并由老埃弗森率领。由阿尔比马尔公爵（乔治·蒙克）指挥的英国舰队，其前卫分队由乔治·伊阿斯丘爵士指挥，后卫分队由托马斯·阿林爵士指挥。阿尔比马尔公爵（乔治·蒙克）得知荷兰舰队出海后不顾数量上的劣势，率领所部前去攻击。11日中午阿尔比马尔公爵以密集的纵队向荷兰的后卫分队发起攻击，小特罗普发现敌人来袭后立即向南运动投入战斗。小特罗普极力抵挡英国人的进攻，虽很艰苦但已坚持数个小时。

（三）至16时因已靠近弗兰德斯海岸的阿尔比马尔公爵不得不掉头西行，以便远离岸边。这时鲁伊特和老埃弗森的中央与前卫分队也加入战斗，荷兰人在数量上占有明显优势。英国的“绥夫蒂秀尔“号被俘，舰长威廉·贝克利爵士阵亡，“亨利”号上的约翰·哈尔曼舰长也打得相当英勇。抵抗几艘荷兰纵火船和主力战船的进攻，他千方百计扑灭船上的大火，并用已经破损的大炮发射最后一发炮弹，击毙荷兰前卫分队司令老埃弗森，并使自己那艘已经受创的船安全脱险。在这一天的战斗中双方斗损失多艘战船，入夜后英、荷脱离接触抢修各自的首创战船，并将不能参加战斗的船只送往后方。荷兰方面任命德弗里斯为前卫分队司令，6月12日双方再次交锋，阿尔比马尔进攻与他平行航进的荷兰舰队。英国这时只有47艘战船，小特罗普力图使他的后卫分队占据英国舰队的上风阵位，结果反而面临被围攻的危机形势。鲁伊特率中央分队赶来解围，荷兰舰队的阵型出现混乱。阿尔比马尔由于数量上的劣势而无法抓住这一有利战机给敌人以打击，在这一天的交战中双方都损失若干艘战船。阿尔比马尔为等鲁珀特亲王率舰队赶来支援，所以暂时撤出战斗。6月13日阿尔比马尔只有30艘战船还能战斗，一面向西航进，一面等待援兵。

（四）阿伊斯丘的旗舰“皇家亲王”号时英国最大的战船之一，因受荷兰舰队包围而搁浅，所以阿伊斯丘被迫投降，战船为荷兰人焚毁。当日晚阿尔比马尔的舰队于鲁珀特亲王的20艘战船回合，6月14日晨英、荷舰队再次交锋，向西航进以求寻找决战的机会。战斗开始后英国的前卫分队比中央分队（阿尔比马尔直接指挥）行驶的快，于是在英国舰队中出现缺口。由于荷兰舰队处于上风位置，其前卫分队的一部分战船在范·尼斯的率领下，所以立即从英舰队的缺口突进去。与此同时小特罗普的后卫分队迂回到英国后卫分队的下风一侧，这样英国舰队的中央分队和后卫分队都受到对方炮火的夹击。鲁伊特分队此时插入英国舰队之中，双方进行激烈的炮战。傍晚时英国舰队撤出战斗，而荷兰舰队也因弹药几乎耗尽而转舵返航。荷兰舰队虽取得胜利但并未摧毁敌方舰队，英国舰队经修理、整顿之后于当年8月2日又在海上出现，所以荷兰舰队仅在一段时间内封锁泰晤士河口。 而英国于8月4日在北福兰角附近海域击败荷兰舰队，不过荷兰舰队主力仍存，并且因四日海战和圣·詹姆斯日之战的巨额修理费用让英国财政进一步恶化。所以四日海战不仅被荷兰人看作是战术上的巨大胜利，也被看作是重要的战略胜利。在6月11日至14日的四天时间里英国皇家海军有23艘战舰沉没或被俘，5000人死伤或被俘。而荷兰海军损失4艘战舰，2800名官兵战死或受伤。这也是英国皇家海军史上少有的损失惨重的败仗。

圣·詹姆斯日之战

（一）德·勒伊特在四日海战之后虽然把泰晤士河封锁一段时间，但英国凭借其强大的工业基础，舰队很快就修复完毕，又出现在海洋上。7月1日蒙克率60战舰与小特罗普指挥的约100艘军舰，其中71艘是战列舰，遭遇后双方激战两天。3日荷兰援兵赶到，蒙克撤出战斗。但到了4日鲁珀特亲王又率一支援军赶到，蒙克遂发动攻击，但被荷兰舰队击退。此役规模不大，英军损失10艘军舰，死伤1700多人，被俘2000余人，荷兰相对损失较轻。荷兰人于四日海战对英国舰队造成相当大的伤害后，荷兰大议长约翰·德·维特命令德·鲁伊特执行酝酿一年多的计划，在梅德韦摧毁查塔姆锚地正在整修的英国舰队。为了这个目的10艘福路特船搭载新成立的荷兰海军陆战队的2700名海军陆战队员，这是世界上第一次专门从事两栖登陆的海军陆战队。此外德·鲁伊特还会将其舰队与法国舰队会合，然而法国人没有出现，恶劣的天气也阻止登陆。德·鲁伊特不得不限制自己的行动，转而封锁泰晤士河口。8月1日他观察到英国舰队比预期的还要早的离开港口，接着一场风暴把荷兰舰队赶回佛兰芒海岸，8月3日德·鲁伊特再次穿越北海，留下运兵的船只。

（二）英国舰队在四日海战中遭到失败之后，经过一段时期的整训后又于1666年8月初出海巡逻。8月4日英荷两国的舰队在多佛尔海峡的北部海域相遇，英国舰队由乔治·蒙克（阿尔比马尔公爵）和鲁珀特亲王共同指挥。荷兰舰队的兵力与英国的相仿编为8个分舰队，德·鲁伊特居中，小特罗普在后，小埃弗森在前。是日晨双方舰队都在进行接敌运动，英方占领上风阵位，在很短时间内就把荷兰前卫分舰队中的几位指挥官击毙，使其船只溃逃。小特罗普率领后卫分舰队去堵截史密斯指挥的英国舰队第8分舰队，后者见势不妙便掉头后撤，小特罗普紧追不舍，这样一来只有德·鲁伊特利用直接率领的20艘战舰单独对抗英方的第1、第2分舰队。德·鲁伊特个直接率领的20艘战舰采取巧妙的机动，掩护荷兰前卫分舰队的撤退，但至翌日（8月5日）这个分舰队却安全返航战斗以英国的胜利而结束。荷兰的损失数字是巨大的，相较之下英国仅300人死亡，后来更准确的资料证明是伤亡1200人。荷兰只丢失两艘舰船，他们可以迅速的修复创伤。而英国由于伦敦大瘟疫和伦敦大火加上英国财政管理制度缺陷，使查理二世没有足够的资金继续战争。

（三）荷兰人在一个月内恢复并在再次同英国争夺海洋，但只有一个小的冲突。在这以后的1667年德·鲁伊特率领舰队突袭梅德韦港，成功实施这项在1666年被阻止的军事计划。在荷兰战斗的失利也产生深远的政治影响，特罗普是奥兰治派的领导人，然而他却因自己的玩忽职守，进而造成国家分裂这一严重后果接受审判。作为辩护手段之一，特罗普让他的小叔约翰·基维特来发表一篇关于他的优秀领导力的文章。然而不久之后约翰·基维特背叛特罗普，他被人发现私底下酝酿一个阴谋，并且私下秘密的和英格兰国王签订秘密和平协议。事情闹大之后他准备逃往英格兰，但是于逃离途中失踪，后被认定为死亡。特罗普的家族受到严厉的惩罚，并且特罗普本人被终身禁止效忠于皇家舰队。1669年11月特罗普的一个狂热支持者尝试在德·鲁伊特的住所的入口门廊处实施刺杀活动，然而这次刺杀以失败告终在1672年，特罗普才终于在约翰·德·维特被杀害之后完成自己等待已久的复仇。有些学说以及观点认为特罗普贺词时有千丝万缕的关系并且肯定参与其中，这个国家的新任领导人虽然经历千辛万苦，但最后还是于1673年成功地恢复特罗普的名誉。

突袭梅德韦港

（一）由于伦敦大火助长英国厌战情绪，战争经费也开始不足，要求和平的压力与日俱增。1667年初在确认法国无意进攻英格兰后查理二世决定不再继续增加海军装备，不再理睬荷兰采取积极进攻的各种信号。在圣·詹姆斯日之战后英荷双方虽然没有再进行过大规模的海战，但战争却也并未就此停息，两年之久的海战使得两国国力亏空、元气大伤。1666年9月10日一场罕见的火灾降临到伦敦，连续烧了4天4夜，将伦敦城毁去2/3，经济损失超过1000万镑（经济损失已经超过两次与荷兰战争的费用）。伦敦大火之后英国无力再战，从1667年1月开始不断与荷兰方面取得联系，希望进行和平谈判。荷兰海军虽然在圣·詹姆斯日战役中失利，但舰队主力依旧健在，并未受到致命性的打击。德·奈特通过这场在英国本土附近作战的实践认识到夜间偷袭的可能性，并利用间谍获取泰晤士河的潮汐、水位、航线等情况以及伦敦地区的军事河经济情报，还对水兵进行夜间战斗的训练。在得到元首的授权之后他制定一项大胆罕见的作战计划，先将舰队在特塞尔岛外紧急集合待命，然后觅机偷偷驶入泰晤士河口，沿梅德韦河溯流而上直达英国舰队的战舰船坞查塔姆，将那里的英国战舰击沉或焚毁。之所以谓之“大胆”主要因为这一计划有着极大的风险，姑且不论沿途有英国的各种防御设施，仅泰晤士河口和梅德韦河就多沙洲浅滩，只有涨潮且顺风才能通过，稍一疏忽错过潮位或是风向不顺、风力不够则军舰就有搁浅的可能，况且英国海军的全部战舰未必都已进港不能作战。

（二）对于硬体的依赖也是英军未能料到这次奇袭的原因之一，在梅德韦河口和查塔姆之间设有一根长达800码、重14.5吨的横江大铁链，任何人也未曾设想到荷兰舰队竟敢深入敌腹，将战火引至大英帝国的家门。1667年6月19日德·奈特率领荷兰舰队（24艘战列舰、20艘小型船、15艘纵火船）航行到泰晤士河口，趁黑夜涨潮之时先遣舰队顺潮流溯入泰晤士河，一路炮击，很快占领英国希尔内斯炮台，夺取贮存在此地的四、五吨黄金以及大量木材、树脂等物质。荷兰舰队横冲直撞，寻找并击毁发现的英国舰船，一些最好的军舰被俘虏准备作为战利品带回本土，荷兰舰队甚至还炮轰伦敦。希尔内斯之战是17世纪60年代第二次英荷战争期间荷兰舰队进行的一次袭击战，1667年6月7日海军上将勒伊特率领荷兰舰队驶入泰晤士河口一举攻占希尔内斯，继而进入梅德韦河，逆流而上直达厄普诺尔城堡。航行途中荷兰舰队摧毁停靠在该河沿岸的7艘英国战船，荷兰登陆部队还上岸摧毁厄普诺尔城堡附近的陆上和河上防卫设施，随后勒伊特率舰队封锁泰晤士港湾。22日荷兰舰队长驱直入到达查塔姆船坞，英国在此停泊18艘巨舰，每舰都在1000吨以上。荷兰舰队进入后先打哑岸上的炮台，然后登陆部队以及纵火船人员拆除或毁掉河上障碍，很快英国就损失6艘巨舰，其中蒙克的旗舰“皇家查理”号被荷兰人带回国内。

（三）荷兰舰队横行三天，最后全部安全返航，之后德·奈特便封锁泰晤士河口长达数月。 这次奇袭给英国造成近20万镑的损失，更使皇家海军蒙受奇耻大辱。英国遭此大败加之瘟疫和伦敦大火两重灾难已无力再战，奇袭加速英荷两国的谈判进程。第二次英荷战争期间海战的次数虽然大幅度减少，但规模更大。双方主要是以海军主力决战的形式并力图按照战列线战术作战来夺取制海权，由于炮火的改进和射程以及杀伤力的提高，使得双方在海战中的损失大大提高。1667年7月31日两国签订《布雷达和约》，荷兰保有从英国占领的领地苏里南，割让包括新阿姆斯特丹在内的北美殖民地新尼德兰给英国（也就是双方互换领地）；而英国修改航海法，让出部分商贸利益给荷兰，并被迫和荷兰、瑞典结成三国同盟，共同向刚兴起的法国施压，要求法王路易十四退还大批领土给西班牙（1667-1668法国在产权转移战争打败西班牙）。总体来说第二次英荷战争是英国战败，因此酝酿出第三次英荷战争。根据两国签订《布雷达和约》英国放宽《航海条例》，放弃在荷属东印度群岛方面的权益，并归还在战争期间抢占的荷属南美洲的苏里南。荷兰正式割让哈得逊流域和新阿姆斯特丹，并承认西印度群岛为英国的势力范围。这个和约实际上意味着英荷两国在殖民角逐中划分势力范围，第二次英荷海战随之落下帷幕。

第三次英荷战争

斯库内维尔德海战

（一）查理二世在第二次英荷战争输给荷兰后愤恨不平、渴望复仇，但是国会中多数议员不是陷入厌战主义，就是宁愿与荷兰维持和平，使查理难以获得伐荷所需的资金来源。因为查理执意向荷兰报仇，1670年他签署多佛秘密条约与表弟法王路易十四结盟（查理的母亲亨利埃塔·玛丽亚本是法国公主，乃路易十四的姑姑）。路易十四提议法国与英国合攻荷兰并瓜分之，并由法国给予查理资金援助，条件是查理必须在情况允许的时候改信天主教，并让英国人民从新教回到天主教。查理知道英国人民改信天主教的可能性极度微弱，但他仍然秘密答允路易十四。1672年法王先向荷兰宣战，英王接着在未经国会同意下就直接向荷兰宣战，第三次英荷战争开打。法国陆军于1672年入侵荷兰，很快就占领60%以上的荷兰领土，造成荷兰的大震荡与政变，形成荷兰所谓的“灾难年”。荷兰人的爱国能量爆发，以决堤阻止法军占领阿姆斯特丹，并临危授命奥兰治亲王威廉三世为联省执政来拯救国难。英国同时在1672年进攻荷兰，但是荷兰海军上将米歇尔·阿德里安松·德·勒伊特于四次海战均获得胜利，查理被迫停战。威廉三世先与西班牙、奥地利、普鲁士等结盟，迫使法国撤兵，收回失土。再派人到英国向议员重金游说并制造反法舆论，激化英国市民对天主教法国的恐惧与仇恨，使得英国国会逐渐反对与法国结盟，不愿继续拨款给查理二世，迫使查理中止英法联盟并与荷兰议和。英国得到荷兰部分的殖民地与贸易特权，但必须给予荷兰20万英镑的补偿，两国于1674年正式结束第三次英荷战争。

（二）第二、三次英荷战争的结果是法国在其中渔翁得利，获得大片土地与商贸利益，国力直线上升而超越荷兰，成为欧洲最强的霸权。英国的反法情绪因此在1673年后高涨，促成1689年后的“第二次英法百年战争”（1689-1815年）。第三次英荷战争也是法荷战争的一个组成部分，是英荷海上争夺的最后阶段，战争使得欧洲的许多国家卷入其间。荷兰是法国在欧洲建立霸权的障碍之一，法国国王路易十四早就图谋瓜分荷兰，并将现今属于比利时的荷兰领土作为法国的“天然边界”，以巩固法国大陆霸权的地位。他向英王查理许诺打败荷兰后将荷兰的瓦尔海伦岛、布里尔城和卡赞德城并入英国，英国方面也对上次战争的失败心有不甘希望卷土重来，于是在法王路易十四的贿赂下英王查理二世同意共抗荷兰的提议。1670年6月两国签订《多佛密约》，该条约规定查理二世有在英国恢复天主教，并与法国共同对荷兰作战的义务，路易十四有出兵镇压英国可能发生的“骚乱”的义务。1672年法国对荷兰宣战，英国退出与荷兰、瑞典组成的三国同盟，援助法国对荷作战。据说路易十四为此给了英王40万镑的贿赂，然而这场战争从一开始就遭到英国议会的反对，英国资产阶级认为按照大陆均势原则，与日趋衰弱的荷兰相比实力膨胀的法国才是英国真正的敌人。1672年3月英国在没有宣战的情况下对荷兰商船队发动的袭击，英国海军拥有12艘战列舰以及6艘小型战舰，荷兰仅有5艘战舰为72艘商船（其中有24艘是武装商船）护航。荷兰舰队司令哈恩坚决与优势英国舰队周旋，终于抵挡住英国舰队的攻击，在被击沉1艘、被俘虏3艘商船的情况下大多数荷兰商船还是安全抵达目的地。

（三）6月7日德·奈特指挥荷兰舰队（130艘战舰，其中大型战舰为61艘，4500门炮和2.1万名水兵）偷袭泊于英国东南部索尔湾的英法联合舰队，当时港内泊有联合舰队的各类船只150多艘，其中有45艘英国战舰和26艘法国战舰，其余的多为小型船只、运输船只或是后勤补给船只等，有5100门火炮以及3.3万人。荷兰舰队抢得先机，不但事先在港外布置封锁线，更在战初利用涨潮放出纵火船，造成联合舰队陷入混乱。在荷兰舰队的炮击之下英国舰队指挥官约克公爵（詹姆士二世）凭借其出色的军事手腕很快控制住形势，英舰在一时的混乱之后迅速编成队形出港迎战，而法国舰队则不愿意消耗己身的实力只居片隅远射作势，观英荷双方近距离炮战虎斗。战斗自中午至暮后英国损失4艘战舰、2500多人，荷兰则损失2艘战舰、2000多人。英国后卫舰队指挥官桑德威治与荷兰后卫指挥官范根特中将均在战斗伊始即告阵亡，但总体来说此役就战术层面而言双方各无重大建树。然而这次海战所带来的战略意义却是不容忽视的，荷兰先发制人的进攻不但粉碎英国对荷兰本土入侵的计划，也使得普鲁士打算从陆地侵入荷兰的企图落空。此役之后荷兰舰队依旧贯彻自己先前的战略思想、战术方针，而英法方面则蠢蠢欲动。1672年7月英法联军因为陆上作战不利，遂打算利用联合舰队运送一支强大的登陆部队，企图强行登陆荷兰西北部的战略要冲特塞尔岛，以便建立前沿基地进攻荷兰本土，但由于有德·奈特舰队的侧翼牵制让计划宣告破产。

（四）1672年8月威廉三世在此存亡之秋担任荷兰国家元首，他积极展开外交活动，终于在1673年的春天争取到奥地利和西班牙的支持。几乎同一时间普鲁士同法国签定盟约，战争的规模得到扩大。索尔湾海战是第三次英荷战争期间荷兰对英法联军进行的一次袭击战，1672年6月7日海军上将德鲁特指挥的荷兰舰队（战船130艘）袭击正在英格兰索尔湾进行补给的英法联合舰队（战船150艘），当荷军向联合舰队逼近时让·德斯特雷辛指挥法国舰队向南撤离。荷军以主力攻击英军，使其损失战船4艘，乔德威治伯爵毙命，荷兰获胜使英法联合入侵荷兰的计划破灭。1673年6月7日英法舰队再次集结舰队输送陆军，打算登陆荷兰本土。德·奈特率由89艘军舰，其中有52艘战列舰组成的荷兰舰队迎战。英法联军拥有127艘各类船只，其中包括54艘英国战列舰和27艘法国战列舰。英法联军数量占优，但登陆计划未能立时实现，双方在各自损失一些小型船只后撤离战场。斯库内维尔德海战是第三次英荷战争中的一次海战，1673年6月7日英国鲁珀特亲王指挥英法联合舰队（有主力战船81艘、快速帆船11艘、纵火船35艘）驶抵斯库内维尔德，准备输送部队登陆，海军上将德鲁特率荷兰舰队（有主力战船52艘、快速帆船12艘、纵火船25艘）进行抗击，双方战斗到傍晚脱离接触。14日荷舰队顺风攻击联合舰队，使其遭重创，荷兰再次粉碎英法联合入侵的企图。在第1次库内维尔海战后，仅仅过了七天双方舰队又一次展开交锋。但这一次进攻是荷兰方面主动发起的，德·奈特趁着风向突变让荷兰舰队占了上风，杀入联军阵内迫使英法舰队仓皇撤退，英法联军的此次登陆计划遂不了了之。

特塞尔海战

（一）1673年8月英法舰队又一次纠集势力，企图登陆特塞尔岛。2万陆军集结在英国，第一梯队1万人登舰，在鲁珀特亲王的率领下驶往荷兰。这一次联合舰队准备充分，不但坐拥120艘舰船（92艘战列舰、28艘纵火船、23艘辅助船）。英法联合舰队分编为三个分队，鲁珀特亲王指挥之下的中央分舰队，德埃斯特雷指挥之下的法国先头舰队，斯普拉格指挥之下的后卫分舰队。英法联军更仔细研究德·奈特的战术，并制定相应的对策。荷兰舰队事先得报后德·奈特亦将麾下舰队分编为三个分队，他本人指挥之下的中央分舰队，班克特指挥之下的先驱舰队，小特罗普指挥之下的后卫分舰队。荷兰方面拥有75艘战列舰、15艘巡航舰、18艘侦察通信舰、22艘纵火船，实力对比上明显弱于英法联合舰队。8月21日夜间德·奈特指挥舰队利用风向成功插入敌方舰队与海岸之间的缝隙，拂晓时分主动向英法联军发动进攻，于是双方三个分舰队非常有趣地捉队厮杀，皆是一面南移一面相互用炮火应酬。尽管英法联军兵力占尽优势，但荷兰水兵士气高昂，双方战斗可谓空前激烈。德·奈特与英将拉帕尔3次更换旗舰，这二位将领仍英勇作战。

（二）但首先打破僵局的是双方的前卫分队，法国分舰队的水兵训练很差、作战消极，而且有一旦部分军舰受创后便忙于修理，不再参加战斗的陋习。指挥官德埃斯特雷本意图以数量上的优势包围班克特分队，但结果班克特突破舰队的战列线，使得法国分舰队全面陷入混乱。或许是考虑到为了保存实力，法国分舰队就此退出战斗。于是班克特在留下部分船只监视法国人的情况下，率领余下战力前往援助德·奈特率领的中央分舰队。原本英国的鲁珀特亲王打算将适于浅海作战的荷兰舰队向西引向深海，但此时后卫舰队交战的激烈程度引起双方中央分舰队的注意，英国分舰队指挥官斯普拉格在两次转换旗舰之后殉职。鲁珀特亲王与德·奈特双双率领麾下分舰队赶来支援己方的后卫舰队，而班克特指挥的荷兰前卫舰队也加入战斗。这场海战一直持续到晚上7点，夜幕降临之后英方认为登陆作战无望遂退出战斗。此役双方都未有战舰被击沉，但严重受创的船只不计其数。英法联军损失2000人，荷兰方面伤亡1000人。此役后荷兰暂时消除海上威胁，取得制海权，大批东印度公司护航船安全返回。战后鲁珀特亲王声称：“法国舰队对这次失败应负全责。”而英国历史学家坎·贝尔曾高度评价荷兰在这场海战中的成功：“荷兰因其舰队司令精明强干使他们在这次战斗中取得巨大的成就，他们使完全被封锁的港口重新开放，并战胜一次可能的入侵，而使敌人放弃所有入侵的思想。”

（三）特塞尔岛之战结束荷兰和英国为控制海洋所进行的一系列旷日持久的战争，显示荷兰海军拥有最高的效率，它的最能增添光彩的人物德·奈特达到鼎盛时期。尽管德·奈特那时已66岁高龄，但他从未失去军人的气魄，其进攻的猛烈程度不亚于八年之前的战斗。而他的判断力因经历上一次战争显然已越发成熟，因为与以前相比他有更明确的军事计划和更敏锐的军事洞察力。在州长德威特为首的政府领导下荷兰海军的纪律不断加强且士气旺盛，这些都应主要归于完全赞同他的领导统帅德·奈特。德·奈特全身心地投入到两个海上强国之间的最后的较量，利用他手中的一支精良的受过锻炼的，但在数量上处于劣势的部队所取得的荣耀去挽救他的祖国。完成这项任务不是单凭勇敢，而是依靠勇敢、深谋远虑和技术娴熟三者结合。海战之后9天的1673年8月30日以荷兰为一方，西班牙、洛林和德意志皇帝为一方组成正式联盟，并且赶走法国驻维也纳的大使。与此同时路易十四向荷兰提出相当适度的条件，但是北部七省因为有了新的同盟国站在他们一边，并且有了曾给予他们有利支援的海洋为其坚强的后盾，便以更强硬的态度反对路易十四。在英国中人民和议会的呼声越来越高，新教徒的反感和对法国的宿怨，正如国家对国王的不信任一样与日俱增。尽管查理本人对共和政体的仇恨丝毫未减，可是他不得不让步。

（四）法王路易十四看到正在聚集的暴风骤雨，按照蒂雷纳的忠告决定从荷兰撤兵，离开危险的前沿阵地，并企图一面与西班牙、奥地利王室和德意志继续进行战争，一面则与荷兰单独媾和。这样就使路易十四恢复黎塞留的政策，并且保全荷兰。1674年2月19日英国和北部七省联合体签订和平条约，由于《航海条例》在英国与殖民地和波罗的海之间的贸易排除荷兰人的势力，到1689年这些海域的英国船只增加3倍。英国海员数量同样的速度增长，为战争提供至关重要的战略资源，并且终结荷兰人在航海技术上的领先地位。不过荷兰海军的逐渐削弱主要是1671年以后与法国之间旷日持久的陆战所致，法国的进攻逼得荷兰也成为一个重要的军事强国并开始寻求盟友，其中主要是英国。为了得到英国支持的荷兰不得不在商业上做出让步，因此尽管英国在第二次英荷战争和第三次英荷战争中吃了败仗，但最终还是利用这个战略机遇得到好处。在下一个世纪里荷兰的海洋经济依然很强大，但再也不能回到1673年挑战英法联军的辉煌岁月。保护主义的立法、占优势的战略地位以及军事力量的转移等都使得英国能够削弱荷兰商业的垄断地位，为自身海上强权的崛起奠定基础。

（五）战争的后4年由于英国退出战争一直保持中立，从而使这场战争自然而然地失去海战的性质。法国国王认为他的海军无论在数量上还是在实力上都不能单独与荷兰海军抗衡，于是也将其海军撤出海洋，而把他的海洋计划只局限在地中海，派一支或二支武装私掠船远征至西印度群岛。北部七省由于解除来自海上的威胁，除在一段很短的时间里曾热衷于进攻法国海军外也缩减它的舰队。战争逐渐变成陆战，并吸引越来越多的其它欧洲国家参战。德意志诸邦逐渐与奥地利共命运，1674年5月28日议会对法宣战。这一代法国人没有很好的完成其国家所奉行的政策，因为奥地利已在德意志确立霸权统治，荷兰也不曾被摧毁。在波罗的海中丹麦看到瑞典逐渐倒向法国后匆忙与德意志帝国合作，并派出1.5万人的军队。在德意志诸邦中只有巴伐利亚、汉诺威和符腾堡仍然忠实地与法国保持同盟，这样就使陆战吸引几乎所有的欧洲国家，战争的主战场自然也就越过法国东部边界，推向莱茵河后位于西属尼德兰境内。然而当此战役正在激烈进行时由于丹麦和瑞典成为交战双方，而使战争出现一次海上作战活动。对这次海上作战除荷兰曾派出一个分舰队在特龙普领导之下，与丹麦舰队会合组成联合舰队于1676年战胜瑞典并捕获其10艘战舰外其它细节毋庸赘言，而易见荷兰的海上优势极大地削弱作为路易十四同盟国的瑞典的作用。

第四次英荷战争

（一）第四次英荷战争战争从1780打到1784年，起因于英国以荷兰支援美国独立战争为理由，在1780年片面废除当初威廉三世所主导英荷同盟的各种条约，并发动第四次英荷战争。英国靠着优势的海军把军备废弛的荷兰彻底打垮，并掠夺荷兰丰厚的商队物资与殖民地。1784年战争随着英国承认美国独立而结束，而荷兰因为国势与信用一落千丈被迫依赖盟友法国作调停，帮荷兰向英国争取较好的和平条约。英国打垮荷兰可以说是作为失去北美十三州的巨大补偿，这增强英国的国力与竞争力，荷兰从此失去与英国竞争商贸的力量。原本在一百年内向荷兰人借贷的巨额国债也可用战争为借口而免付利息，并在战后以低价向荷兰商人收购国债。战败的骨牌效应越滚越大，此前一直是全世界金融中心的阿姆斯特丹，战后被伦敦取代其金融地位。荷兰东印度公司亦被战败影响而出现经济危机，曝露其腐败无能的巨大赤字，最后在1799年宣布破产解散。当初在17世纪叱咤风云的“海上马车夫”与殖民帝国随着这场战争而崩溃衰落，成为欧洲强权轻视的对象，连带促成1787年荷兰的爱国者革命以及1795年法兰西第一共和国征服荷兰的结局。巴达维亚共和国是1795年到1806年期间在现在荷兰大部分领土上建立起的一个法兰西第一共和国的傀儡国，是法兰西第一个也是存在时间最久的傀儡国，其前身是荷兰共和国。

（二）1806年改制为荷兰王国，但是四年之后荷兰王国被并入法兰西帝国，1815年维也纳会议后和比利时合并为荷兰联合王国。1795年荷兰被法国占领，荷兰共和国灭亡，建立法兰西第一共和国的傀儡政府巴达维亚共和国。1806年拿破仑之弟路易·波拿巴任国王，荷兰被封为王国，但是四年之后荷兰王国被并入法兰西帝国。1813年随着拿破仑在莫斯科战役和莱比锡战役的失败，荷兰人民开展反侵略斗争。1813年11月奥兰治亲王在斯海弗宁恩登陆，1815年3月16日荷兰联合王国宣布成立，奥兰治亲王成为第一任国王。在东亚中英国采取和明郑王朝合作的策略，而荷兰基于郑成功夺取殖民地（台湾）的因素进而和大清帝国合作，另外荷兰也是唯一可以和德川幕府交易的西洋势力。在1793年到1815法国大革命与拿破仑战争期间法国不断侵扰荷兰的陆地势力，甚至在1810荷兰被兼并为拿破仑帝国的一部分。早在1797年荷兰被英国皇家舰队击败时法国就意图指染荷兰在海上势力的强大海军，然而令人意料不到的是荷兰在后面几次战役中也反败为胜，英国不得以只能把战场转移到殖民战争层面。在东亚英国攻击荷属东印度（巴达维亚殖民地，独立后称印度尼西亚），进而中断荷兰东印度公司最大的贸易据点日本。