引言：汽车再怎么智能化，首先还得是一台车，而且又是成千上万个零部件组成的复杂工艺产品。出众的品质，以及由此带来的高可靠性、高安全感，永远是一台车的底色、以及消费者购车的第一考量要素。

新四化产业变革风起云涌，各种造车新势力层出不穷，在激荡复杂的车市大环境中，传统汽车厂商当如何自处、怎样才能继续保持优势地位？

在中国市场栉风沐雨24载的广汽本田，用行动和成绩表明——守正创新，坚守品质永远是立足市场、赢得广大消费者选择与信赖的不二法门！

乐逗汽车注意到，前不久由58汽车与J.D. Power（君迪）联合颁布的紫檀奖2022中国汽车保值率风云榜发布，广汽本田飞度以绝对优势获得小型车保值率第一名，连续3年夺得《紫檀奖中国汽车保值率风云榜》小型车保值率冠军。

无独有偶，在《2022年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）调查》报告中，广汽本田以总评759分的高分，蝉联主流车细分市场销售满意度冠军！

与之对应，广汽本田还连续2年在《中国汽车售后服务满意度研究SM（CSI）》获得冠军，连续三年在《中国新车质量研究SM（IQS）》的主流车品牌榜单中夺冠。

拿奖拿到手软背后，正是广汽本田24年如一日对高品质的坚守与创新，“广本质造”已成为广大消费者选择广本的核心要素之一。

看不见的细节，四大工艺显功底

先抛个问题，汽车上哪些看不见的细节，对日常用车影响很大？

对于很多消费者来说，鲜有人真正了解，如何经过冲压、焊装、涂装、总装传统四大工艺，让一块块钢板最终蜕变成一辆辆崭新的汽车。

说到底，对于广大的消费者而言，进店看车选车买车的时候，看得见的“品质”只是汽车品质的很小一部分，甚至可以说是浅显的外在。

车辆内在的品质究竟怎么样，消费者往往看不见，但却对你的日常用车影响深远。

以冲压工艺为例，广汽本田不仅采用了高强度和高质量的钢材，而且冲压车间的压机精度还导入了日本领先的 JIS1 级精度进行管理，生产设备参数实时在线监测，确保每一个冲压件的冲压精度都达标，从源头上确保了车身结构的高品质。

有了四门两盖及各种大小的冲压件，接下来就是送到焊装车间，将其“焊接”成一个完整的白车身骨架。广汽本田的焊装车间应用先进的 SMART-G/W 智能车身总拼系统，焊接自动化率达100%，集高精度、高柔性、高可靠性于一身。

不仅如此，为了确保车身的焊装精度和美观度，广汽本田所采用的“激光焊”不仅最高焊接速度可达 110mm/s，远超业界均值 80mm/s，在“超高速”基础上，激光焊接的焊缝品质也处于行业领先地位，一次性合格率高达99.8%。

焊接好的高品质白车身，接下来会被转送到涂装车间，进行底漆、清漆、色漆等复杂的“涂装”工艺处理，一来让车身架构更加的抗腐蚀耐用，二来也根据市场和用户需求涂上相应的车漆颜色。

同样是在这些“看不见的地方”，广汽本田通过有针对性的工艺和设备改良，突破行业公认瓶颈，实现车身内腔100% 电泳上漆，为车身的防腐性能提供了全方位的保障。同时通过采用双色车身工序，精益求精不放过一个毛刺，确保车辆的整体漆面精致又美观。

最后就是非常重要的总装车间了，涂好漆面的车身架构会被运送到这里，然后将诸如大灯、座椅、底盘悬挂、轮胎等系列零部件逐一安装到车身架构上去，进而组合成一辆完整的可落地行驶的小汽车。

需要指出的是，上面谈到的冲压、焊装、涂装，以及各种采购零部件的“个体”品质，最终能否组合成一个完整的综合品质，总装车间极为关键！

这就会引出下面章节我们将重点展开来分析说明的，“广本质造”秘诀的另外一面。

造车不是冷冰冰，“人+设备”更有保障

过去这些年，在新一轮智能制造和产业升级的时代背景下，我们听惯了太多的“自动化”。

但在广本人看来，汽车制造是集成了几万个零件与复杂工序的精密系统工程，自动化绝不简单的等同于“无人化”，自始至终“人”的智慧都将起到至关重要的作用。

比如涂装这个看似简单、实则技术含量超高的环节，每种涂料的特性、刚上完漆之后汽车湿膜的状态等，需要手工喷涂经验很丰富的专业人员才能有正确的判断，如果没有经历过手工喷涂，就不能充分感受到不同涂料的特性以及具体喷涂方式的微观差异。

按照广汽本田涂装车间邓俊杰的说法，就算机器会逐步取代人工，手上实实在在的功夫活儿不能丢。

比如在湿膜状态下看到汽车表面已经很光滑，颜色已经很饱和了，但这并不代表着喷涂完美了，反而后面很可能会出现流挂的风险。

再比如自动化程度通常最高的焊装车间，当机器出现故障、以及产线切换车型等特殊情况时，仍旧需要靠经验丰富的技师和工程师对设备进行代码切换及重新调试。

一句话，无论工厂车间和生产线进化到何种自动化程度，人的感觉和经验，机器永远取代不了。

事实上，即便放到今天来看，全球顶级高端车型仍普遍传承了相当高比例的“手工”操作工序。这也从极大程度上印证了——顶尖的品质，始终离不开拥有顶尖水平和经验的人。

我想，这正是广汽本田历来非常看重的匠人精神和匠心造车理念。

基于这样的造车理念，即便是在智能制造时代，广汽本田依旧会在充分运用先进技术与设备的同时，注重和强调“人”的主导作用，实现“人+设备”的高效组合。通过激发人的主观能动性和创造性，让产线和设备实现更高标准、更高效率的运行。

在广汽本田看来，只有人和设备密切协作，以人的“工匠精神”赋能智能“质”造， 才能打造出真正的精品，实现“人+设备1+1 > 2” 的效果。

乐逗观察：

通过上面的一番分析，不难理解，广汽本田为何能屡获各种品质类行业大奖。

当然，除了上面着重谈到的四大工艺、人+机器等品控环节外，广汽本田“质”造的秘诀还远不止于此。

譬如还有广本完善的品控流程和管理体系，这些是那些造车新势力和很多友商，一时半会儿所难以追赶和企及的。

其中就包括，为了实现交给顾客的每一台车都 100% 合格，广汽本田设定了120%合格率的“非超常规”目标，每位员工在每个细节上都以此为“广本基准”付出无尽努力。

乐逗汽车以为，无论是过去、当下，还是未来，汽车再怎么智能化，首先还得是一台车，而且又是成千上万个零部件组成的复杂工艺品。出众的品质以及由此带来的高可靠性、高安全感，永远是一台车的底色、以及消费者购车的第一考量要素。

“广本质造”对于品质的坚守，正是对用户的承诺，也是永不褪色的金字招牌。