汽势Auto-First|柴小娜

悄然间，2023年已过半。

全面进入疫后修复期的中国经济，恢复并不如预期那样平顺快速，反而多了波折和诸多困境。中国车市在整体经济下行的压力下，正在经历疯狂内卷和价格战，行业竞争进一步加剧。

然而，2023年上半年，奔驰向中国市场交付37.72万辆新车，年度同比增长6%，多款车型以绝对身位领先，某种程度上，揭示了奔驰在全球经济和市场复苏中的优势地位。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生

在张焱看来， 上半年，国内汽车市场动能正在逐步恢复，但不可否认的是，整个市场秩序依然复杂多变，面对诸多挑战，梅赛德斯-奔驰携手全体经销商合作伙伴同心合力，在华交付了超过37.72万辆新车，同比增长6%，并在各个核心业务板块取得了高质量增长。

新能源方面，政策支持和技术破局给了中国车市无限的生机，电动化、智能化赛道挤满了踌躇满志的外资品牌、合资企业、自主品牌和造车新势力。对于豪华品牌的代表奔驰而言，全球电动车格局不断重塑，百年汽车工业被颠覆，梅赛德斯-奔驰也正在加速自己的电动化步伐。

这是一场关于豪华品牌引领者在产品、体验、服务、绿色价值链、低碳等诸多方面交出的上半年成绩单。

谈“半年报”：双位数增长 下半年推5款“油电双行”全新车型

无论任何行业，要领先对手一个身位，并不容易。

根据最新的数据，奔驰在多个核心业务板块实现增长。在核心豪华产品矩阵，长轴距C级轿车和E级车均实现双位数增长；在A级车、GLB SUV、EQB纯电SUV等车型的领涨下，新生代豪华产品矩阵表现抢眼，年度同比增长超36%。混合动力车型以绝对领先优势持续领跑豪华汽车市场。

“无论油电，都很奔驰。”这是北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱接受汽势Auto-First等媒体专访时多次强调的观点。

众所周知，奔驰是汽车的发明者。137年前，奔驰发明了第一辆汽车，并在之后的137年里始终引领着汽车工业的发展潮流。多年来，梅赛德斯-奔驰产品矩阵覆盖了燃油、纯电、插电混合动力等多种驱动方式，由此惠及到全球不同的细分市场。

“上半年，奔驰高端豪华产品矩阵增长强劲，迈巴赫、AMG、G级越野车都实现了双位数增长；1-5月，我们在中国150万元以上的高端豪华汽车市场市占率达到一半。”

在张焱看来，这再次确立了奔驰在这一细分市场的绝对领先优势，也充分证明了高端豪华市场客户对于奔驰品牌的绝对认可。

据张焱介绍，上周上市的新一代GLE SUV是下半年开局的“迎头彩”，接下来，包括全新E级车在内，共有5款“油电双行”的全新车型将陆续上市。

其中，全新E级车的智能座舱将搭载第三代 MBUX智能人机交互系统，不仅配备了多项中国专属功能，更融合了自研软件架构MB.OS的前身设计。

谈电动化：奔驰电动化矩阵全面起势

“全面电动”的奔驰，显然在蓄力加速。

销量持续攀升带来的直接结果是，奔驰在纯电汽车市场上的竞争力和话语权也得到了强化。上百年积累下的技术与体量，让大象转身的步伐和速度在2023年上半年更为稳健。

张焱介绍，在新能源车型方面，上半年奔驰新能源产品矩阵交付稳健攀升，纯电EQ车型持续稳健增长，全新EQE、全新EQE纯电SUV交付量稳步爬坡；插电混动车型更是以绝对的领先优势持续领跑豪华汽车市场。

关于行业热议的插电混动车型，张焱同时表示，今年上半年，奔驰插电混动车型凭借接近四成的市占率，以绝对领先优势持续领跑豪华汽车市场，进一步确认了奔驰在插电混动豪华细分市场的领导地位。

补能自然是另外一个关键环节。

一方面，为不断优化电动化客户体验，奔驰全国近600家经销商网点可提供EQ专属服务；

另一方面，在电动专属配套设施层面，奔驰于今年年初在2023年国际消费电子展上宣布将在全球范围内搭建自有高功率充电网络，并计划于2030年在北美、欧洲、中国和其他主要市场提供超过10,000根充电桩。

中国市场是全球最卷的新能源市场，BBA遭遇了前所未有的挑战，但行业内专业人士认为，奔驰不管是过去还是现在，依然是豪华品牌里最能打、最能扛的。随着2023年下半年的产品投放，相较2022年，豪华品牌从最初敲开中国电动市场大门已经顺利过渡到蓄势发力阶段。

毋庸置疑，奔驰电动化矩阵开始全面起势。

谈服务：数字化旅程全触点

张焱告诉汽势Auto-First在内的媒体，大家熟悉的“冰雪对决”、“天地即征途”SUV之旅，这些专属的客户体验平台让客户有机会了解更加丰富的产品矩阵和品牌体验，并已经成为客户的生活方式伙伴。

长久以来，在客户体验生态构建上，奔驰不断迭代升级，推出了全新应用程序，与此同时，集合了专属活动、客户福利、交友社群等功能的官方社区“星友荟”也已焕新上线。

这一切，均是奔驰基于客户数字化、电动化、生活化的用车需求。

值得一提的是，4月，格拉茨外全球首家G级越野车体验中心正式落户浙江，为中国越野爱好者和G级越野车车迷，搭建了专属的文化体验与交流平台。目前，位于宁波、成都的 AMG品牌中心、位于珠海的 AMG城市品牌中心正在筹备中。

根据规划，年内，奔驰将向20余万符合条件的车辆，推送包括高德定制导航新功能、语音助手优化、零层级用户界面更新在内的OTA升级服务。同时，梅赛德斯-奔驰应用程序已升级上线，成为客户数字化旅程的重要触点。

谈可持续发展：践行“商责并举”

撑起豪华的要素是多维的，奔驰的不同在于，可持续发展也是未来豪华的重要支柱。

当下，可持续发展，绿色低碳成为全球经济发展共识和越来越多企业的实践选择。在“双碳战略”背景下， “环境、责任、治理”正在成为全球很多企业和品牌成长的新逻辑。

据悉，梅赛德斯-奔驰年内即将发布中国市场可持续发展报告。

今年5月，奔驰在海南举办了2023可持续发展论坛，与合作伙伴和专家学者共话气候变化、环境保护及碳中和议题。在奔驰看来，“商责并举”可持续发展观绝不是一句口号，更不是恭维之词。

举例来说，奔驰与宁德时代、邦普和格林美合作，开展动力电池闭环回收项目。目前，奔驰已经出台54项经销商网点可持续发展指导措施，以节能减排、使用环保可循环材料、产出清洁能源等方式，逐步推进零售可持续发展为实现2030年达成全球零售碳中和的目标，梅赛德斯-奔驰零售端节能减排的“绿色零售”项目将在年内全面覆盖新建经销商和2020网络升级计划改造项目。

截至目前，奔驰在中国首家绿色零售示范店——陕西华星锦业也已投入运营，成为“绿色零售”的标杆店。此外，目前约有70%的奔驰授权经销店已成为星愿基金社区公益基地，截至今年第二季度末，已累计开展公益活动超2,200场，超13万人次参与其中。

汽势观：下半年依旧“奔驰”

道阻且长，行则将至。2023征程过半，有了上半年奠定的基础，下半年奔驰将依旧“奔驰”。