法系肯低头，销量还用愁？雪铁龙中级车，爱信8AT，14万多

法系肯低头，销量还用愁？雪铁龙中级车，爱信8AT，14万多

明眼人都能看出法系汽车品牌最近几年在中国市场当中表现不佳，就拿东风雪铁龙品牌来说，曾经引进国内市场的时间很早，也打造过不少爆款产品。然而最近几年销量一直都很冷淡，整个2020年当中总销量还不到1.5万台，这甚至不如雅阁迈腾这些车型一个月的销量。为什么法系车突然就没什么存在感？很多人觉得是品牌的问题，其实归根结底还是因为竞争力不够强了，更直白一点说就是法系车的性价比看起来并不高。在2021年这个时间节点，法系汽车品牌显然需要刮骨疗毒，只有拿出真正的诚意，才有机会重回主力赛道。

而最近全新的东风雪铁龙凡尔赛C5X车型终于给出了官方预售价，该车型预售起步价14.37万，最高配版本预售价18.67万，价格区间跨度并不大。在8月9日晚间看到价位的一瞬间，孔明小编就觉得有戏了，因为这款车定价策略已经表明法系品牌肯低头了，只要愿意低头，接下来的销量应该就不用愁。

因为这款车能够把价位门槛控制在14万多的水平，本身就很有诚意，因为首先尺寸定位属于标准的中型车，车身总长度超过4.8米，轴距达到2785mm，虽然该车型的造型界定不太明确，但是尺寸定位和空间表现很明显会比同价位的德系日系车型大很多。而且这次无差别提供爱信8AT手自一体变速箱，硬件配置方面诚意满满。

再来看整部车的外观造型设计，法系设计师团队很显然做足了市场调研，全新雪铁龙凡尔赛C5X完全就是针对年轻消费市场而来，车头前脸非常扁平，提供了分体式大灯效果，车身侧面则是很流畅的轿跑风格，不过和常规轿跑SUV不太一样，属于四不像的跨界车型，这种风格其实更像福特evos。

打开车门之后也能够感受到东风雪铁龙这次冲击爆款的决心很足，内饰用料毫不吝啬，全系车型提供皮革面料座椅，并没有为了降低成本采用纺织面料。而且即便是最低配版本车型也提供了必要的科技配置，比如低配就有前排座椅电动调节，自动空调，定速巡航，倒车影像，以及大尺寸液晶导航屏幕，并不像以往的法系车那样低配车型配置寒酸。

核心三大件也有不错的卖点，全系1.6T涡轮增压发动机最大输出功率175马力，拉动一台中型车是没问题的，与之搭配的爱信8at变速箱更是加分项。底盘虽然采用的是后扭力梁非独立悬架，但是拥有法系很特色的可变阻尼悬架系统，能够实现软硬条件，这也不算是整部车的槽点。

总体来看这次法系汽车品牌肯低头，就是很好的一步棋，这时候放低姿态让一款新车型冲击爆款，很有可能会打开突破点，后续法系汽车品牌在中国市场上逆袭就有希望了。

问题来了，你觉得这款雪铁龙凡尔赛C5X能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。