海豹冠军低配版本3000KM驾驶体验
一、上图
上一辆是家里的吉利帝豪19款1.5L CVT自动，7W售价，2W3的里程
入手全市第一台海豹冠军版，型号550KM低配，外亚特兰蒂斯灰，内饰黑
5月10号出冠军版，5月13号4S店到了第一台550KM展车，未清洗试驾了22款，14号和家里商量然后回店里交钱订车，5月18号晚上合格证到店，19号上牌提车
18W6的合同价，19W5落地，5月19日提车，目前3000KM里程
小总结：
非常满意的第一台电车，小缺点肯定有，都在可接受范围，优点也很多，详见下记。
二、优缺点
缺点：
1.方向盘跑偏（做过一次快速矫正，未完全修复）
2.方向盘跑偏导致ACC车道居中保持会画龙
3.长期使用座椅可能会塌陷（我还没塌，1米72，116斤）
4.仪表盘和雅迪同款，无设计语言，方向盘调最低容易遮挡
5.多次出现自动驻车系统异常，动力受限（已修复）
6.充电枪多次无法正常取出，被锁死（手动解锁可以正常取出）
7.摄像头容易留下雨滴“泪痕”
8.后排容易晕车（速度快上下颠簸起伏比前排大）
9.前备箱打开操作繁琐（有液压杆，无电子操控，只能物理扣两下开关开）
10.遥控车辆功能对坡度角过于敏感（大概角度超过5°就不给用了）
11.音响低音很好，高音刺耳（低配无丹拿，丹拿也不行，试驾听过，太入门了，不要改装音响，水太深了，还容易改完异响，实际上低音量听歌海豹调均衡器舞台模式消部分高音，效果很不错了）
12.空调制冷效果一般，满载风扇噪音大
13.十三公分的前唇离地，通过性较差（下地库千万慢点）
14.行人警示音非常LOW，且很吵
15.360景象周边测距雷达延迟大约1-1.5秒（轮询太慢了，倒车一定要慢，第一天就磕了）
优点：
1.高颜值，小县城回头率95%，前脸流线型太帅了
2.电车加速很舒服，无顿挫，安静，应该没有男生会拒绝红绿灯停第一排起步快的感觉吧
3.底盘非常舒适，实测60-70码过直角弯很舒服
4.悬挂前排乘坐舒适，后排更颠簸
5.内饰用料不省，大面积软包和翻毛皮朋友看了都羡慕
6.仿燃油车调教，平地会溜车，标准动能回收不明显，油转电上手0学习成本
7.后排空间宽敞，长度4米8，没汉4米9那么修长，轴距和汉一样2920，内部后排空间爆杀TSL
8.NFC非常实用，基本上不带钥匙出门
9.无线充电有两个位置很方便，功率大概15W不算快，日常车载告别有线充电了
10.手感和脚感真的非常舒适，可能不适合坐，但是真的很适合开。
三、优缺点总结
方向盘跑偏才是导致ACC画龙的原因，这个连好多UP和4S店自己都没搞清楚，这个偏右大概率是通病，做过简单矫正效果不好，据说四轮定位矫正要好几天，下次有时间去试试。
最大的问题是有多次出现自动驻车系统异常，动力受限这个，因为我自己也写过车载，大概是因为电子系统判定行驶过程中触发了自动驻车逻辑（可以是软件也可以是硬件），上班通勤过程中最严重的一次突然给了一脚刹车然后动力异常油门没用，5秒后恢复正常，我用车载的紧急客服电话喊人过来开车去修，半天升级系统就好了，目前没有再出故障，这个不是个别现象，有和我一样的，可能是品控问题。
充电枪卡死打开后备箱扣一下右侧有个圆环拉线，拉一下就解锁了。
NFC的话把手机的NFC刷卡改成不需要解锁的常驻模式，使用非常方便。
倒车千万千万要慢，因为测距雷达的代码调用应该是一秒左右一次有延迟，你看上去50CM可能已经快撞上了，慢一点倒车就不会磕了。
我上一辆家里的车开第一天停车前脸就磕了，我怀疑这是什么神秘的开光仪式，每辆都磕。
别的都是小优缺点没啥需要详细解释。
四、电耗续航充电
个人使用全程开运动模式，空调自动从不关，每次上车提前十五分钟开空调，市区大概百公里13.5度电，高速开130-135，大概19-22度电，车61度电，续航市区420KM左右，高速300KM。
空调实测满载制冷4KW日常使用1KW，制热没测应该要高一些。
充电分4档，随车冲220V+不接地 1.5KW，40小时起步，随车冲220V接地3KW，20小时，家用桩和单位慢桩7WK，9小时，快充桩70KW左右，大概1小时15分钟充满。
五、购车避坑
贴膜送的不包含前挡和天幕，-1400块钱，后档只能返400，好好谈应该可以全送。
保险会多次推荐你加钱延保，个人感觉没必要。
保哪些部分会列清单，除了三电很多不保，但是电池磕了也不保，了解清楚换电池的条件，至今不知道3年15% 5年25% 8年35%这个损耗免费换是不是真的。
贷款利率一般都是4.多，如果可以的话考虑其他低利率贷款比如公职贷这种全款买。即便是2年无息也有3000服务费不划算。
首发一般是不降价但是合同少了3K应该是销售可操作空间，几千块钱折扣和保养还有送东西这些能谈就谈一下，谈不来找个口才好的朋友去镇场子谈。
六、关于国产
老一辈人买车刻板印象较为严重，包括做生意的人买车更多的不是在于车本身，而是在于车花了多少钱是否够面子和筹码，他们抨击国产大都是不愿意承认自己花了更多钱得到了更少的体验，每个人都希望自己花钱买的物有所值，这也是人之常情，但是我们这一代人思想观念变化很大，我们更在意买车，而不是买车标，内卷下的国产自然成了首选。
还一个问题就是其实大部分小县城还是燃油车主导市场，我们这畅销的是便宜造型不错的伊兰特这种车型，电车因为配套设施跟不上还是比较少，但是国产的普及是必然的。
最近和高考的表弟聊天才知道，他们现在写作文只要提及创新就必须要写比亚迪，我惊叹这个品牌的影响已经这么大了，同时也很自豪能有这么多国产品牌提供好的产品给全球用户（肯定不止我一个人喜欢看外国人评测国产车吧），但任何品牌销量好了基数大了都一定会暴露存在品控问题，我们应该理性客观对待这些问题，积极独立思考过滤不良言论避免成为水军或者饭圈化的一员，在条件允许的情况下理性的支持国产应该是大部分人都愿意做的。
七、个人杂谈小结
世界上没有完美的产品，引用一下最近看视频中提到的蒙代尔三角
男生一般不太可能兼顾有钱、年轻、靠谱，车也不可能兼顾价格，运动，舒适
海豹主要缺点就是偏贵，这也是我觉得网上很多人的误区所在
总觉得海豹卖的不好的原因是因为质量不好生锈塌陷之类的（那些水军其实一部分是降价背刺了希望赔偿，还一部分就是饭圈化单纯讨厌BYD复制文案水），不过我觉得这是次要的
其实主要的原因应该是价格：
买得起海豹的人大都非年轻运动而偏商务稳重，年轻运动的大都负担不起海豹价位选择低价位。
20W真是很大一笔钱，特别是对于年轻人，你买海豹需要考虑自己是不是要攒钱买房结婚，是不是谈女朋友或者吃住开销大，工资低贷款压力大不大，生活中车是不是必需品，你这个年龄段开这么年轻运动风格的车是否合适，如果是用家里钱要和家里商量能不能买之类的一大堆条件，简单来说，这20W是不是花在别的地方或者用来谈生意的品牌车上更好。
我自己坐标吉安地级市中心，去年备考刚上岸，单身未婚，公租房无房贷开销，吃食堂，回老家很近，经常晚上下班开车回县里老家吃饭早上开车来市里单位，工作生活压力很小，每天工作时间大概3-6小时（其实体制内很多岗位强度很高经常加班钱很少，而且和这些人打交道是很难的技术活，远比我前4年写JAVA、C、JS、SQL这些代码要难的多，所以慎重选择备考），自己的时间很多可以到处开车玩，日常非常喜欢打乒乓球，每天1-4小时不等，爱运动自己也显年轻。其实自己算很幸运的人了，最后一名进面翻盘，也算是对得起自己0基础半年持续每天10个小时的高强度备考，而且进体制领导都非常好说话，氛围很好工作压力很小，考回家里可以经常省道回家一次通勤来回120KM其实是多陪陪父母外公（顺便和小伙伴打球），单位有充电桩1元/度，家里自建房还在申请个人充电桩（带房产证购车发票找电力公司申请，单独拉线+电表），地级市单位附近不堵车等，工作需求经常要去项目日常用车需求也较多，很多人可能没有相对这么自由的低压生活和经济支配，很难自己一个人去做决定。
小地方工资低结婚早，不是体制内可能工作压力还很大，催婚可能生活压力也很大，像我自己去过杭州，上海这些城市，也在南昌写了几年代码的人，了解很大一部分年轻人其实是想买海豹，但是因为收入价格和日常用车充电场景以及生活需求不能买海豹。
而买得起海豹的这一部分人，可能更容易欣赏商务风格的中长型轿车或者成家了更偏向宽敞的SUV等。
所以我觉得海豹卖的不好主要问题还是风格适合年轻人，价格不匹配年轻人市场。
当然每个人审美都不一样随着阅历年龄变化也不一样，但是我个人来说，主观一点来说，只要你的生活需要一辆车，并且你也喜欢这辆好开且负担得起的车，那你就应该毅然决然买了然后好好享受它，买后不要太在意别人的评论并且在有实力换车之前没必要过多关注迭代产品降价之类的，世界上没有完美的人，也不会存在完美的车，有时候车不好不是他真的不好，是你真的太在意别人的言论和眼光，找老婆也是这个道理。
