22款途锐锐享版升级原厂杜比7.1丹拿音响系统
如果说一台车要有豪车的配置，又能具有性价比的价格，外观低调又不显俗气。那么进口大众途锐是一款非常不错的选择，开在路上时，让人以为是台三四十万的途昂，停下细看时，又被其曜黑运动套装和犹如保时捷卡宴侧身的流线造型而惊叹。懂车的朋友都清楚，大众途锐得益于MLB EVO平台打造，与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7、宾利添越同平台，让途锐在性能操控、内部配置方面都有了足够的底气。
今天迈卡库老刘介绍的是一台2022款进口大众途锐3.0TSI 曜黑运动套装锐享版，提车升级原厂丹拿音响，让这款源自丹麦的音响在途锐SUV中呈现出高品质的音乐效果和强大气场。
这套杜比7.1环绕立体声音响，共计由13个扬声器、1个超重低音、1个790瓦的外置功放组成，A柱和D柱饰板采用无损替换安装，是和高配3.0TSI 锐尊版标配的丹拿音响是一样的。
这台途锐采用了灰色内饰，因此丹拿音响A柱饰板也对应是灰色带丹拿LOGO的饰板，与原车饰板进行替换。
途锐升级丹拿音响，各喇叭的安装位置都已经留有预留位，如中控台中置喇叭安装预留位。
中音和低音喇叭安装在门板上，同样都是留有预留位，用铆钉固定住，车门饰板上本身有隔音棉，也不需要另外增加。
功放安装在后备箱D柱饰板的下方，有支架进行固定，给丹拿音响系统提供790瓦的功率输出。
D柱环绕中音饰板已经安装替换完成，原厂丹拿音响都是无损替换式安装，只需要将对应的喇叭和功放等安装在指定的位置即可。
新款途锐后备箱的备胎都采用了充气式备胎，因此超重低音也变成了圆盘状，用来与备胎配合，因此在途锐升级丹拿音响时，需确认好内饰的颜色和备胎的形状，才能匹配好相应的配件。
丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神。
Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。
