IN地铁时刻•番外番06A：妄想的艺术
狸猫的事并没有结束。之前又去狸猫的空间里转了转，也就在昨天，狸猫发布了对工作组的指责专栏。
那则专栏，我点了收藏。
这篇专栏只是对于那篇指责专栏的点评而已，我不会回避自己确有的过失。狸猫指责我的工作组具有“妄想的艺术”，我同样可以分析那篇指责专栏里的“妄想的艺术”。
点评以指责专栏的六条结论展开。
1.BIT二甲基建立的“IN地铁时刻小组”除了妄图“分封天下”没有任何实质性作用。
首先明确：工作组的发展史在关于我的B站史的专栏里介绍过，走的是摄影路线而不是POV路线。去年我曾有在五级专栏的一篇里，介绍工作组预计到访城市的想法，后因时间实在安排不过来而被削除。
在前年的“校园星UP”活动里，工作组被哔哩哔哩创作中心发掘，成为哔哩哔哩官方微信号在当年3月的推送里的一个推介对象。工作组和轨道运营的合作也是当年12月组长主动联系轨道运营方面才得以实施，成品H5报送轨道运营和党宣两方面审批，走的是非常正规的程序。
与京港的合作方面，我从去年4月的“我与4号线的故事”征文活动开始，将4+大兴联合番和14号线番两期延时提交京港微信号的视频部（聊天记录在以前的动态里有）。
【第一次检讨】之后京港小编发来国图公开课的邀请函，以“亲爱的特约体验官”为开头。因首席体验官为克斯，所以才有“二席体验官”一说（最早我只是署“京港地铁供图伙伴”之名）。不知我是否理解有误，欢迎讨论，确为理解问题可以当场修改首页签名。
2.“IN地铁时刻小组”部分“成员”或“据点”实际上并未加入过任何与BIT二甲基有关联的群组，BIT二甲基存在单方面宣称部分车迷已经成为“成员”甚至“区块管理员”的行为。
在狸猫的后续说明里，提到了狸猫自己、白井比例、HEHE和羽辰。
前三个，之前的专栏里提到过，他们既不在第三层的微信工作群聊里，也不在我的应援团里，因此不能算作工作组成员。
然后再来看狸猫引用的我的两句话：
“狸猫退圈后打算移交白井比例”：“狸猫退圈”并不能说明狸猫在工作组里，“打算移交白井比例”在白井比例未进入工作组第三层的群聊/应援团之前也只是规划，何时实施还不得而知。
“不排除以HEHE为据点建立东北区块（怀密平区块）的可能性”：同理，HEHE进组才是“以HEHE为据点”的前提；目前HEHE既不在微信工作群聊里，也不在应援团里，所以东北区块也只是“不排除”“可能性”的规划而已。
【第二次检讨】太多规划确实带来了理解歧义的问题。这些规划实际上最终能够实现的基本不到一半：去年年初规划AV28791515时预计一周拍十条线路，实际却只拍了五六条，并且素材积累不算很多——这就是一次血淋淋的教训。
至于羽辰，给他递橄榄枝的想法为真。这里把狸猫引用的、我当时说的两句话列在下面：
羽辰居然反悔了
他说当时怎么把电脑的存稿也删了，现在一点回忆都找不到了
这两句请注意与羽辰的专栏结合分析。羽辰在专栏中反悔的是“彻底退圈，删除了绝大部分电脑中有关POV的内容”，结果现在“一点回忆都没了”，“别像我那样，把往年的回忆一笔勾销”。
我是通过P北官方号认识到的羽辰（非互粉关系），他的114路POV给我留下了非常深刻的印象；后来他的退圈着实把我震惊到了，忍痛取了关。现在羽辰在他的专栏里流露了回归交通圈的意愿，这才打算递橄榄枝。“羽辰反悔进工作组”按照狸猫的配图来看，应该是利用语序错位拼凑的信息，几乎是没有依据。
3.BIT二甲基本人十分狂妄自大，并有妄想症嫌疑，以至于捕风捉影、对号入座、极度敏感，为了维护“西西弗的神话DJC”的名誉不惜对受害者再度迫害，这一点大家大可以看看评论区，他不来，西西弗也会来。
对于这一结论分析四点，加上之后狸猫对此的论述分析两点。
第一，“狂妄自大”：在工作组的三层结构中，我已经竭尽全力实现了最大的民主，所有的延时拍摄计划都会详细罗列，征求组员的时间空余，不存在强求某人参与的情形。当然如果我还有其他所谓的“狂妄自大”，也请私信告知。
第二，“妄想症嫌疑”：我不否认。cty动态事件与禾洁和我约谈西西弗的事情有关，上一篇专栏讲得很详细。
第三，“为了维护西西弗的名誉不惜对受害者再度迫害”：还是想问问受害者是谁。另外，上一篇专栏讲过，工作组的第三层中，组员的名誉完全由组员自己掌控，组长不作干涉——而且也干涉不来。
第四，“他不来，西西弗也会来”：抱歉，和上一条同理，工作组组长没有管理组员对谁评论、评论什么和点赞谁的义务。
第五，“那个曾经带来太多误导消息的人终于远去”：这是在禾洁退出工作组之后，我发的动态里的一句。
【第三次检讨】这里的“太多误导消息”指的是：禾洁的动态里提到过POV圈的一些“斗争”，它们虽然客观存在，但是极大颠覆了我的“和谐交通圈”设想；可能是程度用得有点重，直接就被狸猫说成了“欲加之罪”。
曾经我也和禾洁说过：
不同的人在动态里斗来斗去，我该信谁？？
地铁圈真好。
“和谐交通圈”设想是工作组第三层的基础思想，具体指的是：一个各路交通爱好者放下固执、放下偏见、放下一切身外之物，纯粹交流各自在交通方面（包括但不限于公交、地铁、火车、航空、公路和城市规划）的专有了解和看法的平台。
顺便提下工作组第三层的来源：前年SFM04-G445拉我进入一个公交同好微信群，不到一天我就被请出去了。
那是一条关于128路电车的言论，被群聊里的一个人反驳称：
我不管，我要维护我的线路。
那时我还没有达到千粉条件，于是有了第三层的微信工作群，初期组员大概十个，现在到了二三十个。在去年12月底地铁7号线东延段通车后，7号线重制番发布，此后第三层工作群暂时处于停摆状态（预计持续到明年6月）。
第六，“拉黑狸猫”：上一篇专栏里说过，我拉黑狸猫与西西弗无关。此外，在那篇专栏发布之后，我对狸猫暂时取消了拉黑，给他反驳的机会：正如伏尔泰所言，你有说话的权利。
4.BIT二甲基在单方面宣称对方已是“IN地铁时刻小组”成员遭到拒绝时会骂骂咧咧抒发不满。
很早以前就说过组员来去自由的事，若确有其事还请找到原文来私信。
5.BIT二甲基在已经退出北理摄协后仍然以北理摄协名义四处引战。
看到狸猫的配图，指的是某交通社的运通公告那件事。本来打算闭关的时候再说，既然狸猫摊牌了，那就大概讲下怎么回事。
【第四次检讨】那条动态确为我的过失。事后我把它总结为：由错误的导火索和错误的表达方式引发的骚乱。
此处“错误的导火索”指的是西西弗在五四青年节时发布的朋友圈，转载了该交通社发布的青年车型配文。
那时我当即想到运通公告的事。
某交通社的公告在2019年底确实是遍布状态。那时正如该交通社所言，截团并没有在站牌上作出明确标示。起初我对此持观望态度，但后来这些公告确实暴露出一系列问题。
最主要的两个：一是晚高峰时段客流密集，大部分乘客需要翻开公告查看线路到站，造成车站拥挤——以苏州桥南为代表；二是部分公告并未粘贴牢固，导致大风时直接被吹落——以三义庙为代表。
元旦之后，那些运通公告确实没了，但是“是我撕的”却是抖机灵的捏造成分——此即“错误的表达方式”。
以下为公告存在的那段时间里我的观测记录：
19/12/15：亲眼所见，三义庙（西向东站台）大部分公告被风吹散，被环卫工当废纸回收。
【19/12/15-19/12/25期间，准备激光及模电实验考试，未曾出校】
19/12/25：模电实验考试结束后立即前往小南门（近魏公村路西口），发现魏公村路西口和魏公村路东口所有站台均已更换大站牌（除路号变更为603外其余与原站牌无异），四个站台的公告消失。
20/1/1：苏州桥南（北向南站台）及三义庙（东向西站台）翻新，两个站台的公告消失。
【20/1/1-20/1/6期间，准备半导体考试，未曾出校；此时苏州桥南（南向北站台）仅剩余运通109和运通201的变更公告，其余在19/12/28的线路图更新时消失】
20/1/6：半导体考试结束后，立即前往苏州桥南（南向北站台），发现运通109和运通201的线路图已完成更新，所有运通公告皆已消失。
话说回来，我佩服狸猫找到我理摄协的勇气。摄协那边和我对接的是我的舍友——同样在记者团（因为摄协是归记者团管辖的），但是在电视台里。第二天我就发了致歉声明，至此闹剧结束。
不过插一句：组长搬到中关村是否意味着组长退出摄协还有待商榷。去年六月摄协摄影部的最后一场例会中，会长提出“下个学期搬迁到中关村的成员可作为‘高年级成员’保留”，也就是说理论上到明年六月组长才算退出。但几个月之后党宣改制，记者团、京工拾光、图片中心（新设）共用新的办公室，各自的组织机制也略有调整，因此组长的摄协身份是否保留仍在进一步核实当中。
6.BIT二甲基思想反动，荼毒青少年思想，其“偶像”亦是如此。
这一条，我可以非常明确地判定为狸猫自己说的“乱锤”。
一者，滥用两种生气表情的事，从我进站开始（17年底），几年来强调了不下十次。年轻气盛确实是交通圈——而且不止交通圈——的一大弊病，虽然我不能改变大局，但是善意的提醒还是有必要的。
二者，仅仅因为取关“中国日报”和“共青团中央”就得出“思想反动”的结论，也和“乱锤”的定义吻合。这一点让我想到了某沙雕企鹅在14-552的“这一次，我挺京成”那条动态下面的大肆谩骂。
三者，我并没有偶像，自然不存在“偶像反动”的问题。如果我的关注列表里的人是他所谓的我的“偶像”的话，可能他指的是lwy和syc（后者为非互粉关系）。
【第五次检讨】我并不像你们想象的那样十全十美，但是对于已经存在非议的人，我一贯持中立保守的态度——不要以为互粉了这些人就意味着绝对亲和。
讲完了。
本来无意、也无心卷入那些“斗争”漩涡里，最后还是被卷进去了。
这一篇专栏，希望可以作为狸猫那件事的完结。同时，那些本不应该存在的有色眼镜和胡乱构想是时候也得消停一下了。
8、9月我的闭关专栏里，对于交通圈的乱象还会进一步展开论述。
