【MLP同人】暮光闪闪的铁道纪行——第一章：列车备好了，暮光！
点此看序章：暮光闪闪的铁道纪行——序章（上）
谨以此系列纪念滇越铁路通车111周年！（1910——2021）
云南人把山间盆地称为“坝子”。生命的前16年，我几乎都在滇南与世隔绝的蒙自坝子中度过。
在暮光闪闪到来之前，我的生活简直一成不变：起床，上学，放学，做作业，睡觉，没有什么会改变这十年如一日的现状。
如果你是一个外乡人，你一定会陶醉于这里海拔1100米之上一尘不染的湛蓝天空，全年24度的平均气温，环绕着没多少高楼的小城的连绵高山，以及玩具一样迷你，无法连通国内铁路网的迷你火车。“真是一片世外桃源！”
可是要知道，一匹在人人向往的小马镇住一辈子的小马总有一天也会憋疯了的！
尽管我的故乡如永恒花园般多彩——这里的确四季如春，繁花不断，但我的内心却非如此，那里几乎只有黑白两色。生性孤僻，独来独往的我从未尝过友谊的味道，我也看不出友谊有什么价值。“交朋友又不能拯救世界，何必浪费时间呢？”
从前的我没什么朋友，更无挚友；但我的确有一个陪伴我十余载的老朋友，这听起来会很怪异——实际上，它已陪伴了数代人，那是一条铁路，仅一米宽的“米轨”铁路。
“在其他铁路上，你永远是乘客；在米轨铁路上，你会成为诗人。”
虽然有些难以理解，但请你明白，那是我童年唯一的色彩，就像冲破云翳的彩虹音爆一样耀眼，就像糖块屋的派对一样治愈！就像你我深爱的小马一样。况且，这里的人们多少都有些铁路情怀，而米轨本身也有其独特魅力。
对我而言，铁路就是我的一切。它能抚平内心的一切伤痛，即使世界背弃了你，轰鸣的火车还是准时进站与你相逢。声声鸣笛是最好的安慰，常明的信号灯是永恒的陪伴。
残酷的现实是，铁路毕竟无法代替真正的朋友，我的生活仍然在不断的被孤立和嘲笑中变得愈发糟糕，我的内心也愈发冰冷。
直到那一天，一匹仅六厘米高的迷你紫色天角兽意外闯入了我的生活，就像吞云吐雾的蒸汽机车撞碎群山设立的屏障进入云岭大地一般，从那时起，一切都发生了翻天覆地的变化......
不亏是“友谊公主”，轻易就教授我做到了我做不到的事情！
虽说不上在人际关系中游刃有余，但至少我的“生存环境”不那么恶劣了，甚至还交到了志同道合的朋友，没错，是那些着迷于铁道和小马的同道中人。依据暮光闪闪的经验，她认为从这些方面入手构建友谊将行之有效。
而她无意中给予了我另一项礼物——她的友爱和关怀凿开了我早已干涸的心泉，使其重新流淌；我也第一次从心底里关怀着某人——也就是她自己。这就是所谓“友谊的魔法”吗？
不过出乎意料的是，在人字桥之旅后，米轨铁路的魅力也将她的心“俘获”了。
“为什么会喜欢铁路呢？我一直想不明白，”上一次“考察”的回程路上，暮光闪闪豁然开朗地笑着说，“看来这也并非没有原因的。”
那一次旅行旅结束后，暮光闪闪的小书山上多了几本她爱啃的铁路书籍，包括我送她的那些。而且意外的是，我和暮光很快就安排上了下一次旅行。
伴随着一声清脆的电铃，恼人的期末考终于画上了句号！就像在无尽黑暗和梦魇中迎接黎明一样畅快，就像从黑晶王千年的禁锢中挣脱一般自由！寒假，开始了！
“欢迎回家！”暮光闪闪火箭一样飞过来抱住我，“英语考完了，对你——肯定是小菜一碟吧？”她用胳膊肘戳了一戳，
我对她绽放开一个大大的微笑，“当然了！”
“那数学呢？”她冷不防地一说。
我的笑容凝固了，微微皱起眉头，变成一个尴尬而不失礼节的微笑。暮光会意地坏笑了一下，好似在说：“我就知道是这样。”
“害！好了，趁成绩没出来先让你开心几天吧，我们‘秋后算账’”她释然地飞起来，边说边拍了我的肩膀四下，抛给我一个细思极恐的笑容。
“哦！亲爱的暮光，您看看都几点了，我们要赶凌晨12点的火车上昆明呢！”我急忙岔开话题，“不如我们先收拾行李——吧??”
一小时后：
“确认一下我让你列的清单，都完成了吗？”暮光闪闪说着，一双紫色的大眼睛快速地扫描着整个房间。
我轻松地在凌乱的桌子上找到了清单，她总让我把重要的东西放在显眼的地方。
“给相机电池充满电——完成；”
“打包干粮和水——完成；”
“在第三次确认清单时确认第二次没有漏掉什么——完成！”
“啊哈，非常好！”说着她跳进背包里检查，不一会儿，6厘米高的她站在相机包上，环顾着我们即将离开的家。“噢，我想我们已经万事俱备，只欠取票了。我们的火车是几点开来着？”
“凌晨0：20”我答道。
“还有4个多小时呢，在此之前我们大概是无事可做了......吧？”
我眯眼笑了起来，“那不如——”我意味深长地指了指二楼，“嗯？”
“嗯？”暮光跟我对视着，也眯起眼，意味深长地咧开嘴来，“你想的，跟我想的一样吗？”
“呀~呼！车子好快啊，再来！再来！”
在二楼，我用HO比例铁道模型搭建出一个简单的模型屋，包括一个复刻的建水车站和一圈可以让火车循环奔跑的模型铁道。谁知暮光闪闪第一次进来的第一句话，就让我气不打一处来！
“哈哈，这不是我给我哥银甲闪闪买的那套小火车吗？”
我煞费苦心地给她解释铁道模型是精密的成人收藏品而非小孩玩具，完全可以模拟现实中铁道的运行而且价格不菲，可她每次都是高雅地一笑而过。
直到某一次，她偶然地在我发动列车时坐上了一节空载敞车，之后这匹雌驹就疯了！每当我把玩模型时，她都幽着我要添乘我的列车，然后像幼驹一样快乐地坐模型火车在屋里绕圈，像萍琪派一样兴奋地欢呼，而且乐此不疲。
当然啦，她还是留着点“理智”——她坚持整个程序要丝毫不差地遵循铁路行车规范。
“呼~太棒了！”她意犹未尽地下了车，“现在几点了？”
“21点整，阁下。”
“‘暮暮’就好，雾轨！”她摇摇蹄子说道，“才晚上9点？那我们继续吧！这次整点大的！”
“整个20001次？”
暮光皱着眉摇摇头，“害！20001可是超长编组的米轨火车，你哪来那么多车皮？”
我翻了个白眼，“那就挂10节开30038次好了。”
“来来来！”一阵美妙的魔法闪光，暮光闪闪又兴致勃勃地变出了一顶黄色工作帽和一对红、黄色的信号旗，最无趣的调车作业*①又开始了......
接下来的半个小时里，我们操纵之前的蒸汽机车BR50型分离了先前的列车，换上美国铁路BNSF涂装的AC6000内燃机车，牵引着货车厢在车站的三条轨道间来回转换、增减车厢，直到按暮光闪闪的“调车通知单”连接成她脑海中的“30038次列车”
最后一次切换一道和二道的道岔后，暮暮走到列车旁，浮着信号器发出了“连接”的指令。于是我按下数码控制器的按钮，机车发出了两短一长的鸣笛声，缓缓向她驶去。
“五车！......三车！.......一车！......连接！”
完成了，一切按标准程序进行。
我深深叹了口气，“跟你干活可够累的。”
“蛤！？”
“暮光！车子准备好了！”我露出一个完美的假笑并请她上车。
“哼”这匹雌驹一个健步跳起来，张开她宽大的翅膀，然后轻盈地落到一节C70敞车上。
“暮暮啊，要不我们直接开车吧？”我没太抱希望地请求道。
“30038次行李员作业完毕！”她用略带红河州口音的普通话说道
唉，随她吧！“一道，30038次出站信号好！”
“30038次司机请开车。”于是，模型火车在澎湃的柴油机声中鸣长笛出发了。
暮光闪闪也饶有兴致地把脑袋枕在车厢侧墙上，露出了满意的，幼驹一般幸福的笑容。“真奇怪，雾轨，我居然慢慢喜欢上了这种感觉——看着列车通过道岔*③，在它经过弯道时看机车*②，享受车轮撞击轨道接缝的震动和声音。”
看着她陶醉的笑容，幸福瞬间充盈了我心中每一个角落，疲乏也一扫而空了。如果能让她开心，那一切都值得！如果暮光闪闪能永远伴我身边，我就再也不会孤独了！
一想到我们即将启程的旅行，我就兴奋不已，不禁设想起不远的将来梦一般美好的旅程......
“——你听不见吗！？”暮光惊慌地大喊，“紧急制动！紧急制动！”
什么！？我回过神，来不及多想便扑向控制器，把速度旋钮置零！
太迟了！
因为道岔方向忘记切换了，本来应该高速直线通过车站的列车被转向了弯道，无论真车还是模型，无论是火车还是司机都无法决定列车接下来的方向，只能靠轨道引导！
接下来发生了什么？我的大脑一片空白。我只听到了暮光闪闪的尖叫，看到了在弯道上出轨的列车。
“暮光！你在干什么啊暮光！”我跑向事故现场，发现一团紫色的物体被甩飞到脱轨的车厢旁，暮光闪闪无力地趴在地上，左前蹄指着前方。
“啊......”她呻吟道，她挣扎地抬起头，又重重砸了回去。
“暮暮，你怎么了？说话啊暮暮！”我着急地喊着，想扶她却无从下手。
“我的颈椎啊......”
“怎么了？”
“我的尾椎骨啊......”
“我的错！我该被塞拉斯提亚放逐到月亮上！您可一定要站起来啊！”
她重新抬起头来，五官难受地挤作一团，“这就是为什么......我一直强调‘标准作业’啊！”
所幸，暮光闪闪并无大碍，列车也基本没有受损，但她恢复了发火的力气后还是闪了我一顿，而且短时间内估计是不敢再坐我开的车了。
接下来的时间里，我们就静坐在房间里看机车拉着4节客车厢慢慢围着我们绕圈。
“外走廊的车头拉着4节客车，挺像昆明的米轨通勤车的，不是吗？”暮暮笑道，然后捂着嘴深深打了个哈欠。
我捂着被她的魔法灼伤的右手，“是啊，暮暮。”
她看着悠闲地奔跑的模型火车，眼神却变得悲伤了。“昆明的米轨通勤——云南最后的窄轨客运，真的会消失吗？”
我低头沉默着，“我们只能尽自己的绵薄之力了，暮暮。”
她闭着眼睛，无奈地叹了口气，“老实说，我的朋友，这样的旅行我打心底里是排斥的。我们不是像普通游客去享受旅行，去拍摄它，记录它，我们拍的是遗照。”
这就是我们匆忙安排这次铁道之旅的目的之一。
2008年，即云南米轨的客运时代结束五年后，昆明局为方便沿线铁路职工上下班而开行了石咀~王家营的通勤列车，同时也对市民和游客开放，它们是云南最后的米轨客运。
但它们同样面临着时代变迁和城市发展的冲击。在飞速变化的昆明城里，遗世独立般的米轨火车一直在朝不保夕地运行着。
2017年初，一声惊雷震惊了云南铁道迷圈，波及了全国关注米轨的朋友们。
虽然不想让我在学习上分心的暮暮一度试图封锁消息，但纸包不住火，我还是不可避免地听到了风声：昆明穿城而过的米轨铁路即将拆除，届时通勤车将停运！
如今，告别的时刻终于要来临了，于是暮光闪闪与我联系了昆明的铁道迷们，策划了这场特殊的旅行。
暮暮忧郁地把头埋进臂弯，我伸出右手轻轻抚摸着她。
“没关系，亲爱的暮暮，我肯定这场旅行一定是快乐的。”她疑惑地抬起头看着我，“我们彼此都拥有最珍贵的东西。友谊，是魔法啊！”
一小时后，我们已坐上电动车，飞快地穿过沉睡的蒙自城，向深夜中的准轨蒙自站赶去。
暮暮从我的上衣口袋中探出头来，兴奋地看着前方，鬃毛在风中肆意飞舞着。“你能想象吗，我们已经出发了！”
老朋友，听到了吗？我们出发了！
注解：①调车作业：此处指，根据需要操作机车把列车分开，再按一定顺序重新连接
②机车：此处就是俗称的火车头
③道岔：引导火车从一条铁路转到另一条铁路上的铁路分叉，也称“分轨”
1903年，中法签订《中法会订滇越铁路章程》，随即法国派人踏勘路线，绘制蓝图，并正式成立滇越铁路法国公司。
——暮光闪闪
