【战争雷霆载具资料】雅克 -1B战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：3.0
原产国：苏联
品牌：雅克夫列夫
设计师：亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅克夫列夫
原型首飞时间：1940年1月13日（该型首飞于1942年6月）
所属系列：雅克-1
同系列产量：8700架
尺寸与重量↓
机长：8.50米
翼展：9.74米
机高：2.64米
机翼面积：17.20平方米
空重：2350千克
外挂量：128千克
最大实用重量：2886千克
理论翼载荷：136.63~167.79千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：苏联
引擎品牌：克里莫夫
引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机
引擎型号：VK-105PF
增压配置：二级增压
引擎自重：600千克
怠速功率：4马力
海平面静功率：1143马力（396.05~486.38马力/吨）
海平面加力功率：无加力功能
两千米静功率：1196马力（414.41~508.94马力/吨）
五千米静功率：1012马力（350.66~430.64马力/吨）
八千米静功率：662马力（229.38~281.70马力/吨）
增压器各级最适海拔：700 2900米
增压器各级峰值静功率：1260 1175马力（436.59~536.17马力/吨 407.14~500.00马力）
平飞速度↓
海平面极速：519千米/小时
最大速度：592千米/小时（4000米）
气动临界：0.78马赫
爬升能力↓
实用升限：10500米
2000-爬升率：16.16米/秒
2000~5000爬升率：12.66米/秒
5000~8000爬升率：7.39米/秒
格斗性能↓
回转时间：17.2秒
低空转弯半径：240米
低空垂直机动直径：456米
稳盘过载：3.3G
最大过载：11.9/-8.3G
失速临界速度：174千米/小时
理论最大滚转率：138±25度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：350米
着陆滑跑距离：300米
起落架损坏速度：320千米/小时
最小起飞速度：174千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：6.73米
停放仰角：12.5度
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（起落架舱后）各2具
内油量：122~408千克
最大静油耗：5.04千克/分钟
通算续航时间：24分16秒~80分55秒
理论航程：1384千米
作战半径：275千米
结构强度↓
解体临界速度：682千米/小时
副翼锁舵临界：380千米/小时
升降舵锁舵临界：490千米/小时
转向舵锁舵临界：420千米/小时
襟翼档位：关闭-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：280千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1门20毫米施瓦克型机炮（桨毂120发），单管射速800发/分钟，最大穿深27毫米
二级武器组：1挺12.7毫米别列津UBS型机枪（机头200发），单管射速798发/分钟，最大穿深27毫米
前方投射量：1.780千克/秒
总投射量：1.780千克/秒
可载航弹：FAB-50型航弹，弹重64.000千克，装药当量24.000千克TNT
载弹配置：FAB-50型航弹X2（总重128.000千克）
防护措施↓
油箱配备自封内衬，飞行员座椅靠背内衬8毫米钢板，前风挡配备64毫米防弹玻璃，飞行员脑后配备64毫米防弹玻璃
评价↓
该型飞机属于雅克-1系列，为旨在保持雅克-1基本属性的基础上力求空战性能接近甚至超过雅克-9而做出的改进，其采用了动力更加强劲的发动机，且座舱罩得到优化，由传统构型改为流线型座舱罩，视野大幅度加强，由于多方面的改进与调整，该机的性能要明显优于雅克-1基本型，甚至某些性能亦超过与之基本同时出现的雅克-9基本型，在服役初期是苏联空军综合性能最优异的战斗机。驾驶这一型战斗机创造傲人战绩的精英飞行员较多，其中最著名者为莉迪亚，她在苏联空战王牌中战绩并非最出色，但却在很大程度上突破了多数人对女性无法作战的刻板印象，具有较高的象征意义。（查看雅克-1战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13627506）
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
