美国XM800T装甲车，50年前的美国轻型装甲车计划产物
在上世纪60年代，美军装备了M113和M114装甲运兵车，其中M113更是成为一代经典，各种衍生车型在今天很多国家仍然是主力装备，不过这两种装甲车辆存在防御力差的缺点，美国陆军想研发一种新式的轻型装甲车，用于侦察和指挥，于是启动了MICV-65计划，XM800T轻型装甲车就是该计划的产物之一。
当时MICV-65计划在60年代后期至70年代进行，有两项参与竞标的设计，其中洛克希德的是轮式结构XM800W，FMC则提出了履带式的XM800T，XM800T在外形上看起来就像缩小版的M551“谢里登”坦克。
XM800T轻型装甲车战斗重量将近9吨，它的动力与M551轻型坦克的发动机型号一样，不过刻意将动力限制到285马力，以便获得更佳的可靠性，发动机安装在车体后部，变速箱为艾里逊X200。
装甲车采用履带式行走部件，主动轮在后，导引轮在前，只有4对负重轮，车辆可以达到约88千米的最大公路速度，车辆有两栖行驶能力，车首上方有折叠的防浪板，水上行驶通过履带划水前进，最大水上速度7.2千米/小时。
装甲车的车体和炮塔采用几种不同型号的铝装甲板提供保护，防护能力不算高，不过装甲车的体型较小，战场上投影面积小意味着更高的生存概率，再加上机动性不错，属于灵活型选手。
车组为3人制，驾驶员位于车手中间位置，他的正面有一扇向右侧打开的梯形舱门，另外2人呆在炮塔内。装甲车拥有一座旋转炮塔，主武器为一门M139 20毫米机炮，车长和炮手位于火炮两侧，车长在左，两人头顶都有出入舱门，车长舱门外的机枪架上安装一挺M60D型7.62毫米机枪。
人们对XM800T的期望很高，不少人认为它将取代部分M113装甲运兵车，担任指挥车、侦察车等角色，装甲车的测试结果显示它的道路表现优于M113和同计划内的竞争者XM800W，并且运行更加安静，可它在越野时则表现不佳，横向稳定性差，方向控制存在安全隐患。
最终美国陆军主导的MICV-65计划没有取得成果，军队转而采购了布雷德利步战车，用它搭配M1主战坦克，XM800T轻型装甲车只生产了几辆原型车。
XM800T轻型装甲车战斗重量将近9吨，车长约4.67米，至车顶高约2.4米，车组3人，最大行驶速度约88千米/小时，最大行程约725千米。
