闲逛上海2023[10-2]
继续看老单车，这辆漆水不咋地的老车子还有个吸引我的地方，就这五通附近的双管，看起来莫名的爽。
保存的不错的老凤凰，还是线拉刹车。虽然现在看性能不太行，但外观真的挺有味道，不比旁边那些进口老货差。
大头灯的麻花辫线缆，挡泥板前端的银鼻头，现在新车再也见不到了。
有老凤凰当然要有老永久，这辆也保存的挺不错。
日本的桥石单车，前上管上补了片电镀钢片或不锈钢，不怕上下车被鞋把漆水蹭坏，实用的细节。
这辆老单车也很好看，也是钣金冲压货架。
把立上的High Stainless不知道是不是说整车钢管高防锈力。
白色这辆或许是现在平把公路车的前身，要是城里逛逛骑这么辆车还是挺有味道的。
梁变设计在那么矮的位置，用起来就真不太方便，塑料车灯外形独特。
又一辆桥石，座椅看起来有点金色。
小字大概写的：保证世界最佳自行车精密机构.....当年买这么个单车应该挺贵。
车把可能是铝材，刹把这种箍子固定很久没见过了。
公路车电变看蓝图比较多，山地车的就轮峰、
无线的，只有后拨，外观看起来很硬朗，做工出色。
大行新出的折叠把立，宣传图看着挺不错，见到实物瞬间不想要了。
五大三粗，和折叠车轻量化完全不是一个路子。估计玩折叠车的人为了轻量都不会多看这个零件一眼。
正好看到轮峰电变的演示装置，当然要玩一下。
日驰的套件，看起来还行，没实际用过我只担心耐用性如何。他家的飞轮马虎算可以，在我车上能坚持一年，大约是九千公里。
现在都爱整单盘，要是双盘24速我更喜欢。
后拨做工不错，应该有类似稳定开关的单向轴承。
绕到场外，不少电单车在试骑。这车的外观和常规车已经很接近，感觉城里转悠的终极懒狗适用。
后勤加喝咖啡，也不错的。
小馆差不多看完，又进大馆，一眼就看到不少碳纤小轮。
14寸小三刀，非常可爱，很想搞来装我的412，可惜小贵。卡本仙，感觉听过这个牌子挺久了。
小布专用波浪圈，做得非常漂亮，重量也超级轻，拿起来就很喜欢。
塔基就很特别，换成常规尺寸别的折叠车就能兼容。
小的5刀看起来更帅，要是自己有小径车还真能考虑上一组。
最经典还是这种三刀，右边的碎花纹独有美感。
现场看到不少自行车货架，也有不少是焊接结实且设计漂亮的。
整面墙的碳轮，看起来都很不错。
一眼就看到展览花鼓，当然要近距离观察下。
一眼就看上这套，不是因为黑金色好看，而是这金色一看就是做的挺好的硬阳极。
上称，好家伙，一对才215克，很牛了。
质感非常好，塔基和花鼓主体之间这绿色铝圈下应该有油封，防尘放水。
轴承位附近做了大量镂空，轴承一看就很薄小，轴承挡盖基本等于没有。
很大的六角口，通孔也不小，重量肯定轻。
中锁碟片，花键也被铣掉很多，辐条孔真是没剩下多点铝材了......超轻就是这么一点点抠出来的。
成品轮组，也非常漂亮。
这塔基看起来也非常轻量，花鼓壳比刚才那款扎实些。
这是把宽键中间镂空，比刚才那款直接全做窄键费工些。
六颗千斤片，看得出用的是两颗6802轴承，承载已经降到很低了，基本不考虑长久耐用。
千金簧用这种弹片我很不喜欢，阻力大耐用度差，或许就是为了响声大。千斤片弹簧我最认可一根钢丝穿中间那种，耐用度真的有保障，阻力还小。
速联的XD塔基，尺寸很小，本身就容不下比较大的轴承。
下面这个应该是给碳刀轮用的，非常重，狠实心的感觉。
感兴趣刚才那几件可以查找联系下这家。
进了展馆看到不少之前根本听都没听过的前叉.....算了，这些东西看看就好，或许也只有整车会配，自己装车基本是不会考虑的。
路上我就一直在琢磨给412改皮带传动，既然看到相关部件，当然是过去看看。CNC链轮，皮带轮之类的现在都做挺好。
不知道最近几年滑步车还火不火，这组滑步车轮看着是真的非常可爱。
非常非常轻量，本身尺寸够小。表面质量，花鼓，辐条头....都不错。
肥皂泡色感觉也是流行过一段时间，这小花鼓看起来不错，但转着不够润，感觉轴承压太紧。
塔基做得不错，轴承孔镗的挺光洁。
这种大法兰细脖子的花鼓我很喜欢，手上拿着个算是他们的高端货了。
钥匙孔，CNC花鼓法兰，非常漂亮。
这款花鼓也是CNC法兰，对孔布置我个人不太喜欢，看着倒是真的漂亮。
直拉花鼓就做的比较小巧，这款估计是碳纤辐条专用。
宝鸡冠钛，最近几年正义车行订货都从他家。我下一辆车打算上钛架，当然要去看看。
一眼就看到这个非常扎实的钛架，据说是之前一位外国客户定制的。
飞轮侧这块不知道是不是专门压的方管，让出足够空间给大盘。
这根直把我很喜欢，一眼看就觉得干脆简单。
还有这水壶架，买不到捷安特不要紧，以后买个钛的，嫌不够结实还能跟厂家提用加厚管甚至全实心。
山地车架子，后轴孔设计很适合再加个货架孔，用它来装长途车照样OK。
跟工作人员聊了一会儿，正好把这山地车拿下来欣赏下。重量还行，肯定比不过碳架，甚至比不过铝架。但耐用度应该最佳，这简单纯粹的感觉，我是真的喜欢。
钛货架也是奢品，下一辆长途车搞上。
老外订货这架子当然也要拿下来看看，好家伙，至少有两公斤重了，应该是打造来环球的产品。
要用皮带传动，后上叉设计的断口。
上管用两根小管分叉贯通到底，这设计我喜欢。
留这两个线管扣，大概率是专用罗尔福的内十四速花鼓。
小布这几年玩的人多，本来就是圆溜溜的钢管，做成钛管基本是直接上。还能做宝石蓝或钛金色，肥皂泡色也有.....只是这车我真喜欢不起来。
做成钛金色的座管，我在想之后订钛车要不要把座管，把立和把横做成金的。
看完钛架，见到台挺有趣的焊接设备。厂家造车架利器，良好保证效率，品质稳定。
自行车，滑板车，电动车.....需要焊接车架，这设备就很有用。
拍了段视频，动作平稳流畅。
Cube，感觉有段时间没见这牌子了，也没进去看
这车装了套Red，肯定不便宜....以前挺喜欢黑色，现在看这车黑不溜秋的，亮点就这大盘，反而不咋喜欢了。
这辆会便宜不少，不过也是黑的一坨，不太喜欢。
银灰色这辆好看，上了套105电变。
这辆也很好看，不过换成了105机械变速。
逛到个展位，介绍不少自行车保养用品，送了瓶柑橘清洗剂，回家试试效果如何。
现场看倒是还行，这根链条确实够脏。化油器清洗剂就是味道太大，不然轻轻一喷，基本能洗的表面如新。
好大一盒刹车管接头，这要给车店都能用挺久的。不过规格比以前认识的多很多。
整套油碟加油工具，大量使用塑料件，轻量化，耐用度还行了。
这小油杯就是整套工具的亮点。
做工很漂亮，诀窍全在下面的铜阀门。
来听听现场工作人员的演示和介绍。
不同厂家那么多种刹车油，平时还想着禧玛诺矿物油万能，秒杀一切呢。
不同油不同粘度，手感，耐热，耐用.....应该都有差别。
感兴趣可以联系看看，江西冰豆自行车有限公司。
又看到有皮带传动配件，不太起眼的摊位。
这些件看起来做工一般，上手也觉得沉.....就不太想要。
之前完全没了解过的刹车品牌。
做工倒是蛮漂亮的，不知道用起来如何。
现场倒是有演示装置，不过就这小电机带动碟片，想刹停实在太容易。
带尾灯的座管，这个我喜欢，虽然这开口会很大削弱座管强度。
这种或许好些，把座管头做大，尾灯集成在里面，就完全不用担心座管强度，还能把下面的管子换成碳纤。
口径很合适，买一支拿回家就能给老单车装上.....要不是想着自己那洛克兄弟尾灯买了没多久，还真把它带走了。
做工比较好，外观够好看，或许还能多做些其他颜色搭配不同车架。
亮度还行，足够提示后方车辆。
下篇继续。
图/文————ProfessorLvS
