特斯拉半挂车开始交付 电能成本低 两年回收投资

如果运营几乎固定线路且规律性规模大承载量，新能源货车无疑是更好选择，已经大规模在公共交通领域得到验证，新能源其实最适合的是在规模货运上，远比私人乘用车市场更看好。

特斯拉官方宣称：最低的拥有成本，电能成本是柴油的一半。由于需要维护的系统更少，Tesla Semi 可节省 200,000 美元以上的燃料，并有两年回收投资。

在特斯拉获得百事可乐的电动货车订单，即将交付时，特斯拉在2021年12月获得了另一大单：美国大型物流公司Kart Packaging下的大订单。虽然没有确切的交货日期，但Kart Packaging预计明年将把Semis添加到其加州车队中。

随着Kart Packaging增加此订单，公开的Tesla Semi订单总数达到42辆，订购的卡车总数为798辆，这是卡拉特向可持续供应链迈出的一大步。未来可以想象的是货运市场将提前完成新能源变革。