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北京数智重卡上市,北汽商用车南北布局再添劲旅

2023-05-22 13:20 作者:车市裴聊  | 我要投稿

很多年来中国物流重卡市场有着稳定的车企结构,由中国重汽、解放、东风、福田欧曼、红岩、陕汽、大运等重卡车企构建起来的主流重卡市场,组成了撼之不动的旧有结构。即便如吉利、比亚迪等等乘用车企虎视眈眈,图谋数字时代的智能、电动化重卡、卡车,然而因重卡造车门槛高、物流口碑、成本能力等以及实际运营环境受限,短期内估计很难改变现状。


当下处在传统动力到智能、数字新能源重卡转换的窗口期,谁能在介于二者之间的这个窗口期,做出更适应市场的重卡产品,或将为未来数字、智能新能源重卡赢得未来,改变旧有格局。

恰在这时,一个全新的重卡品牌出现了——北京重卡。

破势而出,北汽扩大重卡板块

5月16日,地处江苏常州的北汽重型汽车有限公司,北京重卡迎来全新一代中高端北京数智重卡全球上市发布,重卡市场从此再添一个可畏的后来者,而这个后来者,却站在智能、数字新能源重卡窗口期的前端。


在中国新能源、数字智能电动化风起云涌的当下,物流、运输重卡进程虽然与之相比略显落后,但暗流涌动。站在巨变的时代,后发的北京重卡破势而出,定位“中高端北京数智重卡”,抓住年轻一代人的需求,大做数字重卡,打造“更聪明、更智能”的数智重卡——“i-Beijing”。

北京重卡总经理吴越俊作为当年福田、欧曼策略、战略级人物,深耕重卡市场20多年,在上市仪式上提出了北京重卡的“高质量低成本”战略,聚焦解决用户焦虑,用新一代产品兑现年轻一代用户的需求。

数字、网络时代,天翻地覆,重卡的采购决策者、使用者,远不是过去的意义上的用户,年轻用户体验至上,北京重卡的“数智重卡”造车理念,正是由此而来。


北京重卡横空出世,对于北汽来说,商用车板块无疑增加了一致强劲的力量。

由福田-福田欧曼戴姆勒-北京重卡组成了北汽商用车板块,形成了北汽自主造车的“铁三角”,形成南北布局。福田汽车的快速崛起搅动商用车格局巨变,已有20年,欧曼重卡在2002年面世后即改变重卡市场格局,8年谈判引入戴姆勒奔驰,组成福田戴姆勒,雄居京郊怀柔,实现戴姆勒高端豪华重卡国产,如今再添北京重卡,北汽无疑夯实了商用车板块,而在重卡市场,北汽无疑有了更多话语权。

高质量低成本,私人订制数智重卡

一个新品牌出现,尤其在当下数字时代,一定会带着全新的理念,为用户带来更多的价值,如果延续传统而没有革新,那么在这个时代是没有生命力的。

重卡产品是物流、运输工具,它的第一要素是要创造价值,是生产工具而不是消费工具。除了数智产品本身的技术革新外,吴越俊提出的“高质量低成本”,就是问题的答案。


“高质量低成本”看似矛盾的不可调和的,如何做到对立统一,让用户不用花太多的钱却能买到高品质的重卡?

吴越俊说,这就是“精益战略”,精就是质量,益就是成本。聚焦最合适、最具价值、最有竞争优势的市场,这样,就能做到质量与成本的最佳匹配、产品性能与价格的双优先。

当然,实现高质量低成本,还在于管理创新,向管理要成本,进行全价值链创新,用强大的软实力去实现;而这这一切要基于数字驱动,就像乘用车市场横空出世了太多新创品牌,它们后起造车,为什么能够生存,就是迎合数字智能时代。智能算法赋能,资源配置优解,让用户参与创造和运营,这和乘用车企用户共创如出一辙,可以面向不断变化的年轻一代的需求,创造更多的价值。


比如北京重卡产品质量较同类产品高20%-40%,年故障停驶天数小于5.3天。节油方面,实现综合油耗较同类产品低5%-10%,每年可为用户节省3-5万元。

北京重卡在行业内首创基于超级BOM的点单交付系统,数字孪生智慧工厂生产的每辆产品都是“私人定制”,可以让客户在网页上、手机上进行私人定制,依托“根魔方”技术,可实现超20000+种产品配置的自由组合。经销商和用户还可查看订单在生产过程中的进展情况,把用户从消费者变成了产销者。而在车辆交付运营后,应用孪生伴跑技术,收集用户运营及车辆行驶等数据,对产品进行优化,通过OTA实现快速迭代升级,从而实现研发闭环。


“复兴”、“追梦”两大平台,覆盖80%重卡市场

此次北京重卡全球上市,其实是重卡品牌系列车型,而不是单一哪一款。因为此次上市,推出的“复兴”和“追梦”两大平台,首发的产品家族包含15个细分市场百余种应用场景,覆盖80%以上的重卡市场。


这两大平台有明确的区隔,复兴平台主要定位为“以高效重新定义出勤率”,应用于快递、快运、冷链等高效物流场景,为高效准时物流领域带来行业顶级重卡;追梦平台定位为“以节油重新定义 TCO”,包含牵引、载货、自卸3大品系9个细分市场,适用于中长途普货物流、煤炭、矿产等应用场景。

至于动力系统,其中复兴平台标配最新一代“康明斯发动机+采埃孚变速箱+采埃孚液缓系统”,而追梦平台主要在于节油、能耗少,包含牵引、载货、自卸3大品系9个细分市场。


也因此,活动现场北汽重卡链合康明斯、采埃孚,共同成立北京重卡节油联盟,并发表节油宣言。三方承诺基于北京重卡整车和实际场景匹配,一体化推进整车节油技术升级,实现整车油耗降低5%-10%。

可以说,真正实现“定制化”的北京重卡,从起步就聚焦用户焦虑、安全,搭载行业首创的Smart EBI智能制动系统,以数智产品的“高品质低成本”战略,帮助用户实现触手可及的梦想。


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